Kapitän rammt Unterwasserfelsen - Expeditionskreuzfahrt wird abgebrochen
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Gerade gab es eine Lecture auf Mandarin. Aber gut gemanagt, als einziger Zuhörer der es nicht verstanden hat, habe ich ne live Übersetzung bekommen
Zuletzt bearbeitet:
Den Link hatten wir hier schon im Faden, der hat aber ein Update...
Albatros Expedition - Ocean Victory failure
When the journey of your limetime becomes a failure
sites.google.com
"The sister ship of the Ocean Victory, the Ocean Albatros got damaged en-route from Falkland Island to South Georgia in the vicinity of Shag Rocks: one of the stabiliser sustained contact with a rock and therefore the stabiliser was damaged and water ingressed the ship on deck 2. The 19-day voyage was interupted. Due to high winds and high wave forecast, Ocean Albatros proceeded to South Georgia before returning to Ushuaia. After Ushuaia she moved to Buenos Aires for repairs. The planned 9-day voyages to the Antarctic Peninsula and South Shetland Islands, scheduled to depart on January 21, January 30 and February 8 to Antarctica were cancelled.
Passengers got a refund of 47% of the ticket price (and 50% on a next journey with Albatros Expeditions). Communication was, like the previous two incidents, experienced as bad by the passengers. The CEO of Albatros Expeditions was onboard of this journey."
Was unser Forenmitglied @ReisenderKatu inzwischen getrieben hat muss er selbst schreiben...
Wenn das so stimmt, ist das jetzt nur 2 Wochen nach dem Drama doch eine sehr gute Lösung.
Na ja. Glaubst du @ReisenderKatu fährt noch Mal mit denen?
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Fehlt nur noch das Stichwort "Katalogpreis" und wir sind auf MSC-Niveau.
Das muss er entscheiden. Man kann sich auch 100% Refund plus Erstattung der Flüge und am besten noch ein Schmerzensgeld erhoffen. Realistisch wäre das (aus meiner bescheidenen Sicht) nicht. Deshalb finde ich einen so zeitnah angebotenen 50% Refund, der bei Neubuchung praktisch zu 100% werden kann, unter den gegebenen Umständen gut.
Ich
Also fast, es war schon die Antarktis selbst, und es war auf der Rückfahrt. Auch Bodenberührung, Wassereintritt, ein paar Tage warten, Reiseabbruch in Südshetland.Es ist halt eine unwirtliche Gegend mit schwierigen Fahrbedingungen, nicht immer exakten Karten, völlig unwägbarem Wetter und vielen anderen Unwägbarkeiten. Ein Restrisiko bleibt immer, wenn man sich darauf einlässt, das muss man wissen, und auch, dass es juristisch ein ziemliches Gewirr zwischen Reederei, Veranstalter und ggf. Reisebüro ist, in dem man im Zweifel niemanden zufassen bekommt, wenn man nicht gerade superteuer bucht.
Das Angebot ist ok - und offenbar branchenüblich: Wir haben damals 50 % Rabatt für eine Buchung in der nächsten Saison (und nur der, nicht später) bekommen, also faktisch nichts. Wobei die Reise wie gesagt schon sehr weit fortgeschritten war, wir haben glaube ich zwei Anlandungen verloren. Was auch jederzeit wegen Wetter hätte passieren können. Da muss man durch, wenn man sich nicht jahrelang im Anschluss die Laune mit unerquicklichem juristischen Klein-Klein verderben lassen will.
Gab es und ein Update kommt auch noch
.. ging nicht besonders gut aus bisher
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Leider nein. Der Rabatt ist nur auf den Listenpreis.. daher eigentlich kein wirklicher Rabatt. Dazu nur auf 2 ausgewählte Cruises
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Wir sind mit den Autoren der Seite in KontaktDen Link hatten wir hier schon im Faden, der hat aber ein Update...
Albatros Expedition - Ocean Victory failure
When the journey of your limetime becomes a failure
"The sister ship of the Ocean Victory, the Ocean Albatros got damaged en-route from Falkland Island to South Georgia in the vicinity of Shag Rocks: one of the stabiliser sustained contact with a rock and therefore the stabiliser was damaged and water ingressed the ship on deck 2. The 19-day voyage was interupted. Due to high winds and high wave forecast, Ocean Albatros proceeded to South Georgia before returning to Ushuaia. After Ushuaia she moved to Buenos Aires for repairs. The planned 9-day voyages to the Antarctic Peninsula and South Shetland Islands, scheduled to depart on January 21, January 30 and February 8 to Antarctica were cancelled.
Passengers got a refund of 47% of the ticket price (and 50% on a next journey with Albatros Expeditions). Communication was, like the previous two incidents, experienced as bad by the passengers. The CEO of Albatros Expeditions was onboard of this journey."
Was unser Forenmitglied @ReisenderKatu inzwischen getrieben hat muss er selbst schreiben...
Das sehen wir anders... Der Refund (wenn er iwann mal kommt, bisher noch nichts), deckt nicht mal zwei stark reduzierte Tickets (50%) mit der gleichen Firma in die Antarktis - selbst in Kombi mit deren beschränktem 50% Angebot. Dazu kommen dann noch Flüge etc.
...aber Ihr seht das dann an dieser Stelle leider offenbar nicht realistisch. Diese Lösung ist für mich "branchenüblich", d.h. so kundenunfreundlich wie so etwas heutzutage eben abläuft, wenn der Veranstalter nicht sofort anschließend Insolvenz anmelden will. Und dann steht die Kundschaft vielleicht mit 0% da, weil es den finanziellen Topf, in den man hineingreifen will, so gar nicht mehr gibt.
War bei uns bei MSC genauso. Listenpreis minus 50% war teurer, als Presie im Reisebüro.
(Geld gab es gar nicht zurück. 1 Kabine, 1 Suite, 14 Tage, 17.000 Euro))
Nicht unbedingt. Wir hatten einen Fall, die Reise war kürzer als gebucht.
Es gab gleich an Bord eine volle Erstattung der ausgefallenen Tage in cash.
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Und richtig. Die Insolvenz folgte (Crystal Cruises, Genting Hong Kong vormals Nippon Yusen Kaisha).
Und zwei weitere:
- Wassereinbruch, ein Tag Erstattung, cash, Azamara Cruises, Sycamore Partners damals Royal Caribbean Group.
- Erstattung Getränkepacket, cash, Celebrity Cruises, Royal Caribbean Group.
Refunds in der Cruise Industry werden oft sehr willkürlich gehandhabt.
Bei einer Transatlantik-Kreuzfahrt mit Royal Caribbean 2018 fragte eines Tages der Concierge, ob wir gut geschlafen hätten. Ich erwähnte beiläufig, dass um 2 Uhr Nachts direkt über unserer Kabine im Restaurant laut Tische herumgeschoben wurden und wir daher aufwachten. Er entschuldigte sich, sagte er gäbe dies weiter und wenn so was nochmals vorkommt, sollen wir sofort Guest Services anrufen. In der Nacht darauf das Gleiche, ich telefonierte, es war ruhig.
Am Abend steht der Concierge vor der Türe und überreicht uns einen Wertgutschein über 40 Prozent (!!) des bezahlten gesamten Reisepreises für eine weitere Buchung nach Wahl. Das waren knapp 2000 $. Wir waren echt sprachlos und konnten so im Jahr darauf eine Kurzkreuzfahrt für lau machen.
Bei einer Transatlantik-Kreuzfahrt mit Royal Caribbean 2018 fragte eines Tages der Concierge, ob wir gut geschlafen hätten. Ich erwähnte beiläufig, dass um 2 Uhr Nachts direkt über unserer Kabine im Restaurant laut Tische herumgeschoben wurden und wir daher aufwachten. Er entschuldigte sich, sagte er gäbe dies weiter und wenn so was nochmals vorkommt, sollen wir sofort Guest Services anrufen. In der Nacht darauf das Gleiche, ich telefonierte, es war ruhig.
Am Abend steht der Concierge vor der Türe und überreicht uns einen Wertgutschein über 40 Prozent (!!) des bezahlten gesamten Reisepreises für eine weitere Buchung nach Wahl. Das waren knapp 2000 $. Wir waren echt sprachlos und konnten so im Jahr darauf eine Kurzkreuzfahrt für lau machen.