Lufthansa - langsam wird es peinlich...

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N140SC

Erfahrenes Mitglied
01.01.2024
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Extra eben für den schlauen N140 SC aus dem Gepäck geholt.
Ist nicht LH, ist auch egal.
Schlechtes Bild und es ist schon dunkel hier, aber der Plastiknibbel ist erkennbar
Was man sich für Arbeit macht.....

Der Plastiknippel hilft in der Praxis doch genau gar nichts: viele Leute reißen ihn ab, gucken rein, stellen fest, dass nichts spannendes drin ist, lassen den Rest (oder gleich alles) liegen und alles wandert genau so in den Müll als wenn es den Nippel nie gegeben hätte. Unterm Strich ist damit sogar noch 1g zusätzlicher Plastikmüll angefallen. Wenn das ist was Du unter "schlau" verstehst...
 

Volume

Erfahrenes Mitglied
01.06.2018
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Und dann werden die Lounges Pay-Lounges?
Wer bitte würde für diese Lounges noch zahlen wollen?
Zu vielen Tageszeiten erheblich unterdimensioniert, Catering ist so langsam ganz unten angekommen. Als nächstes sind wir wieder bei Keksen und Gummibärchen wie in den frühen 2000ern

Wann kapiert LH endlich, dass sie nach den erheblichen Verbesserungen in den späten 2000ern/frühen 2010ern (erstmals full lie flat, viel bessere Lounges, besseres Essen an Bord, besseren Flugplan) Kunden angezogen und gutes Geld verdient haben, und seit sie mehr und mehr einsparen die Kunden vertreiben und Verluste machen.
Stattdessen hackt man lieber auf seiner ach so teuren Belegschaft herum, statt endlich wieder ein rundum gutes Produkt anzubieten.
Jetzt streichen sie auch noch den Flugplan mehr und mehr zusammen, so dass selbst die absoluten Basics nicht mehr geboten werden.
 
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HighKai

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04.08.2020
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Was soll ich sagen?

Das einzig Gute, was ich kommentieren kann, ist, dass ich kein eco fliege. Auch nicht beim Kranich.
 

Dönertier

Erfahrenes Mitglied
21.05.2024
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Anhang anzeigen 328921
Was soll ich sagen?

Das einzig Gute, was ich kommentieren kann, ist, dass ich kein eco fliege. Auch nicht beim Kranich.
Bin gespannt, ob sie das durchziehen. KLM &AF hat einen Rückzieher gemacht bei der Abwertung des Basic Tarifs
Ich verstehe LH echt nicht mehr, sie wollten nun auch einen auf billig machen um noch mehr Marktsegmente abzudecken sind am Ende aber gar nichts. Weder Premium noch wirklich LowCost
 

Alfalfa

Erfahrenes Mitglied
23.01.2022
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Mimimimimi
Beitrag automatisch zusammengeführt:

Anhang anzeigen 328921
Was soll ich sagen?

Das einzig Gute, was ich kommentieren kann, ist, dass ich kein eco fliege. Auch nicht beim Kranich.
Paßt doch wunderbar zu den neuen 71cm Sitzen. D. h. innerdeutsch nur noch Bahn, und ab dem Drehkreuz eben die Konkurrenz. Dafür hat man sie ja.
 
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Volume

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01.06.2018
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Dieses unerträgliche Businessgelaber wieder....
«Die unterschiedlichen Tarife der Lufthansa Group Airlines sollen möglichst umfassend die vielfältigen und individuellen Bedürfnisse unserer Kundinnen und Kunden abbilden»
Und da kommt dan sowas bei raus wie Basic ohne Handgepäck und Smart mit Hand- und Aufgabegepäck, dazwischen nichts.
Dass "nur Handgepäck" ganz offenbar nicht den individuellen Bedürfnissen der Kundinnen und Kunden abdeckt, kann man jeden Tag tausendfach an den Gates sehen.

Aber den Tarif mit 10kg Handgepäck gibt es ja glücklicherweise bereits bei FR, die Welt hat also nicht auf Lufthansa gewartet, sondern lässt gemeinerweise jemand anderen Milliardengewinne mit den passenden Produkten machen...

Bedarf nach eine Business Class Tarif ohne Lounge, Aufgabegepäck, Essen und Meilen hätte ich wohl (genau das mache ich in drei Stunden auf EWR-FRA), nur wenn der dann €6735 statt €6835 in Business Basic kostet, macht ihn das jetzt auch nicht wirklich attraktiver. Wenn du auch nur halbwegs die tatsächliche Kosten dieser Leistungen abziehst, sehe ich nicht welche neue Kundschaft damit angelockt werden soll. Nur Sitz für > €6000? Wer bitte sollte das buchen?
Wir sprechen hier wohlgemerkt von LH Lounges, LH Bordessen und M&M Meilen, es gäbe bei anderen Airlines durchaus Lounges, Essen oder Meilen auf die ich nicht so einfach verzichten wollen würde, aber diese Goodies sind bei LH doch inzwischen völlig werrtlos weil qualitativ ganz kurz vor der Nulllinie.

Da toben sich mal wieder Unternehmensberater oder Manager aus, die schon jahrzehntelang keine regulären Flüge mehr gemacht haben.
 

Alfalfa

Erfahrenes Mitglied
23.01.2022
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Schon gehört? Der Carstän gibt nicht mehr den O'Leary als Vorbild an, inzwischen ist es schon andersrum. O'Leary nennt den Carstän. 😆
 
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Volume

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01.06.2018
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Genaugenommen nennt er Carsten nicht als Vorbild, er beneidet ihn um seine Gäste "Die bereit sind absurde Preise zu bezahlen solange es nur Champagner gibt". (so jedenfalls seine Äußerung als ich ihn kürzlich mal getroffen habe).
 

dermatti

Erfahrenes Mitglied
03.06.2019
2.248
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MUC / EWR
Manchmal fühlt man sich an Board der ELHA so pudelwohl, dass man sogar über Nacht bei dem Premiumsaftladen bleiben möchte.. :love:


Gab wohl noch ne zweite Maschine..
 
Zuletzt bearbeitet:

VHHH

Reguläres Mitglied
09.02.2024
74
277
Erstaunlich, dass die Situation nicht komplett eskaliert ist.

Wie sieht das in so einem Fall rechtlich aus? Erfüllt das den Tatbestand der Freiheitsberaubung? Sollte man in so einem Fall als Passagier nicht die Polizei verständigen? Drohen Lufthansa und/ oder der Crew jetzt rechtliche Konsequenzen?
 

Luftikus

Megaposter
08.01.2010
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irdisch
Was macht denn dann die Crew in der ganzen Zeit? Die sind doch an Bord und müssten doch ständig mit ihrer Zentrale Kontakt halten und verhandeln. Reden die nicht mit den Passagieren und kriegen die Stimmung mit? Selbst wenn man schlimmstes Glatteis hätte, könnte man doch z.B. nach Stunden eine Treppe ranrollen und enteisen? Dass es an dem Tag nichts mehr wird und wann die Dienstzeit abläuft, ist bereits stundenlang vorher klar.
Irgendwann wird das auch ein Sicherheitsthema, nicht mehr nur Komfort. Wie die entschädigt werden, würde mich mal interessieren?

Ich weiß ja nicht, ob das diesjährige Winterchaos an mehreren Flughäfen eiskalte Berechnung irgendwelcher Sparbrötchen war oder nicht. Aber wenn die Entschädigungen, Kosten und das Aufsehen groß genug werden, "lohnt" sich vielleicht wieder eine bessere Winterplanung? Was wir hatten war nichts wie die Winterstürme an der US-Ostküste, wo die oft ungerührt weiterfliegen.
 
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Münsterländer

Erfahrenes Mitglied
16.12.2018
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MUC / FMO
Erstaunlich, dass die Situation nicht komplett eskaliert ist.

Wie sieht das in so einem Fall rechtlich aus? Erfüllt das den Tatbestand der Freiheitsberaubung? Sollte man in so einem Fall als Passagier nicht die Polizei verständigen? Drohen Lufthansa und/ oder der Crew jetzt rechtliche Konsequenzen?
Was genau soll die Crew für Konsequenzen tragen? Aus meiner Sicht haben die noch einen extrem guten Job gemacht und soweit Ruhe in das Flugzeug bekommen das niemand einfach die Notrutschen ausgelöst hat. Treppe und Bus her hexen kann die Crew auch nicht.
 

westcoastflyer

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03.09.2019
2.241
2.376
Treppe ist das geringste Problem.
Da hilft im Zweifelsfall entweder die Werksfeuerwehr des Flughafens aus oder man schiebt eine von der Wartung ran.
Beitrag automatisch zusammengeführt:

Was genau soll die Crew für Konsequenzen tragen?
Haben sie denn wirklich ALLE Möglichkeiten ausgeschöpft?
Beitrag automatisch zusammengeführt:

das niemand einfach die Notrutschen ausgelöst hat
Wie @kexbox schon auf Twitter erwähnt hat, wäre dann vermutlich extrem schnell wer zur Stelle gewesen.
 
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VHHH

Reguläres Mitglied
09.02.2024
74
277
Ich weiß es nicht. Ich habe absolut keine Ahnung, wie das juristisch aussieht. Deshalb ja die Frage - ich wollte nichts implizieren.

Ob die Crew einen guten Job gemacht hat kann ich nicht sagen. Es hätte deutlich schlimmer und chaotischer enden können.
Allerdings kann ich mit nicht vorstellen, dass das der bestmögliche Ausgang der Situation war. Ich habe da auch eher in die Richtung von westcoastflyer gedacht.
 
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dplane

Erfahrenes Mitglied
04.01.2017
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Bislang gibt's einen Erfahrungsbericht aus der dänischen Bildzeitung und ein paar Blog-Wiederkäuer. Sollte sich die Situation in dieser Form zugetragen haben, wird die Geschichte sicherlich auch alsbald im deutschen Medienjungel seziert. Bis dahin sind wir alle total empört?
 
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westcoastflyer

Erfahrenes Mitglied
03.09.2019
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2.376
Du kannst dir nicht vorstellen, wie machtlos eine Cockpitbesatzung ist. Die können nur "bettelen" und werden an der Nase vorgeführt.

(Vielleicht häte man einen medizinischen Notfall "konstruieren" können. Die Konsequenzen kann ich nicht beurteilen.)
"Lufthansa ... is declaring emergency because of well-being of passengers. Requesting stairs immediately".

Ist dann halt nen bisschen Schreibkram fürs Cockpit danach. - Ne Luftnotlage an sich ist nirgendwo näher definiert und der Kapitän kein Arzt der so etwas beurteilen kann.

"Niemand da" gilt IMHO nicht, da MUC meines Wissens nach 24/7 für Diversions offen ist.
"Niemand gerade für LH greifbar oder zu teuer oder niemand der die Autorisierung hatte um was teureres in Auftrag geben zu dürfen" war's vermutlich eher.
 

Münsterländer

Erfahrenes Mitglied
16.12.2018
9.605
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MUC / FMO
"Lufthansa ... is declaring emergency because of well-being of passengers. Requesting stairs immediately".
Und dann kommt eine Treppe und ein Krankenwagen. Die restlichen Passagier stecken trotzdem fest und kommen ohne Bus nicht weg.

Und wenn es nicht so ist folgen möglicherweise konsequenzen wegen Eingriff in den Luftverkehr. Die Crew ust wirklich leider ziemlich machtlos.
 

Alfalfa

Erfahrenes Mitglied
23.01.2022
7.629
5.858
Immer wenn man denkt, schlimmer geht nimmer, überrascht einen Buntschland und sein internationales Vorzeige Unternehmen und setzt noch einen drauf. 🙄
 
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