In den Nachrichten habe ich gehört, dass sich derzeit 30.000 Deutsche in Dubai und/oder Abu Dhabi aufhalten sollen!? Da reicht ein Flieger wohl nicht ...
Die größere Herausforderung sehe ich persönlich nicht mal unbedingt (nur) in den Menschen, die derzeit in den Emiraten festhängen. Es dürften weltweit gerade durchaus einige zehn? hundert? tausend Menschen festhängen, welche sich dazu entschieden haben ohne Plan B, C, D, E, ... über ein Drehkreuz in einer Konfliktregion zu fliegen.
Dertour hat scheinbar zwei Charter von den Malediven organisieren können:
Für Rückfluggäste von den Malediven haben wir einen eigenen Vollcharter sowie einen Teilcharter organisiert, die DERTOUR-Gäste nach Hause bringen werden. Weitere Charterflüge sind derzeit in Prüfung.
Stand 31.03.2026, 15 Uhr: Alle Reisen in die Nahostgebiete mit einer bestehenden Reisewarnung werden bis einschließlich 15.04.2026, abgesagt. Betroffene Gäste können kostenfrei umbuchen oder erhalten alternativ den vollständigen Reisepreis zurück. Für Pauschalreisen und Hotelbuchungen in den...
www.dertour-group.com
Die ersten werden schon laut, dass sie da die Bundesregierung in der Verantwortung sehen (obwohl man mit nen bisschen Kreativität da durchaus noch bezahlbare Alternativflüge finden würde, welche mit nem deutschen Reisepass ohne größere Handstände möglich wären).
Deutsche Vollkasko-Mentalität trifft Realität.
Selbst exMCT gibt's mit nen bisschen gutem Willen via KUL, SIN oder PKX durchaus noch Möglichkeiten.
IST und ADD scheinen die meisten schon gefunden zu haben.
NBO gefühlt noch nicht ganz so sehr, aber auch im Kommen.
Nen weiteres größeres Problem sehe ich auch in der eingeschränkten Frachtkapazität. Da da aktuell durchaus einiges an temperatur- und zeitsensitiven Dingen irgendwo festhängen dürfte (z.B. Pharma), was du jetzt vermutlich entsorgen kannst.
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.jetzt schick die lh noch eines ihrer ältestes flugzeuge um die leute daraus zu holen
wird halt vermutlich das gewesen sein, das sie am schnellsten locker machen konnten.
Die 359, 744, 748 und 388 dürften alle gut eingespannt sein. Die 333 auch.
787 haben halt das Problem mit der eingeschränkten Kapazität.
Alles darunter dürfte es nur mit Tank-Stopp schaffen.