meilenfreund
Erfahrenes Mitglied
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Sitzabstand LH A350 in Y: 31"
Sitzabstand BT A220: 32"
Sitzbreite LH A350 in Y: 17"
Sitzbreite BT A220: 18,5"
Zu essen gibt es halt das, was LH bestellt hat. Also vermutlich eher wenig.
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Lufthansa - langsam wird es peinlich...
- Starter*in jaykayham
- Datum Start
Sitzabstand LH A350 in Y: 31"
Sitzabstand BT A220: 32"
Sitzbreite LH A350 in Y: 17"
Sitzbreite BT A220: 18,5"
Zu essen gibt es halt das, was LH bestellt hat. Also vermutlich eher wenig.
Die spannende Frage ist, wie viel der Reichweite drauf geht, wenn das Flugzeug voll ist.
Aber stimmt schon - PMI-LAD ist schon eine ordentliche Strecke. Notfalls könnte man auch LAD-LOS-MUC fliegen. Dann liegt der Tankstop eher in der Mitte.
Hoffentlich bleibt das Ding nicht auch irgendwo in Afrika liegen....
Airsicknessbag
Megaposter
Und 2-3 ist auch schöner als 3-3-3. Klar, die Zwischenlandung nervt, aber beim Vergleich des Geräts wüsste ich aber, was ich vorziehe.
west-crushing
Erfahrenes Mitglied
Ich würde mal spekulieren, dass es vollgestopft für LAD-PMI nicht reicht und man woanders runtermuss.
Wir wissen aber auch nicht, wieviele Koffer in die A220 noch reinmüssen. Je nachdem, wie voll die LH/SN Maschinen waren, hat man in dieser Situation ggf. Paxe und Gepäck auch getrennt.
TrickMcDave
Erfahrenes Mitglied
Dafür kein IFE. Wobei die meisten Pax wohl einfach froh sind, heil nach Hause zu kommen.
Whisperjet1011
Aktives Mitglied
TAAG Linienflug
whoa, du meinst also, der LH steht eventuell eine Kompensation von den Passagieren zu? ;-)
Naja, wenn man es so klar beim Verkauf sagt, dann kann der Kunde doch wunderbar seine Wahl treffen.
Wobei auch die 17" im A350 laut Airbus nur 16.5" zwischen den Armlehnen sind, aber vielleicht hat LH da noch irgendwo 12.7 mm gefunden.
Ansonsteh hatte ich völlig übersehen, auch auf de Handy noch einen Screenshot gemacht zu haben:
Lieber Kunde, weil sie sich erdreistet haben, statt direkt bei LH über ein Reisebüro gebucht zu haben, und damit dort eine Buchungsgebühr gezahlt haben die eigentlich LH lieber als Teil ihrer Wertschöpfungskette kassiert hätte, checken sie sich bitte auch bei ihrem Reisebüro ein, LH bietet Ihnen so selbstverständlich diesen Service nicht kostenlos über die App...
Und weil die IT so perfekt funktioniert um die Einnahmen der LH zu maximieren, bieten wir sie auch anderen an
Lufthansa hilft 49-Euro-Ticket auf die Sprünge
Liebe LH, wie wäre es statt ab dem 1. Januar theoretisch das €49 Ticket anzubieten, lieber praktisch online Check-in via Website oder App anzubieten?
Wie Loriot sagen würde: Es muss doch gehen, andere tun es doch auch
Whisperjet1011
Aktives Mitglied
Wie schon im anderen Beitrag geschrieben, sehr wahrscheinlich eine Promotour für Airbus die nichts mit LH zu tun hat.
Der LAD-FRA gestern ist schon mit mehr als 50 freien Plätzen zurück gekommen.
Sagt wer?
Wo ist das bestätigt?
Wäre schön, wenn die Luanda-Thematik hier weiter diskutiert werden würde:
LH A350 landet in Luanda (LAD) wegen Triebwerksproblemen
Die Subcharter-Rettungs-Versuche der LH sind ja auch interessant.. Welche meinst du? Es kristallisiert sich ja immer mehr heraus, dass die BT damit nichts zu tun hat. Schon in der Vergangeheit ist BT mit fast neuen Flügen öfters auf Promotour für neue A220 Kunden gegangen (in dem Fall...
www.vielfliegertreff.de
Du sitzt einem Gerücht auf, das ein Foreninsasse gestreut hat, welches aber durch nichts belegt ist, ganz im Gegenteil mehren sich die Fakten, dass dem nicht so ist.
Ich vermute, es bleibt solange dort, bis es repariert wurde, sprich, bis ein Austauschtriebwerk geliefert oder das bisherige repariert wurde.
mpm
Erfahrenes Mitglied
Danke für den Hinweis. Wenn es bei einem Gerücht bleibt, nehme ich natürlich meinen Beitrag zurück.
nee, eine 777F – siehe https://www.youtube.com/watch?v=-GhmH0mmnFo
Der Beluga ist nur so nutzbar, wie das vorhandene Ground Equipment.
Airbus hat da ganz besondere Paletten und Be-/Entladefahrzeuge.
Da traue ich Afrika nicht gerade viel zu...
Jetzt fehlen die Antonovs schmerzlich, die kannst du mit dem Gabelstabler entladen.
Airbus hat da ganz besondere Paletten und Be-/Entladefahrzeuge.
Da traue ich Afrika nicht gerade viel zu...
Jetzt fehlen die Antonovs schmerzlich, die kannst du mit dem Gabelstabler entladen.
Pfft, nose gear auf die Knie, und schon rollt die Fracht von ganz allein raus! Wenn schon Afrika, denn schon Afrika! ;-)
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"bald ist es so weit: Anfang 2023 kommt die neue Lufthansa App, über die wir Sie exklusiv vorab informieren möchten.
Die neue App ist übersichtlicher und einfacher zu nutzen, um Sie bei Ihrem Reiseerlebnis besser zu unterstützen – und zwar von der Buchung bis zur Landung.
Da sie auf einer neuen Technologie basiert, werden einige Funktionen vorerst nicht zur Verfügung stehen. Dazu gehören unter anderem das Scannen und Speichern von Einreisedokumenten, der Erwerb von Festpreisupgrades und Upgrades mit Prämienmeilen sowie die Anzeige der Buchungsklasse bei der Flugbuchung.
Die wichtigsten Funktionen werden bis Mitte 2023 den Weg zurück in Ihre App finden."
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