Lufthansa und LHG Op-Ups Sammelthread

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danid

Erfahrenes Mitglied
14.03.2009
798
132
TXL /ZRH
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Nö. Ist nicht vorgesehen. (Im Gegensatz zu anderen Airlines wie z. B. United) sind bei der LH Group "einfach so"-Upgrades nicht Teil des Konzepts. In Nordamerika siehst Du, wie alle hoffnungsvoll auf die Upgrade-Liste schauen (dort wird die höhere Kabinenklasse bewusst aufgefüllt, weil dies zum Versprechen des Vielfliegerprogramms gehört).
Ich finde das LH-System hat auch seine Vorteile. Bei United ist vorne immer alles proppenvoll und bei LH hat man im Zweifel seine Ruhe (wenn in C oder F gebucht). Ist halt immer ne Frage der Perspektive. Ähnlich das aktuelle Vorgehen mit Allegris F. Ich würde gerne mal meine e-Voucher oder Meilen dort Einsätzen, allerdings freue ich mich auch schon, falls bei meinem paid Upgrade die F sonst leer ist.
 

3LG

Erfahrenes Mitglied
04.07.2019
7.434
12.199
Ich finde das LH-System hat auch seine Vorteile. Bei United ist vorne immer alles proppenvoll und bei LH hat man im Zweifel seine Ruhe (wenn in C oder F gebucht). Ist halt immer ne Frage der Perspektive. Ähnlich das aktuelle Vorgehen mit Allegris F. Ich würde gerne mal meine e-Voucher oder Meilen dort Einsätzen, allerdings freue ich mich auch schon, falls bei meinem paid Upgrade die F sonst leer ist.
Problem nur das LH anscheinend hinten oft überbucht, nicht schön.
 

3LG

Erfahrenes Mitglied
04.07.2019
7.434
12.199
Solange sie durch Upgrades alle unterkriegen, ist es doch gut
Das finden allerdings wohl nur Leute gut die Upgrades erhalten, sprich vorher auch nur Y gebucht haben. Ich finde es als Vollzahler schon schön wenn die C nicht so voll ist.
Und zum unterkriegen: Ich frage mich da schon warum sie nicht einfach den Vorhang nach vorne rücken, dann würden sie nämlich noch mehr unterkriegen. Die letzten Monate merke ich schon das wir bis kurz Abflug alleine oder fast alleine vorne sitzen und nachher ist alles voll.
 

Münsterländer

Erfahrenes Mitglied
16.12.2018
8.612
9.807
FRA / FMO
Und zum unterkriegen: Ich frage mich da schon warum sie nicht einfach den Vorhang nach vorne rücken, dann würden sie nämlich noch mehr unterkriegen. Die letzten Monate merke ich schon das wir bis kurz Abflug alleine oder fast alleine vorne sitzen und nachher ist alles voll.
Weil nicht per se jede Konfiguration möglich ist, würde ich sagen.
 

3LG

Erfahrenes Mitglied
04.07.2019
7.434
12.199
Weil nicht per se jede Konfiguration möglich ist, würde ich sagen.
Ob ich im A320/A321 vier Pax z.B. in Reihe 5 setze per Upgrade oder den Vorhang eine Reihe nach vorne rücke und 8 Pax mitnehmen kann. Da sehe ich kein Problem, wird von anderen Airlines doch auch gemacht. Gibt dann auch kein Problem mit nicht geladenem Essen.
 

jaykayham

Erfahrenes Mitglied
14.08.2012
1.926
1.412
Ob ich im A320/A321 vier Pax z.B. in Reihe 5 setze per Upgrade oder den Vorhang eine Reihe nach vorne rücke und 8 Pax mitnehmen kann. Da sehe ich kein Problem, wird von anderen Airlines doch auch gemacht. Gibt dann auch kein Problem mit nicht geladenem Essen.
Wie Münsterländer bereits geschrieben hat, was korrekt ist, lässt das System nur bestimmte Konfigurationen zu - da kann man den Vorhang nicht einfach verschieben. Ein weiteres Problem, selbst wenn es möglich wäre, die (Gate-)Agenten haben selbst keinen Zugriff darauf. Nur ein bestimmter Personenkreis kann die Entscheidung treffen.
 
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Reaktionen: Münsterländer

Yinan

Erfahrenes Mitglied
20.03.2025
297
314
DUS
Das finden allerdings wohl nur Leute gut die Upgrades erhalten, sprich vorher auch nur Y gebucht haben. Ich finde es als Vollzahler schon schön wenn die C nicht so voll ist.
Und zum unterkriegen: Ich frage mich da schon warum sie nicht einfach den Vorhang nach vorne rücken, dann würden sie nämlich noch mehr unterkriegen. Die letzten Monate merke ich schon das wir bis kurz Abflug alleine oder fast alleine vorne sitzen und nachher ist alles voll.
Klar freue ich mich da auch drüber, aber das wird keine Airline so berücksichtigen :D Volle Kabine ist für sie immer besser als eine leere Kabine
 

Traveller09

Aktives Mitglied
26.05.2022
120
243
Datum: xx.08.2025
Flug: LX177
Strecke: SIN-ZRH
Gebucht: Z
OP-Up: F
Status: HON
Zeitpunkt: Beim Check-In

Datum: xx.07.2025
Flug: LH1143
Strecke: BIO-FRA
Gebucht: B
OP-Up: C
Status: HON+HNCO
Zeitpunkt: Zettel "neue Sitze" beim Boarding
 

3RONVAC

Erfahrenes Mitglied
28.08.2017
2.707
11.477
Ich verlinke mal einen Beitrag des werten Kollegen @3RONVAC https://www.vielfliegertreff.de/for...d-lhg-op-ups-sammelthread.111103/post-3460684 Der Beitrag sollte dem Mysterium sicher noch einmal aufhelfen. :unsure: 🤣

Ich kann das auch weiterhin weitestgehend bestätigen. Der Status ist dabei mit Abstand das Top Kriterium. Ich bin dieses Jahr als HON Interkont von „I“ in die F geupgradet worden und das war definitiv ein Flug mit vielen SEN an Bord und davon sicher auch einige in Revenue BK.

Problem nur das LH anscheinend hinten oft überbucht, nicht schön.

Das scheint nochmal deutlich in jüngerer Vergangenheit zugenommen zu haben. In diesem Jahr sind 6 von 7 Versuchen von mir innerdeutsch oder auf kurzen Europastrecken Eco zu fliegen kläglich gescheitert und endeten im Upgrade auf C. FRA-BER-FRA ist gefühlt am Abend immer überbucht, die anderen Strecken waren PRG, HAM und MUC, jeweils von oder nach FRA, Eco immer überbucht. Da wurde ich also beim OpUp als HON auf jeden Fall bevorzugt vor SEN oder anderen in höheren BK (ich habe auf den Strecken meist BK S und PRG war L).
 

Sebastian90

Neues Mitglied
07.12.2024
1
0
Datum: Mitte August 2025
Strecke: BCN - MUC
Flugnummer: LH 1817
Gebuchte Klasse: Eco Light (W)
OpUp: C
Status: SEN + FTL
Zeitpunkt: 30 min vor Abflug in der App.
Grund: Eco Ausgebucht
Beitrag automatisch zusammengeführt:

Datum: Mitte August 2025
Strecke: TIA - VIE
Flugnummer: OS 848
Gebuchte Klasse: Eco Light (H)
OpUp: C
Status: SEN + FTL
Zeitpunkt: Am Gate
Grund: Eco Ausgebucht
 

BER2022

Aktives Mitglied
24.05.2017
162
233
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300x250
Dass ich hier mal was posten kann :D

Datum: 23.08.25
Strecke: FRA-BCN
Flugnummer: LH 1124
Gebuchte Klasse: Eco Light
OpUp: C
Status: FTL
Zeitpunkt: Zettel beim Boarding
Grund: Eco Ausgebucht