Masterthread Registration-Suche

[SaschaX99]

ANZEIGE

@Genfersee

Ein paar Infos dazu:
NS (IATA Code für den Nürnberger Flugdienst NFD) war 1994 bereits die neu gegründete (heutige) Eurowings, die aus der Fusion von NFD und RFG entstand, jedoch nur noch nicht den IATA Code "EW" hatte. Die Metroliner und D228 waren bereits ausgeflottet, so dass nur ATR42s und ATR72s übrig bleiben.

Wenn ich die Zeiten aus dem SFP 1993 für NUE ergänze:
1994-11-07 NS7120 PAD DTM ---- ---- Genfersee
1994-11-07 NS0140 DTM NUE 0700 0800 Genfersee (Zeiten aus SFP93)
1994-11-07 NS0140 NUE VIE 0840 1000 Genfersee (Zeiten aus SFP93)

Ob in DTM und/oder NUE das Fluggerät an deren beiden Basen getauscht wurde, ist nicht ersichtlich.
Die durchgehende Flugnummer in NUE spricht eigentlich dagegen.
PAD ist immer 1993er Flugplan nicht gelistet, was daher für einen Umstieg in DTM sprechen würde, sowie auch die neue Flugnummer

Vielleicht hilft das. Aus FP EW eff 30.10.94

 

[Genfersee]

DUS lebt noch, aber die Datenlage wird dünner:

@Genfersee
2001-09-15 KL1852 DUS AMS 0700 0750 Genfersee
2001-09-18 KL1861 AMS DUS 1925 2015 Genfersee

Danke,
der Flug am 15.09 war deutlich verspätet wegen des Check-In und Sicherheitschaos vier Tage nach 911.
Das Gepäck ist natürlich nicht mitgekommen und erst zum Rückflug wieder aufgetaucht.

 

[Genfersee]

Vielleicht hilft das. Aus FP EW eff 30.10.94

Anhang anzeigen 333515

Hast du vielleicht auch einen EW Flugplan vom Winter 93/94?
Ich habe noch diese beiden offen:
1994-01-14 NS???? VIE NUE ---- ---- Genfersee
1994-01-14 NS???? NUE HAJ ---- ---- Genfersee

 

[fakepcy]

2019-11-14 BG0098 DEL DAC 1820 2115 738 ChronicTraveller

@ChronicTraveller could you verify the schedule for me since I'm getting conflicting ones? VariFlight is the same as yours, but byAir and FlightStats say it was 22:45-01:45 (+1). I might be able to narrow down some regs since there were only six B738s at the time of your flight.

S2-AEQ
BG71 DAC-KTM 10:30-11:55
BG72 KTM-DAC 12:55-14:30
BG605 DAC-ZYL 16:00-16:40
BG606 ZYL-DAC 17:20-18:00
BG86 DAC-KUL 19:15-01:00 (+1)

S2-AEW
BG601 DAC-ZYL 11:00-11:40
BG602 ZYL-DAC 12:20-13:00
BG433 DAC-CXB 14:15-15:10
BG434 CXB-DAC 15:50-16:45
BG401 DAC-ZYL 18:15-18:55
BG402 ZYL-DAC 19:30-20:15

S2-AFL

S2-AFM

S2-AHO
BG87 KUL-DAC 03:00-04:45
BG417 DAC-CGP 12:00-12:45
BG418 CGP-DAC 13:30-14:15

S2-AHV
BG84 DAC-SIN 08:25-14:40
BG85 SIN-DAC 15:50-18:00
BG95 DAC-CCU 19:50-20:15
BG96 CCU-DAC 21:00-22:30

 

[bursche99]

2006-10-27 RG8740 GRU FRA 2255 1430 docceejay PP-VTI #3144

PPVTP

false

RG8740 28.10.2006 00:55 UTC / 27.10.2006 21:55 LT -> 28.10.2006 12:30 UTC / 28.10.2006 14:30 LT = PPVTP RG8740 29.10.2006 00:55 UTC / 28.10.2006 21:55 LT -> 29.10.2006 12:30 UTC / 29.10.2006 14:30 LT = PPVTI RG8740 27.10.2006 00:55 UTC / 26.10.2006 21:55 LT -> 27.10.2006 12:30 UTC / 27.10.2006 14:30 LT = PPVTI Wieder Zeitzonen Problem. PPVTP ist korrekt

kommt von

hier die Auflösung zu deinem GRU-FRA VARIG Flug und Danke auch an Sascha für die Zeiten , das hat`s sehr erleichtert. Ist immer sehr hilfreich wenn man weiß wo man die Schaufel ansetzen muss:

2006-10-27 RG8740 GRU-FRA 2255 1430 M11 PP-VTI

@docceejay
found 2006-10-27 RG8740 GRU FRA 2255 1430 docceejay PP-VTP #8680

 

[bursche99]

2006-12-24 LX0008 ZRH ORD swiss003zrh HB-IQO #3220

HBIQJ

false

Confirmed HBIQO war an dem Tag: ORD-ZRH-BOS-ZRH sie ist am Tag vorher nach ORD geflogen

kommt von

found 2006-12-24 LX0008 ZRH-ORD ---- ---- A332 swiss003zrh HB-IQO #3216 Q: Acars
...

könnte man heute (mit der neuen aufbereiteten Groups-Quelle) so finden:
flights\groups\200612.txt
20061225;0927;19496;HB-IQJ;LX0009;A330 SWR ChicagoOHare-Zurich;ORPINGTON NR BIGGIN HILL

und damals hätten die London Acars es auch gehabt:
lhrlgw\2006\acars\2006-12-acars\dec-acars-06\20061225all.html
HB-IQJ AKJR 330 SWR LX0009 Chicago,O'Hare,Il Zurich, Switzerland 25/12/2006 09:02

@swiss003zrh
found 2006-12-24 LX0008 ZRH ORD swiss003zrh HB-IQJ #8681

 

[bursche99]

2007-03-05 RG8740 GRU FRA mimotrip PP-VTJ #7058

PPVTI

false

RG8740 05.03.2007 00:55 UTC / 04.03.2007 21:55 LT -> 05.03.2007 12:30 UTC / 05.03.207 13:30 LT = PPVTJ RG8740 04.03.2007 00:55 UTC / 03.03.2007 21:55 LT -> 04.03.2007 12:30 UTC / 04.03.207 13:30 LT = PPVTI RG8740 06.03.2007 00:55 UTC / 05.03.2007 21:55 LT -> 06.03.2007 12:30 UTC / 06.03.207 13:30 LT = PPVTI Wieder Zeitzonen Problem. PPVTI ist korrekt

kommt von Dir @zeus1309

2007-03-05 RG8740 GRU FRA ---- ---- mimotrip @mimotrip
STA: 05.03.2007 14:00 Local Time
Onblock: 05.03.2007 14:46 Local Time
AC Type: MD11
Registration: PPVTJ

und irgendwie schaut mir das recht stimmig aus mit 5.3.2007 14:46 local bzw. oben sagst Du 05.03.207 13:30 LT = PPVTJ
das scheint mir der Flug, 5.3. nachmittags local GRU nach FRA, und die Reg PP-VTJ die @mimotrip sucht.

oder wo liegt hier das Mißverständnis?

 

[bursche99]

2007-06-28 LH1101 LEJ FRA 0550 0650 Fjaell D-ABXR #1735

DABEA

false

Confirmed DABXR ist an dem Tag: BRU-FRA-BRE-FRA-DRS-FRA-OSL-FRA-LEJ ist erst am nächsten Tag zurück geflogen als LH1101

kommt wohl von LEJ selber (ich wusste gar nicht dass es da mal Kontakte gab?)

2007-06-28 LH1101 LEJ-FRA 0550 0650 Fjaell (handschriftlichter Vermerk „Saarlouis“ ohne Beziehung zur Reise. Als Idee nach Taufnamen gesucht, nix zu finden) D-ABXR

Quelle: LEJ

@phil8900 hast Du den Kontakt zu LEJ noch oder alte Emails aus denen hervorgeht ob das ein Übertragungsfehler war?

kein Vorwurf an niemanden, ich halte zeus Datenbank für recht autorativ (wenn seine Abfrage korrekt ist), allerdings sind Auskünfte direkt vom Flughäfen schon auch als sehr korrekt zu betrachten?

@Fjaell wem traust Du mehr ?

 

[bursche99]

2008-05-02 LH0631 DXB FRA 0135 0605 euul D-ABVW #6337

DABTD

false

Confirmed DABVW ist an dem Tag FRA-BOM-FRA geflogen

Noch einen gefunden, wenn es tatsächlich die LH631 war:
found 2008-05-02 LH0631 DXB-FRA 0135 0605 euul D-ABVW #6337
Quelle FM


In meinem Log stand der Anschlussflug (auch ohne Flugnummer) am gleichen Tag drin. Ich gehe aber nochmal auf Foto-Suche, um vielleicht wenigstens das Abflugdatum zu verifizieren.

@zeus1309 bist Du da mit Zeitzonen sicher? 1:35 Dubai local ist ja schon sehr knapp an der Tagesgrenze UCT.
Es kann natürlich sein aber es wäre schon überraschend wenn ein (anderer) User bei flugstatistik.de eine komplett falsche Maschine einträgt.

@euul
Ich deute Deinen Kommentar "Quelle FM" als Flight Memory und gehe deshalb davon aus dass der User D..... nicht Du selber bist?

to be continued

 

[bursche99]

2008-05-09 TP1604 FNC LIS 0900 1100 RudY CS-TNL #2257

CSTNB

false

kommt von Lissabon (auch hier: ich wusste nicht dass LIS direkt angefragt war)

Lissabon hat geantwortet. Der Flug ist gelöst
2008-05-09 TP1604 FNC-LIS 0900 1100 RudY (Zeit geschätzt) CS-TNL

@zeus1309 wie autorativ bist Du mit Deiner (FRA / LH group) Quelle für TAP, Lissabon und Funchal?

@RudY wie siehst Du das?

 

[ChronicTraveller]

@ChronicTraveller could you verify the schedule for me since I'm getting conflicting ones? VariFlight is the same as yours, but byAir and FlightStats say it was 22:45-01:45 (+1). I might be able to narrow down some regs since there were only six B738s at the time of your flight.

@fakepcy I was getting the same conflicting info on FlightStats and other sources. However I can confirm my info. The 1820/2115 times are direct from my itinerary, and my notes from being on the flight state we went wheels-up at 1855 and wheels-on at 2115, so pretty much on the original schedule.

Thanks for searching on this. To me AHO seems a good fit as there is a gap where it could do the DAC-DEL-DAC turn. Maybe AFL and AFM were out of service that day?

 

[bursche99]

2008-09-29 LH0929 NUE FRA messier87 D-ABIR #6182

DAEWB

false

Confirmed DABIR war an dem Tag: BRE-FRA-GOT-FRA-BEG-FRA-NUE-FRA-NCE FRA-NUE: LH928 NUE-FRA: LH933

kommt von

und der Rückflug schaut recht solide aus, falls direct return und die Zeit passt?
found 2008-09-29 LH0929 NUE FRA messier87 D-ABIR #6180
Q: D-ABIR (B735 LH) 1859 20080929 LH0928 (FRA-NUE) [[+01:00] somewhere [1.70RC3]]

laut Flugstatistik wäre die
LH0929 NUE FRA 1500 1600 am 22.9.2008 geflogen.
LH0928 FRA NUE 1825 1900 am 13.09.2008
Dass die Maschine nicht 2 Stunden im Hub "rumsteht" und dann "return" fliegt, da hätten wir selber draufkommen können

@messier87
found 2008-09-29 LH0929 NUE FRA messier87 D-AEWB #8687

 

[bursche99]

2009-06-17 LH1061 DRS FRA 1945 2050 pfeilstern D-ABIL #5910

DABXN

false

Confirmed DABIL ist an dem Tag: FRA-DRS-FRA-ALG-FRA-ZRH-FRA-NCE FRA-DRS: LH1050 DRS-FRA: LH1053

kommt von

2009-06-17 LH1061 DRS-FRA 1945 2050 ---- pfeilstern D-ABIL
6505 D-ABIL B735 LH 0853 20090617 LH1061 DRS-FRA [somewhere]

hätte man stutzig werden können mit der Zeit 0853...

Aber irgendwie ist da das gesamt Acars log off für die Strecke und die Nummern
ACARS_Report_20090617.txt (13 Treffer)
Zeile 5579: D-AIRE (A321 LH) 0756 20090617 LH1051 (DRS-FRA) [[+01:00] Aarau, Switzerland [1.70RC3]]
Zeile 6520: D-ABIL (B735 LH) 0853 20090617 LH1061 (DRS-FRA) [somewhere]
Zeile 7740: D-ABXW (B733 LH) 1011 20090617 LH1052 (FRA-DRS) [[+01:00] Pilzen [1.70RC3]]
Zeile 9122: D-ABXW (B733 LH) 1132 20090617 LH1055 (DRS-FRA) [[+01:00] Pilzen [1.70RC3]]
Zeile 11403: D-ABXS (B733 LH) 1338 20090617 LH1054 (FRA-DRS) [[+01:00] Pilzen [1.70RC3]]
Zeile 12720: D-ABXS (B733 LH) 1447 20090617 LH1057 (DRS-FRA) [somewhere]
Zeile 16985: D-ACPC (CRJ7 LH) 1826 20090617 LH1057 (DRS-FRA) [somewhere]
Zeile 17303: D-ABXN (B733 LH) 1843 20090617 LH1058 (FRA-DRS) [[+01:00] somewhere [1.70RC3]]
Zeile 19875: D-ABEI (B733 LH) 2100 20090617 LH1060 (FRA-DRS) [[+01:00] Pilzen [1.70RC3]]
Zeile 21569: D-ABIM (B735 LH) 2236 20090617 LH1062 (FRA-DRS) [[+01:00] Pilzen [1.70RC3]]

nur wenn man weiß / spekuliert dass die 58 der inbound für die 61 ist, hätte man ...

 

[SaschaX99]

@ChronicTraveller could you verify the schedule for me since I'm getting conflicting ones? VariFlight is the same as yours, but byAir and FlightStats say it was 22:45-01:45 (+1). I might be able to narrow down some regs since there were only six B738s at the time of your flight.

S2-AEQ
BG71 DAC-KTM 10:30-11:55
BG72 KTM-DAC 12:55-14:30
BG605 DAC-ZYL 16:00-16:40
BG606 ZYL-DAC 17:20-18:00
BG86 DAC-KUL 19:15-01:00 (+1)

S2-AEW
BG601 DAC-ZYL 11:00-11:40
BG602 ZYL-DAC 12:20-13:00
BG433 DAC-CXB 14:15-15:10
BG434 CXB-DAC 15:50-16:45
BG401 DAC-ZYL 18:15-18:55
BG402 ZYL-DAC 19:30-20:15

S2-AFL

S2-AFM

S2-AHO
BG87 KUL-DAC 03:00-04:45
BG417 DAC-CGP 12:00-12:45
BG418 CGP-DAC 13:30-14:15

S2-AHV
BG84 DAC-SIN 08:25-14:40
BG85 SIN-DAC 15:50-18:00
BG95 DAC-CCU 19:50-20:15
BG96 CCU-DAC 21:00-22:30

@fakepcy I was getting the same conflicting info on FlightStats and other sources. However I can confirm my info. The 1820/2115 times are direct from my itinerary, and my notes from being on the flight state we went wheels-up at 1855 and wheels-on at 2115, so pretty much on the original schedule.

Thanks for searching on this. To me AHO seems a good fit as there is a gap where it could do the DAC-DEL-DAC turn. Maybe AFL and AFM were out of service that day?

S2-AFL war tracked in
Log Author: Kanok
Location: Pathumthani
Country: Thailand

Generated at 2019-11-15 00:00:01 UTC

702033 S2-AFL B738 Biman Bangladesh ... 2019/11/14 07:20:47
702033 S2-AFL B738 Biman Bangladesh ... 2019/11/14 09:22:06

 

[zeus1309]

Hallo @zeus1309

ich bin an den SFP 1993 von NUE gelangt und könnte nun evtl. noch mehr rekonstruieren mit ein paar weiteren Daten aus deiner DB.
Könntest du mir die Air Berlin Daten für den Tag zuvor, Tag danach und eine Woche zuvor abfragen, was da in der Datenbank verfügbar ist?
1993-08-30
1993-09-01
1993-08-24
für die 5 Air Berlin Maschinen D-ABAB, ABAC, ABAD, ABAE, ABAF

klar einmal hier der auszug

Flight Date;Airline;Flightnumber;Origin;Destination;Registration;Owner;Subfleet; - Pastebin.com

Pastebin.com is the number one paste tool since 2002. Pastebin is a website where you can store text online for a set period of time.

pastebin.com

(leider zu groß für den post)

 

[zeus1309]

kommt von Dir @zeus1309

und irgendwie schaut mir das recht stimmig aus mit 5.3.2007 14:46 local bzw. oben sagst Du 05.03.207 13:30 LT = PPVTJ
das scheint mir der Flug, 5.3. nachmittags local GRU nach FRA, und die Reg PP-VTJ die @mimotrip sucht.

oder wo liegt hier das Mißverständnis?

ja da war ich wohl wieder maximal verwirrt. PPVTJ stimmt, beweise ich ja in der kommentarspalte mit den zeiten selbst

Beitrag automatisch zusammengeführt: Vor 37 Minuten

kommt wohl von LEJ selber (ich wusste gar nicht dass es da mal Kontakte gab?)


@phil8900 hast Du den Kontakt zu LEJ noch oder alte Emails aus denen hervorgeht ob das ein Übertragungsfehler war?

kein Vorwurf an niemanden, ich halte zeus Datenbank für recht autorativ (wenn seine Abfrage korrekt ist), allerdings sind Auskünfte direkt vom Flughäfen schon auch als sehr korrekt zu betrachten?

@Fjaell wem traust Du mehr ?

hab das nochmal mit einer FRA Airport Quelle confirmed.

 

[zeus1309]

Anhang anzeigen 333566

@zeus1309 bist Du da mit Zeitzonen sicher? 1:35 Dubai local ist ja schon sehr knapp an der Tagesgrenze UCT.
Es kann natürlich sein aber es wäre schon überraschend wenn ein (anderer) User bei flugstatistik.de eine komplett falsche Maschine einträgt.

@euul
Ich deute Deinen Kommentar "Quelle FM" als Flight Memory und gehe deshalb davon aus dass der User D..... nicht Du selber bist?

to be continued

habe das nochmal so gecheckt. wenn die zeiten (datum) korrekt sind die @euul angegeben hat, sollte es sich um die DABTD handeln

Beitrag automatisch zusammengeführt: Vor 30 Minuten

kommt von Lissabon (auch hier: ich wusste nicht dass LIS direkt angefragt war)


@zeus1309 wie autorativ bist Du mit Deiner (FRA / LH group) Quelle für TAP, Lissabon und Funchal?

@RudY wie siehst Du das?

eigentlich schon ziemlich


das wären die rotationen die ich von der CSTNL habe (08.05.2008 - 10.05.2008) darin sieht man das ich nicht alle flüge habe. aber die die ich habe sollten eigentlich korrekt sein.


Das LIS eine andere Registration geliefert hat wundert mich, würde aber nicht ausschließen das sie falsch ist. Ich habe seit beginn bisher keine falsche registration in den Daten gefunden (bis auf XXXXX oder offensichtlicher Datenmüll), im normalfall bekommen wir diese registrations über ASMs und MVTs direkt von der Airline

 

[geminy007]

Habt ihr mit euren neuen Quellen vielleicht eine Chance, bitte die Lücke noch zu schließen?

1996.04.09 LT2098 MUC-AYT 06:25-10:15 (vmtl B752)
1996.04.16 LT2099 AYT-MUC 19:45-21:35 (sollte auch eine B752 gewesen sein)

 

[zeus1309]

Habt ihr mit euren neuen Quellen vielleicht eine Chance, bitte die Lücke noch zu schließen?

1996.04.09 LT2098 MUC-AYT 06:25-10:15 (vmtl B752)
1996.04.16 LT2099 AYT-MUC 19:45-21:35 (sollte auch eine B752 gewesen sein)

finde leider nichts dazu