ANZEIGE
Ein übrigens ganz wundervoller Tripreport des Erstfluges: http://www.airliners.net/aviation-forums/trip_reports/read.main/221530/
Malaysia Airlines- A380
- Starter*in VFHS
- Datum Start
ANZEIGE
http://www.malaysiaairlines.com/content/dam/mas/master/en/pdf/mh-experience/A380_lo.pdf
Darstellung der SeatMap vom A380
Darstellung der SeatMap vom A380
MAS axes Airbus A380 for Sydney, Melbourne, boosts London & Paris - Flights | hotels | frequent flyer | business class - Australian Business Traveller
Malaysia will mit dem A380 nach Paris und London
Malaysia will mit dem A380 nach Paris und London
Ab 01.03. 2013 wird Malaysia Airlines mit dem 380er nach Paris fliegen und die B777 ersetzen .
FliegerWeb.com - News: Malaysia Airlines mit Airbus A380 nach Paris
FliegerWeb.com - News: Malaysia Airlines mit Airbus A380 nach Paris
Malaysia Airlines fliegt ab dem 1. März mit dem Airbus A380 nach Paris und ab dem 1. April nach Hongkong
Malaysia Airlines brings Airbus A380 to Paris, Hong Kong - Flights | hotels | frequent flyer | business class - Australian Business Traveller
Malaysia Airlines brings Airbus A380 to Paris, Hong Kong - Flights | hotels | frequent flyer | business class - Australian Business Traveller
Weiß jmd. ab wann man bei MH online Sitzplätze reservieren kann (Flug im A380 ist erst im Oktober)...
Hast Du es denn schon mal mit manage my booking auf der HP versucht?
https://bookings.malaysiaairlines.com/MHOnline/ReservationSearch.do
https://bookings.malaysiaairlines.com/MHOnline/ReservationSearch.do
Sowohl dort als auch auf der BA Homepage (LHR - DUS)... Trotz Sapphire nix für die Langstrecke...
Muss ich wohl mal bei MH anrufen, hat bei BA für BEY und AMM schon gut geklappt...
Muss ich wohl mal bei MH anrufen, hat bei BA für BEY und AMM schon gut geklappt...
MH listet all ihre 380 zum Verkauf oder Leasing, zwei ab sofort, die restlichen vier ab 2016. Zusätzlich werden vier (von 13) 772 verkauft und MH Cargo verliert die komplette Flotte: Malaysia Airlines fleet restructuring - Leeham News and Comment
Außerdem werden sukzessive die restlichen 772 dem Leasinggeber rücküberstellt, was im Endeffekt heißt, dass MH ihre Destinationen in Europa einstellen muss - selbst eine neue 242 t 333 würde es nur schwer nach FRA schaffen.
Außerdem werden sukzessive die restlichen 772 dem Leasinggeber rücküberstellt, was im Endeffekt heißt, dass MH ihre Destinationen in Europa einstellen muss - selbst eine neue 242 t 333 würde es nur schwer nach FRA schaffen.
Zuletzt bearbeitet:
Hat bei Garuda ja auch geklappt. Wird schon schief gehen. Finds persönlich sehr Schade da ich gerne mit MH geflogen bin. War zwar alles kurzstreckene Flüge, aber war trotzdem sehr gut. Die MH A380 sind meiner Meinung nach die schönsten A380 äusserlich.
Die Strecke von Frankfurt nach Kuala Lumpur sollte mit dem A330-300 (242 Tonnen) locker machbar sein.
Laut Airbus schafft die 242 Tonnen-Version maximal 15 Stunden nonstop.
aero.de - Luftfahrt-Nachrichten und -Community
LH braucht auch nur 12:15 Stunden auf dem Hinflug. Rückflug 12:55 Stunden.
Laut Airbus schafft die 242 Tonnen-Version maximal 15 Stunden nonstop.
aero.de - Luftfahrt-Nachrichten und -Community
LH braucht auch nur 12:15 Stunden auf dem Hinflug. Rückflug 12:55 Stunden.
Geht sich nicht aus - 6.100 nm kommt die 242 t 333 weit, von der Herstellerangabe kannst du 5% abziehen, dazu kommen dann Windbedingungen, genau Streckenführung, contigency, alternate, holding fuel plus etwaiger Cpt discretion fuel.
Ganz davon abgesehen besitzt MH keine derartige 333 (die erste hat ihren Erstflug vor ein paar Monaten absolviert), FRA wird auch nicht mehr angeflogen, LHR und CDG liegen noch weiter entfernt.
15 Stunden kann man leer durch die Gegend fliegen...
Ganz davon abgesehen besitzt MH keine derartige 333 (die erste hat ihren Erstflug vor ein paar Monaten absolviert), FRA wird auch nicht mehr angeflogen, LHR und CDG liegen noch weiter entfernt.
15 Stunden kann man leer durch die Gegend fliegen...
Dann sollte es mit A332 auch gehen, beide haben ungefähr die gleiche Reichweite lt. Wikipedia. (13400 und 13600 km)
Schade um die schöne MH A380. Bin mal gespannt wie es sich auf das Streckennetz auswirkt. Auch wenn ich MH gar nicht kenne haben sie für mich immer interessant gewirkt, gerade als oneworld Member. Die negativen Ereignisse im letzten Jahr betrachtend ist es aber wohl keine Überraschung.
