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Nö, aber sonst hätte ich sie ja auch schon direkt gepostet
Aber ich denke, dass Bursche99 sie bei seiner nächsten Anfrage an MUC mit abfragt.
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Aber ich denke, dass Bursche99 sie bei seiner nächsten Anfrage an MUC mit abfragt.
Ach so, ich dachte ihr zieht das einfach aus einer nicht öffentlich einsehbaren online-Datenbank oder so. Ich muss mich wohl mal noch etwas in die Methodiken einlesen, das finde ich schon recht spannend.Nö, aber sonst hätte ich sie ja auch schon direkt gepostet
Aber ich denke, dass Bursche99 sie bei seiner nächsten Anfrage an MUC mit abfragt.
Das wäre schön, aber auch langweilig
Deine waren recht einfach, nachdem alle Flugnummern gefunden wurden (auch manuelle Suche ob man den Flugplan der Airline oder dem Flughafen überhaupt findet und dann welcher Flug es war). Deine Findings sind alle aus den Acars.org Logs, aber wie du siehst sind die leider auch nicht vollständig.
Dann bemüht man Logs oderr Webseiten die man irgendwann mal gefunden hat und durchsucht die off- oder online jenachdem ob es die Webseiten noch gibt oder nicht.
Und ganz zum Schluss hift dann Bursche99 und sein Charme um von einigen wenigen Flughäfen Infos zu bekommen.
R.I.P. Libhomeradar Database... es sind leider einige Datenbanken in den letzten paar Jahren verloren gegangen
und Unmengen neues dazugekommen.... denk nur an Flightera...R.I.P. Libhomeradar Database... es sind leider einige Datenbanken in den letzten paar Jahren verloren gegangen
Klar wird die Suche nach altem Zeug schwieriger (aber das wars "früher" auch schon... )
in meiner ersten Quellen-Beschreibung hab ich libhomeradar erwähnt mit "Daten vor 2010 sind nicht mehr vorhanden..."
...die haben Jahr für Jahr ihren Bestand gelöscht... 2011 ist gone... und wir konnten noch 2012 aufwärts retten..
An den Flughäfen ist es genauso... DUS hatte auch Daten vor 2000 und diese irgendwann gelöscht... weil keiner mehr NT / SQL Server 7.0 warten wollte... (mein Kontakt sagte mir "die IT zeigt mir nen Vogel wenn ich sie bitte die Systeme nochmal hochzufahren...". Ich hatte sogar vorgeschlagen ob sie die DB mit mir teilen... anstatt zu löschen... )
ich bin allgemein am überlegen wie wir mit #2 Suchliste first - 1995 weitermachen sollten.
Das ist immer mehr nur noch ne Nostalgie-Liste, ohne wirkliche Chancen auf ne Lösung... wenn man es nicht sofort in London findet...
(ich kann's gerne weiterpflegen... aber viel passieren tut damit nicht mehr.)
Würde die bisherigen in eine txt packen und in #5 mit aufführen.
Neue Anfragen für Flüge 1995 und früher würde ich danach garnicht mehr listen (ausser gelöst), da entweder kurz nach Post gelöst oder wohl eher nie
Mit geringfügigen Ausnahmen dürfte vor 1995 leider nur noch lösbar sein, wenn zufällig irgendjemand auf dem gleichen Flug oder zumindest der Gegenroation war und die Reg mitgeschrieben hat (und dann auch noch den Post hier liest...)
Flugstatistik.de ... nutze ich regelmäßig als Quelle bzw. zum crosscheck
als angemeldeter User (free) und
1. wer sein Log dort pflegt kann die Suche nutzen "suche wer mit mir auf dem selben Flug war" und somit Daten cross-checken
2. jeder angemeldete User kann die allgemeine Suche nutzen...
ich suche dort nach unklaren Flugnummern und schau was die anderen so eingetragen haben
ich such nach Strecken und schau welche Flugnummern aufpoppen etc.
tatsächliche Regs habe ich dort 2-3 gelöst.... ist halt harter Zufall... aber geht.
ich hab anfangs bisserl mit https://flights.logmy.world/ @LogMy.World rumgespielt aber dort (damals) keine ähnliche Suchfunktionen gefunden.
Grundsätzlich wären die flightlogs anderer User eine hervorragende Quelle / Ergänzung.
Ja ist eine gute Quelle, nutze ich oft für Callsign Checks und auch für Flugnummern und Zeiten .
@Sinensis
found 2017-01-20 BY0456 HEL CMB 8:30 20:50 Sinensis G-TUIH #6736
found 2017-01-20 BY0456 HEL CMB 8:30 20:50 Sinensis G-TUIH #6736
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