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Wenn das die Weibliche Form des Kabinenchefs bei LH sein soll, wie würde die entsprechende Chefin bei LX genannt?
Sorry für OT.
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Lufthansa und LHG Op-Ups Sammelthread
- Starter*in peter42
- Datum Start
Wenn das die Weibliche Form des Kabinenchefs bei LH sein soll, wie würde die entsprechende Chefin bei LX genannt?
Sorry für OT.
digitalfan
Erfahrenes Mitglied
Wenn das die Weibliche Form des Kabinenchefs bei LH sein soll, wie würde die entsprechende Chefin bei LX genannt?
Sorry für OT.
NicuMD11
Erfahrenes Mitglied
Dieses Mal durfte nebst meiner Reisebegleitung auch ich mit in die C gehen:
Datum: 12.10.2025
Flugnummer: WK 368
Strecke: ZRH - LCA
Gebuchte Klasse: Economy X (MAM Award)
OpUp Klasse: Business
Status: SEN und +1 ohne Status
Grund: Economy war überbucht
Zeitpunkt: Beim Boarding (Zettel mit Sitzplatzänderung)
Datum: 12.10.2025
Flugnummer: WK 368
Strecke: ZRH - LCA
Gebuchte Klasse: Economy X (MAM Award)
OpUp Klasse: Business
Status: SEN und +1 ohne Status
Grund: Economy war überbucht
Zeitpunkt: Beim Boarding (Zettel mit Sitzplatzänderung)
PinguKingu
Aktives Mitglied
Datum: 17.10.
Flugnummer: VL2097
Strecke: HAJ-MUC
Gebuchte Klasse: Eco Light
OpUp Klasse: C
Status: FTL
Grund: Flug recht voll (Vermutung) oder als Wiedergutmachung für die zwei letzten Sonntage, jeweils letzter Flug am Abend MUC-HAJ annuliert
Zeitpunkt: kurz vor Boarding in App ersichtlich
Flugnummer: VL2097
Strecke: HAJ-MUC
Gebuchte Klasse: Eco Light
OpUp Klasse: C
Status: FTL
Grund: Flug recht voll (Vermutung) oder als Wiedergutmachung für die zwei letzten Sonntage, jeweils letzter Flug am Abend MUC-HAJ annuliert
Zeitpunkt: kurz vor Boarding in App ersichtlich
Zuletzt bearbeitet:
Grund: (...) oder als Wiedergutmachung für die zwei letzten Sonntage, jeweils letzter Flug am Abend MUC-HAJ annuliert
Ernst gemeinte Frage: gibt es für einen derartigen Algorithmus tatsächlich Anhaltspunkte?
Es gab (oder gibt?) eine Initiative für mehr Kundenzufriedenheit bei der Kunden mit explizit negativen Erlebnissen (Irrop, Gepäckverlust, Häufung von Verspätungen etc.) durch kleine Gesten eine Art der Entschuldigung und Wertschätzung entgegengebracht werden sollte. Das kann ein Getränk sein, dass auch in der Eco serviert wird oder ein Gutschein für die nächste LH Buchung oder eben auch ein Upgrade. Unter den möglichen Optionen war das Upgrade eine eher selten verteilte Option. Insofern würde ich bei User @PinguKingu eher von Zufall ausgehen, auch wenn es eine Initiative gab (oder gibt, das weiß ich gerade nicht genau), bei der es zu Upgrades kommen kann.
Anna_Vielfliegerin
Erfahrenes Mitglied
Mein erstes OP-UP:
Datum: 19.10.
Flugnummer: LH1676
Strecke: MUC-BUD
Gebuchte Klasse: Eco Classic
OpUp Klasse: Business
Status: LH FTL/A3 Gold
Grund: Flug überbucht
Zeitpunkt: beim Boarding, Ausdruck mit neuem Sitzplatz
Datum: 19.10.
Flugnummer: LH1676
Strecke: MUC-BUD
Gebuchte Klasse: Eco Classic
OpUp Klasse: Business
Status: LH FTL/A3 Gold
Grund: Flug überbucht
Zeitpunkt: beim Boarding, Ausdruck mit neuem Sitzplatz
NicuMD11
Erfahrenes Mitglied
Hast du den FTL oder den A3 *G hinterlegt gehabt?
Anna_Vielfliegerin
Erfahrenes Mitglied
Heute A3.
Anna_Vielfliegerin
Erfahrenes Mitglied
Beim Rückflug auch ein Op-Up:
Datum: 22.10.
Flugnummer: LH1683
Strecke: BUD-MUC
Gebuchte Klasse: Eco Classic
OpUp Klasse: Business
Status: LH FTL/A3 Gold (A3 beim Flug hinterlegt)
Grund: Flug voll
Zeitpunkt: beim Boarding, Ausdruck mit neuem Sitzplatz
Datum: 22.10.
Flugnummer: LH1683
Strecke: BUD-MUC
Gebuchte Klasse: Eco Classic
OpUp Klasse: Business
Status: LH FTL/A3 Gold (A3 beim Flug hinterlegt)
Grund: Flug voll
Zeitpunkt: beim Boarding, Ausdruck mit neuem Sitzplatz
Zuletzt bearbeitet:
TheHeavencraft
Erfahrenes Mitglied
Datum: 24.10.
Flugnummer: LH2004
Strecke: MUC-DUS
Gebuchte Klasse: Eco light
OpUp Klasse: Business
Status: Hinterlegt: SQ *G, abseits davon wäre ich noch LH FTL.
Grund: Flug überbucht
Zeitpunkt: beim Boarding, Ausdruck mit neuem Sitzplatz
Flugnummer: LH2004
Strecke: MUC-DUS
Gebuchte Klasse: Eco light
OpUp Klasse: Business
Status: Hinterlegt: SQ *G, abseits davon wäre ich noch LH FTL.
Grund: Flug überbucht
Zeitpunkt: beim Boarding, Ausdruck mit neuem Sitzplatz
Datum: 19.10.
Flugnummer: LH2015
Strecke: DUS - MUC
Gebuchte Klasse: Eco Q
OpUp Klasse: Business
Status: LH-SEN
War irgendwie komisch, beim boarding "grüne Lampe" und weitergelaufen. Kurz darauf kam die Dame vom Gate hinterhergelaufen mit neuem Sitzplatz. Wäre etwas verspätet aus dem Drucker gekommen.
Flugnummer: LH2015
Strecke: DUS - MUC
Gebuchte Klasse: Eco Q
OpUp Klasse: Business
Status: LH-SEN
War irgendwie komisch, beim boarding "grüne Lampe" und weitergelaufen. Kurz darauf kam die Dame vom Gate hinterhergelaufen mit neuem Sitzplatz. Wäre etwas verspätet aus dem Drucker gekommen.
Auch der neue BIZ Seat?
Datum: 03.11.2025
Flugnummer: LH430
Strecke: FRA-ORD
Gebuchte Klasse: PE (BK N)
OpUp Klasse: Business
Status: A3*G
Grund: unbekannt
Zeitpunkt: Neuer Platz beim Boarding erhalten
Edit: 2. Langstrecken Op-Up. Alle in 2025, mit LH-op, auf der Strecke ORD-FRA (bzw. FRA-ORD). vielleicht will mit LH auf dieser Strecke gerne behalten?!
Flugnummer: LH430
Strecke: FRA-ORD
Gebuchte Klasse: PE (BK N)
OpUp Klasse: Business
Status: A3*G
Grund: unbekannt
Zeitpunkt: Neuer Platz beim Boarding erhalten
Edit: 2. Langstrecken Op-Up. Alle in 2025, mit LH-op, auf der Strecke ORD-FRA (bzw. FRA-ORD). vielleicht will mit LH auf dieser Strecke gerne behalten?!
Zuletzt bearbeitet:
Nein, die normale NEK
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Datum: 07.11.2025
Strecke: FRA-SOF
Flugnummer: LH1428
Gebuchte Klasse: Eco Light - 2 Personen
OpUp: Business
Status: 2x FTL
Zeitpunkt: Ist +1 im transit in FRA in der App aufgefallen, ca. 90min vor Boarding. Kam keine Push Mitteilung
Grund: Eco voll und 3 Reihen C offenbar nicht voll gewesen.
Strecke: FRA-SOF
Flugnummer: LH1428
Gebuchte Klasse: Eco Light - 2 Personen
OpUp: Business
Status: 2x FTL
Zeitpunkt: Ist +1 im transit in FRA in der App aufgefallen, ca. 90min vor Boarding. Kam keine Push Mitteilung
Grund: Eco voll und 3 Reihen C offenbar nicht voll gewesen.
Zuletzt bearbeitet: