Masterthread Registration-Suche
- Starter*in bursche99
- Datum Start
ANZEIGE
Ist ja lustig: Sucht man EC-LEU bei plandefinder, ist die ebenfalls die Strecke geflogen. Nur die Kontaktzeiten sind sehr unterschiedlich.
https://planefinder.net/data/aircraft/EC-LEU
Und das ist die Erklärung (mit Playback-Funktion):
EC-LEU ist am 03.02.18 geflogen (Kontaktzeit 20:05 UTC nach Start in SCL)
EC-KZI ist am 04.02.18 geflogen (Kontaktzeit 19:15 UTC nach Start in SCL)
https://planefinder.net/data/aircraft/EC-LEU
Und das ist die Erklärung (mit Playback-Funktion):
EC-LEU ist am 03.02.18 geflogen (Kontaktzeit 20:05 UTC nach Start in SCL)
EC-KZI ist am 04.02.18 geflogen (Kontaktzeit 19:15 UTC nach Start in SCL)
Zuletzt bearbeitet:
Zuletzt bearbeitet:
Na dann passt ja alles zusammen: EC-KZI ist "deine" gesuchte Maschine und EC-LEU war der Vortagsflug, der aber erst am 04.02. vor der Landung in MAD von FR24 erfasst wurde.
An diesem Bsp. sieht man wie wichtig es ist hier Flugzeiten mit anzugeben und auf die Kontaktzeiten zu schauen! Bei Nachtflügen mit Datumswechsel sind hier sicherlich schon einige Reg. "falsch" gelöst worden. Ich selber bin ja auch schon darauf reingefallen (s. o.)
Danke für die Überprüfung, da bin ich wirklich innerhalb von 3 Wochen zufällig dreimal mit der gleichen Maschine geflogen. Hatte ich auch noch nicht ....
Kann mir eventuell jemand sagen wie ich an die Registrierungen von Thai VietJet / VZ komme ?
FR24 kennt sie anscheinend nicht
Konkret wären es
VZ821 HKT-BKK am 17.06.17 und
VZ827 HKT-BKK am 25.09.17
FR24 kennt sie anscheinend nicht
Konkret wären es
VZ821 HKT-BKK am 17.06.17 und
VZ827 HKT-BKK am 25.09.17
Wenn Du dich hier ein wenig eingelesen hättest, wüstest Du das hier für Suchanfragen ein fixes Format vereinbart wurde.
Außerdem bitte die Flugzeiten mit angeben!
Es ist nicht einfach die zu finden!
Und dafür ganz herzlichen Dank!!! Passt. Ich habe nicht ständig hier reingeschaut. Aber so ist die Freude um so größer
Hin und zurück mit der gleichen Maschine, irgendwie habe ich 2014 da noch nicht so drauf geachtet...
Ich krame doch noch mal einen weiteren Flug heraus, ich hatte seinerzeit eine falsche Flugnummer gepostet:
2012-10-21 U24524 MAD SXF 19:20
entweder G-EZTK, (was ich jetzt mal von der Flugzeit her vermuten würde, Kontakt 19:47 UTC) aber libhomeradar weist auch als weiteren Eintrag zu diesem Datum G-EZFI (17:30 UTC) aus... ich weiß leider nicht mehr, ob ich mit einer A320 oder einer A319 geflogen bin.
Das muss dann aber nicht mehr extra in die Liste eingetragen werden, ist ja schon weitgehend eingegrenzt.
Ich krame doch noch mal einen weiteren Flug heraus, ich hatte seinerzeit eine falsche Flugnummer gepostet:
2012-10-21 U24524 MAD SXF 19:20
entweder G-EZTK, (was ich jetzt mal von der Flugzeit her vermuten würde, Kontakt 19:47 UTC) aber libhomeradar weist auch als weiteren Eintrag zu diesem Datum G-EZFI (17:30 UTC) aus... ich weiß leider nicht mehr, ob ich mit einer A320 oder einer A319 geflogen bin.
Das muss dann aber nicht mehr extra in die Liste eingetragen werden, ist ja schon weitgehend eingegrenzt.
Startzeit in MAD 19:20 (MEZ Sommerzeit) = 17:20 UTC
Um 17:45 UTC finde ich G-EZFI auf Flug U24524 kurz nach dem Start in MAD mit Ziel SXF. Treffer!
G-EZTK ist um 19:20 UTC auf dem Flug SXF-Paris (FlugNr. ???, Callsign EZY34NM.
Quelle: Planefinder
Unter "Map" hat Planefinder eine "Playback"-Funktion. Damit kann das Datum bis Apr. 2011 zurückgesetzt werden. Dann Uhrzeit auf UTC des Starts stellen und Datum/Uhrzeit arretieren. Jetzt beginnt quasi eine "Live"-Radarverfolgung in der Vergangenheit. Unter "Search" FlugNr., Callsign oder Reg. eingeben. Erscheint "not currently tracked" wird der Flug gerade nicht erfasst. Dann irgendwo die Karte anklicken und sofort wieder suchen. Ist dann ein bischen wie Videospiel. Ist das Ziel vom Radar erfaßt, einfach auf die FlugNr. klicken und links geht ein Fenster mit den Flugdaten auf. Am besten mal mit einem bekannten Flug üben. Viel Spaß!
Ich hatte es aber auch schon mehrmals, dass die Flugnummer nicht erfasst wurde, das richtige Flugzeug aber schon. Besser ist es daher wohl, einfach die UTC einzustellen und dann den An- oder Abflughafen im Blick zu behalten. So habe ich zumindest noch einige meiner fehlenden Regs finden können.
Manchmal ist es etwas mühsam, da die FlugNr. nur in der Zeit (UTC) angezeigt wird, wenn das Flugzeug tatsächlich aktiv erfasst ist. Bei einem IST-FRA Flug von mir waren das einmal nur 8 Min während des ganzen etwa 2stündigen Fluges. Die Suchanfrage muss also genau in den 8 Minuten erfolgen, sonst geht man leer aus. Bei 15-, 30- oder 60facher Geschwindigkeit muss man also schon fleissig klicken. Langstreckenflüge findet man eigentlich immer, am besten am Start- oder Zielort. Schwierig sind Kurzstreckenflüge und wenn die dann noch Verspätung hatten, hat man eigentlich keine Chance.
Deshalb bitte bei Suchanfragen immer die korrekte flugzeit angeben!
.
MATCH: 2014-06-30 AB 8516 DUS VIE --> OE-LEW
Suche:
2014-06-30 AB 8516 DUS-VIE 17:10 A321
2014-07-15 AB 8517 VIE-DUS 14:45 A321
2014-12-04 4U 9792 DUS-OTP 11:35 CRJ9
2014-12-07 4U 9793 OTP-DUS 12:15 CRJ9
Vielen Dank schon einmal vorab!
MATCH: 2014-06-30 AB 8516 DUS VIE --> OE-LEW
MATCH: 2014-07-15 AB 8517 VIE DUS --> OE-LEZlibhomeradar.org meinte:
MATCH: 2014-12-04 4U 9792 DUS OTP --> D-ACNFlibhomeradar.org meinte:
MATCH: 2014-12-07 4U 9793 OTP DUS --> D-ACNHlibhomeradar.org meinte:
libhomeradar.org meinte:
Zuletzt bearbeitet:
Herzlichen Dank! Damit schließen sich die Lücken im Log.
Habe libhomeradar.org anscheinend nicht richtig gefüttert, bei mir spuckt er irgendwie nie Ergebnisse aus.
Auch bei Planefinder lassen sich Filter auf bspw. die Airlines setzen, damit kann man es noch gut reduzieren. Oder hattest du die schon aktiv?
Die Filterfunktionen sind mir bekannt, habe das auch mal kurz ausprobiert, hat aber auf Anhieb nicht so geklappt. Muss ich mich mal intensiver mit beschäftigen - ich übe ja noch
. Ich vermute aber, dass Planefinder die Filtereinstellungen speichert, so dass man sie bei jeder Suche wieder anpassen muss. Den Vorteil habe ich deshalb noch nicht so richtig verstanden, aber ich werde mich mal damit beschäftigen.
und mit Planefinder bin ich gleich fündig geworden, es macht Spaß das Rätsel selbst zu lösen
2011-05-24 U24627 SXF-BUD 14:45 G-EZIJ
2011-05-29 U24628 BUD-SXF 15:50 G-EZAY
würde ich als gelöst betrachten, oder?!
Willkommen im Club!!!
Und die beiden sind nicht einfach zu finden, da FlugNr. bei Planefinder unbekannt!
Der zweite scheint mir mit Callsign EZY4628 und Routing LHBP-EDDB ziemlich sicher.
Der erste ist kritisch: Als Routing ist LTN GVA angegeben, aber die Position des markierten (roten) Fliegers könnte bei UTC 13:10 nordwestlich Dresden für deinen Flug sprechen. Zur Sicherheit würde ich mal versuchen den markierten Flieger von SXF bis BUD zu verfolgen. Das ist schon eine rel. harte Nuss!
Zuletzt bearbeitet:
Ich habe die Maschine um 13:40 UTC mit Callsign EZY4627 in der Nähe von Nitra (SK) entdeckt und dann ein letztes Mal bei Esztergom um 13:50. Wenn ich dann noch etwas weiter vorspule gibt es auch wieder einen Rückflug mit der gleichen Maschine nach SXF.