Lufthansa Allegris ab sofort buchbar

[west-crushing]

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Der Vergleich müsste eigentlich auch zwischen UA 787 und LH 787 erfolgen. Ich würde wetten, dass LH 787 hier deutlich schlechter wegkommt. In der 350 ist einfach mehr Platz.

Allegris in der 787 ist natürlich in der Tat schlechter als im 350. Andererseits hat LH nun in hohem Umfang 350 gekauft und UA hat ihre Bestellung auf den Sankt-Niemerleinstag verschoben, insofern ist das schon fair.

Letztlich ist Allegris ein ähnliches Konzept wie UA Polaris, das aber noch erheblich individualisiert wurde. Das hat u.a. dazu geführt, dass die "Privacy Seats" deutlich besser als das vergleichbare UA Äquvialent sind und zwar auch in der 787. Umgekehrt sind die "Standard Sitze" halt noch stärker in den ganz gerichtet und haben noch kleinere Bildschirme und es gibt zusätzlich so Dinge wie die Einzelsitze in der Mitte, auf flyertalk zu Recht "Dungeon" getauft.

 

[Jk1304]

Polaris 1A/L hat auch mehr Fußraum als die anderen Reihen, ist also ein bisschen so wie Allegris Privacy letzte Reihe das "Premiumprodukt" unter den Fensterplätzen.

Gilt das auch in der 787-10? Dann würde ich den mal testen beim nächsten mal ORD

 

[787flyer]

Gilt das auch in der 787-10?

Ja.

 

[Volume]

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Der Vergleich müsste eigentlich auch zwischen UA 787 und LH 787 erfolgen. Ich würde wetten, dass LH 787 hier deutlich schlechter wegkommt. In der 350 ist einfach mehr Platz.

Und in der 779 wird es noch mal deutlich mehr geben. Für die wurde ja der Sitz ursprünglich entwickelt.
Die selbe Kabine wird nun in den 19 inch schmaleren Dreamliner eingebaut (auch wenn die google KI behauptet, die 787 Kabine wäre 0.2 ft breiter als die 77X Kabine ), das kann eigentlich nur deutlich schlechter sein.

Beim direkten 787 Vergleich würde ich erwarten, dass Allegris gewinnt (3 statt 4 Sitze im Mittelblock, x-x/-x- statt -xx-/x--x).