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Die Frage hole ich nochmal hoch und schließe mich ihr an. Darf man als Tourist aktuell in EZE umsteigen?
LX / LH F Sale ab Frankreich! Bogota: 2700 Euro
- Starter*in kaliwoda
- Datum Start
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Die Frage hole ich nochmal hoch und schließe mich ihr an. Darf man als Tourist aktuell in EZE umsteigen?
IATA ist eigentlich immer recht aktuell: https://www.iatatravelcentre.com/international-travel-document-news/1580226297.htm
Moin zusammen,
wie ich die Tage feststellen konnte, ist es weiterhin (gefühlt schon 2 Jahre) möglich "günstige" Routing ab FR zu gestalten, ohne Partner!
Seltsam ist aber, dass ein regulärer return ab XER/CDG nach BOG seitens LH mit um die 2.400-2.500€ ausgewiesen wird, mit Zwischenstopp bekommt man dann scheinbar den "Sale", siehe Screenshots. Mit etwas Spielerei lässt es sich über diverse Ziele routen inkl. USA - aber genauso gut wäre nur MEX möglich, dann hat man den Vorteil, dass man sowohl in Kolumbien und Mexiko kein PCR Test braucht (mein Kenntnisstand). Zwischenstopps hatte ich gefunden für EZE, GRU, MEX, IAH, MIA, NYC, CUN, PUJ
In wie weit eine solche Reise aktuell Sinn ergibt muss natürlich jeder selber entscheiden, bitte hier keine Diskussionen dazu
Wie und wo Einreise bzw. Transit geht muss bitte ebenfalls jeder für sich prüfen.
Nicht uninteressant finde ich, dass teilweise ab FRA auch ein Stopp eingebaut wird und man zumindest in C dann einen fairen Preis erhält, siehe Screenshot
wie ich die Tage feststellen konnte, ist es weiterhin (gefühlt schon 2 Jahre) möglich "günstige" Routing ab FR zu gestalten, ohne Partner!
Seltsam ist aber, dass ein regulärer return ab XER/CDG nach BOG seitens LH mit um die 2.400-2.500€ ausgewiesen wird, mit Zwischenstopp bekommt man dann scheinbar den "Sale", siehe Screenshots. Mit etwas Spielerei lässt es sich über diverse Ziele routen inkl. USA - aber genauso gut wäre nur MEX möglich, dann hat man den Vorteil, dass man sowohl in Kolumbien und Mexiko kein PCR Test braucht (mein Kenntnisstand). Zwischenstopps hatte ich gefunden für EZE, GRU, MEX, IAH, MIA, NYC, CUN, PUJ
In wie weit eine solche Reise aktuell Sinn ergibt muss natürlich jeder selber entscheiden, bitte hier keine Diskussionen dazu
Wie und wo Einreise bzw. Transit geht muss bitte ebenfalls jeder für sich prüfen.Nicht uninteressant finde ich, dass teilweise ab FRA auch ein Stopp eingebaut wird und man zumindest in C dann einen fairen Preis erhält, siehe Screenshot
Anhänge
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FRA-BOG.JPG -
Routing 1_C+F.JPG -
Routing 2_C.JPG -
Routing 3_F.JPG
Moin zusammen,
wie ich die Tage feststellen konnte, ist es weiterhin (gefühlt schon 2 Jahre) möglich "günstige" Routing ab FR zu gestalten, ohne Partner!
Seltsam ist aber, dass ein regulärer return ab XER/CDG nach BOG seitens LH mit um die 2.400-2.500€ ausgewiesen wird, mit Zwischenstopp bekommt man dann scheinbar den "Sale", siehe Screenshots. Mit etwas Spielerei lässt es sich über diverse Ziele routen inkl. USA - aber genauso gut wäre nur MEX möglich, dann hat man den Vorteil, dass man sowohl in Kolumbien und Mexiko kein PCR Test braucht (mein Kenntnisstand). Zwischenstopps hatte ich gefunden für EZE, GRU, MEX, IAH, MIA, NYC, CUN, PUJ
In wie weit eine solche Reise aktuell Sinn ergibt muss natürlich jeder selber entscheiden, bitte hier keine Diskussionen dazu
Nicht uninteressant finde ich, dass teilweise ab FRA auch ein Stopp eingebaut wird und man zumindest in C dann einen fairen Preis erhält, siehe Screenshot
Danke, wohin findest Du denn in die USA etwas in First um den Preis? Ich komme da nicht auf unter 4500€ p.P.
Wo genau in USA willst du denn stoppen? Musst mal etwas rumspielen, aber es scheint als ob Hinflug über SA bessere Verfügbarkeit hat und der Stopp sich auf dem Rückflug besser einbauen lässt, anbei mal 2 Beispiele
Für knapp 2.100€ hin in F und zurück in C (LH keine F auf MIA - FRA)
Oder für knapp 2.600€ hin und rück F dann mit Swiss
Für knapp 2.100€ hin in F und zurück in C (LH keine F auf MIA - FRA)
Oder für knapp 2.600€ hin und rück F dann mit Swiss
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F+C.JPG -
F+F.JPG
Danke, Miami war schon richtig
Ich probiere mal zwecks der Daten etwas rum. Welcher Stop "löst" denn diesen Fare aus? Bogota? Ich will eigentlich möglichst wenig Stops, Sao Paulo würde ich gerne weglassen.
Danke, Miami war schon richtig
Laut Threadtitel geht es um eine Fare nach Bogota.
Der Point of turnaround dieses Tarifs ist BOG. FRA BOG direkt gibt's aktuell nur in Business, nur via GRU oder EZE ist F möglich.
Soweit ich die Tarifbedingungen in Erinnerung habe, erfordert BOG einen Mindestaufenthalt oder die Sunday rule.
Wir sind den Tarif so geflogen.
CDG-ZRH-MIA
2,5 Wochen in MIA
(Sonntag) MIA-BOG-EZE
10 Tage in EZE
EZE-FRA-CDG
In BOG waren wir knapp 3h bis zum Weiterflug nach EZE.
CDG-ZRH-MIA
2,5 Wochen in MIA
(Sonntag) MIA-BOG-EZE
10 Tage in EZE
EZE-FRA-CDG
In BOG waren wir knapp 3h bis zum Weiterflug nach EZE.
@TDO
Das war dann aber einer sportlicher Aufenthalt in BOG Freut mich, dass du das so einbuchen konntest! Ich denke die rules haben sich zwischendrin immer wieder mal geändert, bei mir war zwingend Sa auf So notwendig alt. min stay.
Mein Routing war:
CDG-DUS-FRA-EZE (Mi auf Do)
EZE - BOG (Sa)
BOG - GRU (So)
GRU-ZRH-CDG (Mo auf Di)
Das war dann aber einer sportlicher Aufenthalt in BOG
Freut mich, dass du das so einbuchen konntest! Ich denke die rules haben sich zwischendrin immer wieder mal geändert, bei mir war zwingend Sa auf So notwendig alt. min stay.Mein Routing war:
CDG-DUS-FRA-EZE (Mi auf Do)
EZE - BOG (Sa)
BOG - GRU (So)
GRU-ZRH-CDG (Mo auf Di)
Danke euch für die Inspiration!
Ggf. gibt es jetzt in der LH First noch neue Ziele ab Ende Oktober?
www.frankfurtflyer.de
Ggf. gibt es jetzt in der LH First noch neue Ziele ab Ende Oktober?
Lufthansa fliegt ab dem Winterflugplan wieder 26 Ziele mit Boeing 747
Mit 27 Einheiten ist Lufthansa der weltweit größte Betreiber der Boeing 747 als Passagierversion. Neben der neueren Jumbo-Variante B747-8 sind noch acht der b
www.frankfurtflyer.de
die 747-400 hat keine First und die 747-8 Ziele sind, so weit ich sehen kann, auch nicht neu und größtenteils zu Zielen mit Einreisebeschränkungen
Ich bin auch mit diesem Tarif unterwegs gewesen:
CDG-FRA-MEX (Tag x)
MEX-BOG (x+12)
BOG-MIA (x+16)
MIA-ZRH-CDG (x+30)
CDG-FRA-MEX (Tag x)
MEX-BOG (x+12)
BOG-MIA (x+16)
MIA-ZRH-CDG (x+30)
Wir haben ein NIE, dass ist kein Problem. Nur müssen wir leider unseren +0.5 (Hund, unter 8kg also in-cabin) mitnehmen, d.h. möglichst wenig Reisezeit. Den "langen" Flug (BOG - GRU - ZRH/FRA würden wir dann lieber auf Rückreise mit Übernacht erledigen (einfacher für den Hund)).
Ok, dann habt Ihr eindeutig einen Vorteil. Wir zittern noch, im Nov nach Miami fliegen zu dürfen.
Der Blog-Artikel dürfte in Kürze Makulatur sein, wenn die Flugplananpassungen für den Winterflugplan ins System geladen sind.
Totaler Mumpitz...
Gleiche Ziel wie der Fragesteller, kein Aufenthalt in BOG ...@TDO
Das war dann aber einer sportlicher Aufenthalt in BOG
Mein Routing war:
CDG-DUS-FRA-EZE (Mi auf Do)
EZE - BOG (Sa)
BOG - GRU (So)
GRU-ZRH-CDG (Mo auf Di)
Gebucht 2019, Fare Rules waren damals.
Category 6: Minimum stay requirements
TRAVEL FROM TURNAROUND MUST COMMENCE NO EARLIER THAN 5
DAYS AFTER DEPARTURE FROM FARE ORIGIN
OR - TRAVEL FROM TURNAROUND MUST COMMENCE NO EARLIER THAN
THE FIRST SUN AFTER ARRIVAL AT TURNAROUND.
Gerade überpüft, ist noch gleich.
Tarifzeitraum aktuell.
Category 14: Travel restrictions
VALID FOR TRAVEL COMMENCING ON/BEFORE 15JUN 22.
Category 15: Sales restrictions
TICKETS MUST BE ISSUED ON/BEFORE 30SEP 21.
Zuletzt bearbeitet:
Bei mir waren es Bogota, Buenos Aires und Sao Paulo. Und Aruba sowie Iguazu auf separaten Tickets.
Der wurde doch schon x-mal wieder neu aufgelegt. Da ist noch nicht aller Tage Abend.
Ich hatte damit NOV '19 auch einen tollen Trip. XER FRA ZRH GRU (-SDU) BOG (-CTG) EZE FRA XER.
Gestern wurde er aber bewusst aus dem Verkauf genommen, während der selbe Tarif zu den anderen Langstrecken-Zielen weiterhin im Verkauf ist. Der korrespondierende Business-Tarif ist geblieben.
Da bist Du - nachdem BOG nicht mehr mit First auf LH-eigenem Blech angeflogen wird - denke ich auf dem Holzweg.