EW: Lufthansa gründet neue Airline "Ocean" - Eurowings Discover

[MUCBase]

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Hat jemand Erfahrung, ob man es bei EW Discover selbst probieren kann die EU-261 Entschädigung bei Flugstorno mit Erfolgsaussichten geltend zu machen, oder besser gleich zum spezialisierten Anwalt. Aktuell wäre ja die Wetter-Ausrede naheliegend, da aber unser Flug mit 4-tägiger Vorlaufzeit storniert wurde und Condor es geschafft hat die selbe Strecke mit beinahe identen Flugzeiten zu bedienen - schätze ich als Laie die Wetterausrede als eher nicht tragfähig ein. Was ist die geschätzte Meinung des Forums, soll ich mir das antun und selber versuchen, oder lieber gleich ab zum Anwalt?

 

[juliuscaesar]

Hat jemand Erfahrung, ob man es bei EW Discover selbst probieren kann die EU-261 Entschädigung bei Flugstorno mit Erfolgsaussichten geltend zu machen, oder besser gleich zum spezialisierten Anwalt. Aktuell wäre ja die Wetter-Ausrede naheliegend, da aber unser Flug mit 4-tägiger Vorlaufzeit storniert wurde und Condor es geschafft hat die selbe Strecke mit beinahe identen Flugzeiten zu bedienen - schätze ich als Laie die Wetterausrede als eher nicht tragfähig ein. Was ist die geschätzte Meinung des Forums, soll ich mir das antun und selber versuchen, oder lieber gleich ab zum Anwalt?

•Formal korrekt auffordern
•Dr. Böse ins BCC nehmen
•nach Ablauf der gestellten Frist ihn auffordern lassen
•nach Ablauf seiner Frist evtl. klagen.

 

[sbr]

Hat jemand Erfahrung, ob man es bei EW Discover selbst probieren kann die EU-261 Entschädigung bei Flugstorno mit Erfolgsaussichten geltend zu machen, oder besser gleich zum spezialisierten Anwalt. Aktuell wäre ja die Wetter-Ausrede naheliegend, da aber unser Flug mit 4-tägiger Vorlaufzeit storniert wurde und Condor es geschafft hat die selbe Strecke mit beinahe identen Flugzeiten zu bedienen - schätze ich als Laie die Wetterausrede als eher nicht tragfähig ein. Was ist die geschätzte Meinung des Forums, soll ich mir das antun und selber versuchen, oder lieber gleich ab zum Anwalt?

Wenn man lustig ist, kann man Inzwischen offensichtlich das EW.com Formular bemühen:

https://www.eurowings.com/de/informieren/ueber-uns/unternehmen/kontakt-kundenservice.html#kontaktformular

Ich würde aber (aus eigener Erfahrung, wenn auch schon 12 Monate her) auch zum Weg raten, den @juliuscaesar beschrieben hat

 

[harrison]

Hat jemand Infos warum die 4Y YVR Umläufe so unzuverlässig waren in den letzten Wochen? Teilweise Verspätungen von bis zu 5 Stunden, heute und gestern sogar annulliert

 

[lighthouse]

Hat jemand Infos warum die 4Y YVR Umläufe so unzuverlässig waren in den letzten Wochen? Teilweise Verspätungen von bis zu 5 Stunden, heute und gestern sogar annulliert

YVR ist seit 2 Tagen für internationale Ankünfte geschlossen...

Messy Christmas for Canadian travellers as more storms bear down on Ontario, B.C. | Globalnews.ca

Environment Canada says Toronto's storm will begin today with rain or snow followed by plummeting temperatures, a potential flash freeze and blizzard-like conditions Friday.

globalnews.ca

 

[kexbox]

Wenn man lustig ist, kann man Inzwischen offensichtlich das EW.com Formular bemühen:

Anhang anzeigen 198590

https://www.eurowings.com/de/informieren/ueber-uns/unternehmen/kontakt-kundenservice.html#kontaktformular

Bitte keine Kontaktformulare nutzen.

 

[spotterking]

Funktioniert sowieso net. Hab dann die Forderung per Mail geschickt. Darauf gabs ne Nummer. Eingang also bestaetigt. Seither tut sich wie erwartet nux. Hoffe das war nicht ganz falsch.

 

[Frank N. Stein]

Warum immer diese Endlosschleifen?
Was habt Ihr denn für Hemmschwellen,
direkt einen Anwalt zu mandatieren?
Ich frickel ja auch bei Zahnschmerz nicht selbst in meinem Mund rum oder
stehe mit wissendem Gesicht bei völliger Ahnungslosigkeit vor geöffneten Motorhauben,
sondern beauftrage Fachleute in ihrem jeweiligen Gebiet.
Ist zielführender, kostet keine Nerven und Lebenszeit.
Und wenn jetzt der vermeintliche Kostenfaktor kommt.....ich trete auch nicht für Knöpfe und warmes Süppchen an,
leben und leben lassen.

 

[kexbox]

ABER DANN WIRD FLIEGEN FÜR ALLE TEURER!!!!!11111

 

[Frank N. Stein]

ABER DANN WIRD FLIEGEN FÜR ALLE TEURER!!!!!11111

.....das ist dann wie in den top Clubs, Hotels, Restaurants etc.
Der Preis selektiert regelt das Publikum

 

[DerSenator]

.....das ist dann wie in den top Clubs, Hotels, Restaurants etc.
Der Preis selektiert regelt das Publikum

Naja, für Konsum ist immer Geld da.

 

[kexbox]

.....das ist dann wie in den top Clubs, Hotels, Restaurants etc.
Der Preis selektiert regelt das Publikum

Nö. Außerhalb des Anwendungsbereichs der VO gibts nur 50% Haftungsrisiko. Und wer das Risiko mit einpreist, steht dann einfach schlechter da.

"Ah, dann sparen wir!"

Da spielt dann aber der Kunde -verzögert - auch nicht mehr mit, wenn man bei der Spohrhansa dann irgendwann Leitungswasser auf der Langstrecke kaufen muss, während der A380-Treiber Dir ne leckere warme Mahlzeit + Alkoholische Begleitung hinstellt.

 

[LXCAI]

Habe im November direkt von LH.com CAI-FRA-MCO-FRA-CAI in Eco W gebucht und bezahlt. Die Strecken FRA-MCO und MCO-FRA wurden wie bekannt auf Eurowings Discover (operated by Finnair) im Oktober umgestellt. Weiß hier jemand bescheid wie es mit M&M Upgrades bei solchen LH codeshare Flügen mit Eurowings Discover (EWD) aussieht? Ich habe über 200k Meilen (und 2x SEN e-voucher) im M&M Konto und versuche vergeblich die zwei Flüge (LH4270 und LH4271) mit e-Voucher und Meilen auf Business Class zu upgraden aber das geht anscheinend ÜBERHAUPT NICHT. CAI-FRA und FRA-CAI kann Ich noch problemlos upgraden, da die Flüge von LH mainline selbst betrieben sind. Laut Miles & More gibt es back-end kompatibilität Probleme zwischen LH und EWD systeme und Meilen upgrades werden einfach nicht akzeptiert. Eine Umstellung von LH codeshare Flugnummer auf EWD pur Buchung geht anscheinend auch nicht. Ich rufe seit Ende November ständig beim M&M Senator hotline an und bekomme immer wieder das übliche "I have bad news for you". Und das obwohl EWD ein voll integrierter Miles & More partner ist. Angeblich sucht der LH IT back-end office team immer noch nach einem 'fix'. Hat hier jemand mehr Erfahrung wie das alles jetzt weitergeht? Unfassbar das LH solche Probleme vor der Umstellung nicht prognostizierte. Ich lese auch ständig das es bei solchen Flügen auch immer wieder Probleme gibt mit online check in, Sitzplatz Reservierung usw. Weiß jemand mehr?

 

[lighthouse]

Habe im November direkt von LH.com CAI-FRA-MCO-FRA-CAI in Eco W gebucht und bezahlt. Die Strecken FRA-MCO und MCO-FRA wurden wie bekannt auf Eurowings Discover (operated by Finnair) im Oktober umgestellt. Weiß hier jemand bescheid wie es mit M&M Upgrades bei solchen LH codeshare Flügen mit Eurowings Discover (EWD) aussieht? Ich habe über 200k Meilen (und 2x SEN e-voucher) im M&M Konto und versuche vergeblich die zwei Flüge (LH4270 und LH4271) mit e-Voucher und Meilen auf Business Class zu upgraden aber das geht anscheinend ÜBERHAUPT NICHT. CAI-FRA und FRA-CAI kann Ich noch problemlos upgraden, da die Flüge von LH mainline selbst betrieben sind. Laut Miles & More gibt es back-end kompatibilität Probleme zwischen LH und EWD systeme und Meilen upgrades werden einfach nicht akzeptiert. Eine Umstellung von LH codeshare Flugnummer auf EWD pur Buchung geht anscheinend auch nicht. Ich rufe seit Ende November ständig beim M&M Senator hotline an und bekomme immer wieder das übliche "I have bad news for you". Und das obwohl EWD ein voll integrierter Miles & More partner ist. Angeblich sucht der LH IT back-end office team immer noch nach einem 'fix'. Hat hier jemand mehr Erfahrung wie das alles jetzt weitergeht? Unfassbar das LH solche Probleme vor der Umstellung nicht prognostizierte. Ich lese auch ständig das es bei solchen Flügen auch immer wieder Probleme gibt mit online check in, Sitzplatz Reservierung usw. Weiß jemand mehr?

Das ist korrekt, MM upgrades funktionieren nur auf 4Y Flugnummer. Das ist auch kein Problem, das sich aus der Umstellung ergeben hat, jeder 4Y Flug hat grundsätzlich eine LH Codeshare Nummer für die grundsätzlich keine Meilenupgrades möglich sind.

 

[DUSZRH]

Ist ein generelles Problem. Warum man da bisher kein Interesse hat das zu lösen, ist mir unklar. Betrifft ja auch UA/LX Flugnummer auf LH Flug.

Beitrag automatisch zusammengeführt: 25.12.2022

Edit: Konstruktiver Vorschlag: INVOL auf 4Y Flugnummer umbuchen lassen und dann das Upgrade durchführen lassen.

 

[Arus]

LHG hat halt nicht alles bedacht bei der Integration einer neuen Airline in deren Systeme, die anfangs voll von LH verwaltet werden. Mittlerweile läuft der OLCI auch nicht über LH.com oder die LH-App, sondern man wird weitergeleitet auf Eurowings, wo es nun für 4Y einen OLCI gibt. Konsistent ist das alles nicht (mehr). Ich hatte nur Probleme mit 4Y Flügen beim OLCI und musste es jeweils am Schalter lösen.
Immerhin kamen zuletzt die Meilen auf 4Y Metall mit Codeshare LH automatisch nach zwei Tagen. Das hat im November auch noch nicht so gut geklappt.

 

[lighthouse]

Ist ein generelles Problem. Warum man da bisher kein Interesse hat das zu lösen, ist mir unklar. Betrifft ja auch UA/LX Flugnummer auf LH Flug.

Gemessen an den IT Themen die eine 4Y gerade mit einer Hand voll Leuten lösen muss ist das halt sehr weit unten in der Priorität. Denke Dinge wie ein vernünftiger Web Check-in (wie unten genannt) haben da aktuell grössere Prio.

Zumal die kleinen Business Class Kabinen sowieso meistens gut ausgebucht sind und somit kaum Plätze für Upgrades bestehen.

 

[Arus]

Warum muss denn 4Y einen eigenen OLCI haben, wenn man seit einigen Jahren die Systeme der LH, LX, OS vereinheitlicht. Anfangs ging der OLCI über LH, nun nicht mehr. Mit Kostenersparnis kann mir das keiner erklären.

 

[marcus67]

Warum muss denn 4Y einen eigenen OLCI haben, wenn man seit einigen Jahren die Systeme der LH, LX, OS vereinheitlicht. Anfangs ging der OLCI über LH, nun nicht mehr. Mit Kostenersparnis kann mir das keiner erklären.

Anderes Buchungssystem.

 

[Arus]

Hat 4Y ein Buchungssystem? Ich hatte es so verstanden, dass sie für Buchungen und Tickets alles von LH nutzen, daher wird i. d. R. auch nur auf LH-Nummer verkauft.

 

[marcus67]

Hat 4Y ein Buchungssystem? Ich hatte es so verstanden, dass sie für Buchungen und Tickets alles von LH nutzen, daher wird i. d. R. auch nur auf LH-Nummer verkauft.

Interessante Frage. Verkauft wird nur über LH, das stimmt. Aber warum gibt es dann eine 4Y und eine LH Flugnummer?

 

[lighthouse]

Interessante Frage. Verkauft wird nur über LH, das stimmt. Aber warum gibt es dann eine 4Y und eine LH Flugnummer?

Das ist falsch. Discover wird vor allem auch im Kontingentgeschäft via Reiseveranstalter vertrieben. Diese Buchungen sind dann i.d.R. auf der 4Y Nummer gebucht.

 

[Arus]

Und diese von Reiseveranstaltern verkauften Flüge wären dann upgradefähig mit Meilen?

 

[lighthouse]

Und diese von Reiseveranstaltern verkauften Flüge wären dann upgradefähig mit Meilen?

Je nach Veranstalter.
Aber du kannst ja auch so problemlos eine 4Y Flugnummer buchen:



Und auch bei Umsteigeverbindungen:

 

[Arus]

Stimmt, jetzt wo ich es sehe, erinnere ich mich, dass ich das mit LH und 4Y parallel in der Buchnungsmaske auch schon gesehen habe.