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Hmm....
ich bekomm es irgendwie immer noch nicht hin. Laut ITA überall W verfügbar, aber.....
Warum preist er die Hinflüge in S, nicht in W?
Stimmt doch vollkommen. Die deutsche Tarifkomponente ist schon immer in S, die belgische in W.
LAX/SFO für unter 300€ mit UA ex BRU (oder auch ex Deutschland)
- Starter*in FlyingFreak
- Datum Start
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Stimmt doch vollkommen. Die deutsche Tarifkomponente ist schon immer in S, die belgische in W.
Richtig. Ist aber letztlich nur relevant, wenn Du mit SWUs upgraden möchtest... ansonsten haben W und S ja die selben Regeln was den Meilenerwerb anbelangt - egal ob man bei LH, UA oder TK sammelt...
Offenbar gibt es derzeit viele Tarife zu ähnlichen Preisen, wenn nur drei Länder dabei sind. So hab ich z.B. MUC-FRA-EWR-BOS-EWR-ZRH für 271€ gefunden. Werde nochmal weiter suchen. Eigentlich müsste es ja dann auch mit MUC-LHR-BOS-MUC gehen.
Für alle die sich für den Deal ex BRU interessieren:
Gem. der Tarifregeln des W-Tarifs von bzw. nach Brüssel müssen die Tickets für diesen Tarif spätestens am 31.10.2009 ausgestellt sein. Wer also die meilenoptimierte Variante mit dem Umsteiger an der Westküste möchte, sollte entsprechend rechtzeitig buchen.
Gem. der Tarifregeln des W-Tarifs von bzw. nach Brüssel müssen die Tickets für diesen Tarif spätestens am 31.10.2009 ausgestellt sein. Wer also die meilenoptimierte Variante mit dem Umsteiger an der Westküste möchte, sollte entsprechend rechtzeitig buchen.
Hab auch FRA-MIA-FRA-BRU für 360 Euro AI hinbekommen..find ich gutes Angebot.... FRA-MIA mit LH, MIA-FRA via IAD mit UA und FRA-BRU wieder mit LH
Bei United habe ich folgendes in dem Routing gefunden:
Hat diese ganze Aktion vielleicht damit zu tun?
Bei United habe ich folgendes in dem Routing gefunden:
Hat diese ganze Aktion vielleicht damit zu tun?
Mal was anderes: Hat jemand nen guten Tipp, in welcher Klasse die W/S-Tickets von UA bei LH dann landen?
UA S = LH S
UA W = LH W
So, komme grade heim!
Danke rcs nochmal!
Da hast du ganze Arbeit geleistet.
Nach den vielen Sachen die ich von Dir gelesen habe und nach den Restriktions die ich anfangs meinte zu kennenconfused:) ist da wohl wirklich nicht viel mehr zu holen.
Außer jemand fliegt von einem Flugplatz weg und hat ein Routing, dass er noch innerhalb Europas zweimal Ausland mitnehmen kann.
Würde das überhaupt gehen?
BRD-ZRH-LHR/PAR/AMS-USA.....das wäre vielleicht noch drin wenn das erlaubt wäre....(bin grade nicht an meinem KVS-Rechner)
Ergibt für mich je nach Kreditierung 1562 M&M-Meilen + 37590 DC-Meilen oder eben 39.090 DC destination miles, also 0,7 Cent/Meile. Not bad.
Danke rcs nochmal!
Da hast du ganze Arbeit geleistet.
Nach den vielen Sachen die ich von Dir gelesen habe und nach den Restriktions die ich anfangs meinte zu kennen
confused:) ist da wohl wirklich nicht viel mehr zu holen.Außer jemand fliegt von einem Flugplatz weg und hat ein Routing, dass er noch innerhalb Europas zweimal Ausland mitnehmen kann.
Würde das überhaupt gehen?
BRD-ZRH-LHR/PAR/AMS-USA.....das wäre vielleicht noch drin wenn das erlaubt wäre....(bin grade nicht an meinem KVS-Rechner)
Ergibt für mich je nach Kreditierung 1562 M&M-Meilen + 37590 DC-Meilen oder eben 39.090 DC destination miles, also 0,7 Cent/Meile. Not bad.
Mir fällt grade auf: Und es wären noch mehr Meilen (937 MM bzw. 375 BD) wenn ich das letzte Leg auch noch fliegen würde, aber die Termine....die Termine....
Brauchen nicht unbedingt, aber haben wollen schon.
Diesmal leider nicht, da ich mein Reisebudget schon ausreichend anderweitig verplant habe. Aber grundsätzlich gerne, einfach immer wieder fragen.
...leider verpasst!
Muß heute noch buchen.
By the way: Hier im Forum jemand, der 16000 Meilen auf UA-Metall braucht und mitkommt?[/QUOTE]
Schade, habe mich gerade erst angemeldet u. es gelesen. Es ist ja wohl nicht mehr buchbar, sonst hätte ich mich gerne angeschlossen, da ich bis Jahresende noch ein paar Statusmeilen brauche
Wie ich sehe habe ich alle guten Aktionen verpasst, auch das mit den 22000 Statusmeilen innerhalb der USA..Aber jetzt lese ich mal fleissig dieses Forum, dann klappt es hoffentlich beim nächsten Mal. Allen einen schönen Tag, Gruss
Muß heute noch buchen.
By the way: Hier im Forum jemand, der 16000 Meilen auf UA-Metall braucht und mitkommt?[/QUOTE]
Schade, habe mich gerade erst angemeldet u. es gelesen. Es ist ja wohl nicht mehr buchbar, sonst hätte ich mich gerne angeschlossen, da ich bis Jahresende noch ein paar Statusmeilen brauche
Wie ich sehe habe ich alle guten Aktionen verpasst, auch das mit den 22000 Statusmeilen innerhalb der USA..Aber jetzt lese ich mal fleissig dieses Forum, dann klappt es hoffentlich beim nächsten Mal. Allen einen schönen Tag, Gruss
Schade, habe mich gerade erst angemeldet u. es gelesen. Es ist ja wohl nicht mehr buchbar, sonst hätte ich mich gerne angeschlossen, da ich bis Jahresende noch ein paar Statusmeilen brauche
Wie ich sehe habe ich alle guten Aktionen verpasst, auch das mit den 22000 Statusmeilen innerhalb der USA..Aber jetzt lese ich mal fleissig dieses Forum, dann klappt es hoffentlich beim nächsten Mal. Allen einen schönen Tag, Gruss
probier mal, irgendwo stand daß es auch mit Expedia.ca oder .com funktioniert!
...war das dies wo ich den Schwanz dazu buchen muss? Ich habe nun soviel gelesen, dass ich gar nicht mehr durchblicke...
Hier ist der Thread dazu: http://www.vielfliegertreff.de/smar...g-dxb-um-237a-inkl-steuern-und-geba-hren.html
Hier ist die Anleitung für den Trick auf Expedia.fr. Expedia.ca funktioniert genauso halt nur ex CDG und nur mit Swiss.
Die Idioten von UA haben mir grade den Rückflug ORD-MUC von Buchungsklasse "W" in "S" geändert.
Soviel zum einsatz eines SWUs auf der Strecke.
Dürfen die das so einfach?
Nein, dürfen sie nicht.