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Batman meinte:
2018-03-13 LO3943 WAW POZ 1335 1430 mit DHC8-400 (theoretisch). Aber laut Flightera gab es den nur 2 x im März :confused:.
Mit Libhomeradar komme ich immer noch nicht klar. Entweder SQL Fehler oder keine Resultate :x.
Zum Vergrößern anklicken....

bei libhomeradar finde ich dafür leider nur einen Eintrag 2013/12/11 11:30 SP-EQK;

habe manchmal das Gefühl, dass manche Flüge gar nicht getrackt wurden, besonders bei Q400
 
travellersolo meinte:
...
habe manchmal das Gefühl, dass manche Flüge gar nicht getrackt wurden, besonders bei Q400
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Auch wenn ich nie eine fundierte Grundlage für diese Meinung / dieses Gefühl gefunden habe kann ich das bestätigen, und ein paar Gedanken dazu:
Je kleiner die Kiste, desto kürzer die Strecke, und desto unwahrscheinlicher ist es dass der Track eingefangen wird von einer der vielen / wenigen "Hobby"-Stationen / -quellen welche das Ganze zusammentragen.
Gerade aber die Dash habe ich lange Zeit auch lange versucht zu finden, damals (2008-2012) auf meiner "Haus und Hof"-Strecke MUC-BSL, die über 3-4 sehr starke Stationen flog, und trotzdem waren nie die Tracks dabei.
Ein User sagte hier im Forum mal das die Kisten oftmals ACARs gar nicht eingebaut hatten, oder nicht aktiviert hatten auf kürzeren Strecken, ....
Nun, das war vor 8-10 Jahren, warum das 2018 immer noch so ist?
Sagt sich LOT auf der kurzen Domestic-Strecke und evtl. nur niedriger Flughöhe brauchen wir das eh nicht?

Wäre mal ne interessante Frage für den Technik-Thread "wie und warum Dash nie / kaum getrackt werden von typischen ACARS-Scannern?"
 
Zwei Easyjetflüge aus 2005 noch nachvollziehbar?

Hi,

ist hier vielleicht ein Experte der sich mit Flügen aus der Vergangenheit auskennt? Gibt es da vielleicht eine Datenbank wo man vergangene Flüge nachschauen kann?

Konkret geht es mir um zwei Easyjet Flüge, die ich beruflich gemacht habe...

Folgendes weiss ich:

01. Jan 2005 MAD SXF mit der Flugnummer U24552

18. Apr 2005 UK (vmtl. Gatwick oder Luton) nach CGN ETY5343

Was ich benötige:
Abflugzeit - Ankunftszeit... und beim 2ten halt auch von wo er tatsächlich gestartet ist :rolleyes:

Für jeden Tipp bin ich dankbar ;)
 
Bist du sicher, dass es am 18APR nicht EZY5343 war?
Wenn ja, war's Gatwick (Quote von eine flightradar24-User: 2005-04-08 EZY5343 LGW CGN 515 EZY A319)
 
2005-04-18 EZY 5343 LGW CGN A319 sreichert
2005-01-01 U2 4552 MAD SXF sreichert
2007-10-04 FR ???? GLA HHN sreichert
 
2005-04-18 U25343 ---- ---- LGW CGN A319 sreichert G-EJAR

U25343 To Cologne, Germany G-EJAR 319 18/04/2005 06:54

Quelle: Gatewick Archives
​
 
Gerne. Nein, da findest du nur die Zeiten an denen der Flug über ACARS registriert wurde.

Abflug/Ankunftszeiten muss man sich aus anderen Quellen zusammensuchen. Also entweder alte Flugpläne oder bei Flightmemory nachschauen ob da jemand auf dem Flug Zeiten eingetragen hat.
 
Dash8 haben soviel ich weiss oftmals kein ADS-B eingebaut gehabt.

Ich hab mal kurz in Netz geschaut und gesehen das ADS-B nachrüstungen so ab 2016/7 Zertifiziert worden sind:

April 2016 ADS-B Out Solution for Dash 8 and CRJ – Avmax
04. Juli 2017 http://www.fokker.com/sites/default... Certificates/EASA-STC-ADSB-OUT-DASH8-200.pdf
22 November 2017 https://www.adsadvance.co.uk/gkn-obtains-easa-stc-for-dash-8-q400-ads-b-out-modification.html

ACARS scheint es schon länger zu geben siehe: https://www.acarsd.org/Aircraft_DHC-8-402.html (last contact: 2009/06/09).

Womöglich sind noch nicht alle Dash8 mit ADS-B nachgerüstet. Soll ja bald pflicht sein.

Ob ACARS jemals plicht war weiss ich nicht. Aber wenn dem nicht so sein sollte, könnte es wirklich sein das es nicht immer eingeschaltet war auf sehr kurzen Strecken.
 
Quelle BER
bursche99 meinte:
2000-05-04 DI7034 STR-TXL 1500 1615 luc
2000-05-07 DI7033 TXL-STR 1700 1815 luc
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Hier scheint es einen Wurm in lucs Anfrage zu geben, denn die gelieferten Treffer aus Berlin passen nicht recht zu den gesuchten Nummern und Zeiten:
Berliner Flughafengesellschaft meinte:
2000-05-04 DI7033 TXL-STR 1500 ---- D-ADIC
2000-05-04 DI7034 STR-TXL ---- 1815 D-ADIC
2000-05-07 DI7033 TXL-STR 1500 ---- D-ADBL
2000-05-07 DI7034 STR-TXL ---- 1755 D-ADBL
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Wenn man davon ausgeht dass luc am 4. nach Berlin flog, und am 7.5 zurück, und nur die Nummern und Zeiten gewürfelt hat könnte es so passen:

gefunden 2000-05-04 DI7034 STR-TXL ---- 1815 luc D-ADIC
gefunden 2000-05-07 DI7033 TXL-STR 1500 ---- luc D-ADBL

@luc: bitte Bestätigung!
 
Soooo endlich habe ich den Zugriff auf die Fotos meiner letzten zwei nicht angefragten Flüge erhalten. Ich weiß leider nur das Datum und nicht Airline und Flugnummer, daher wird es wohl mehrere Möglichkeiten geben :(

2011-07-24 MUC-PMI Axwell D
2011-08-02 PMI-MUC Axwell D

Ich weiß das ist sehr vage, aber dennoch würde ich mich über etwaige Daten freuen :)
 
Das ist in der Tat ziemlich vage, hast du denn noch irgendwelche Anhaltspunkte abseits vom Datum und der Strecke?

Folgendes wäre laut Flightstats möglich für den Hinflug:
2011-07-24 AB9820 MUC-PMI 0600 0810 738 Axwell D
2011-07-24 LH1832 MUC-PMI 1055 1300 320 Axwell D
2011-07-24 AB9620 MUC-PMI 1150 1355 321 Axwell D
2011-07-24 AB3250 MUC-PMI 1325 1540 332 Axwell D (ATD 1352, ATA 1606)
2011-07-24 X32406 MUC-PMI 1720 1940 73H Axwell D
2011-07-24 AB9720 MUC-PMI 1725 1935 321 Axwell D (ATD 1750, ATA 2001)

Und Rückflug:
2011-08-02 AB9721 PMI-MUC 0840 1045 321 Axwell D
2011-08-02 X32407 PMI-MUC 0905 1110 73H Axwell D
2011-08-02 AB9821 PMI-MUC 1430 1635 321 Axwell D
2011-08-02 AB9721 PMI-MUC 2020 2230 738 Axwell D
 
Batman meinte:
2018-03-13 LO3943 WAW POZ 1335 1430 mit DHC8-400 (theoretisch).
Zum Vergrößern anklicken....

der Flug beschäftigt mich doch irgendwie etwas mehr, habe nochmal etwas geschaut, aber nur eine mögliche neue Quelle gefunden.

https://flightlog.openspotter.org/flights.php?date=2018-03-13

Bildschirmfoto 2020-01-20 um 18.29.02.png

hier gibt's offenbar auch ein weitreichendes Tracking, allerdings nur über Hex-Code oder Callsign, mit Klick auf die Lupe gibt's Details zur Strecke, das Datum lässt sich direkt im Link ändern, über die Suche lässt es sich entsprechend eingrenzen, also Airline, Call-Sign, Hex, Aircraft. Daten bis 01. Juni 2016

@Batman deinen Flug konnte ich allerdings auch da nicht finden.
 
Zuletzt bearbeitet:
2018-03-13 LO3943 WAW POZ 1335 1430 DHC8-400 batman SP-EQH

Da man von POZ nur nach WAW fliegt mit LOT würde ich den Rückflug LO3944 nehmen.

Quelle: Flightera

[TABLE="class: table border-0 table-fit text-center"]
[TR="class: d-block d-lg-table-row my-2 mx-3 bg-white"]
[TD="class: d-lg-table-cell py-1 align-middle h6"]13. Mär 2018
Gelandet[/TD]
[TD="class: d-lg-table-cell py-1 align-middle"] Poznan (POZ / EPPO)
15:00 CET
14:00 UTC[/TD]
[TD="class: d-lg-table-cell py-1 align-middle"] Warsaw (WAW / EPWA)
15:55 CET
14:55 UTC[/TD]
[TD="class: d-lg-none d-xl-table-cell py-1 align-middle"]SP-EQH
Dash 8-400 [/TD]
[TD="class: d-lg-table-cell py-1 align-middle"] 15:05
5 min verspätet[/TD]
[TD="class: d-lg-table-cell py-1 align-middle"] 15:46[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
 
Zuletzt bearbeitet:
SaschaX99 meinte:
2018-03-13 LO3943 WAW POZ 1335 1430 DHC8-400 batman SP-EQH

Da man von POZ nur nach WAW fliegt mit LOT würde ich den Rückflug LO3944 nehmen.

Quelle: Flightera

[TABLE="class: table border-0 table-fit text-center"]
[TR="class: d-block d-lg-table-row my-2 mx-3 bg-white"]
[TD="class: d-lg-table-cell py-1 align-middle h6"]13. Mär 2018
Gelandet[/TD]
[TD="class: d-lg-table-cell py-1 align-middle"] Poznan (POZ / EPPO)
15:00 CET
14:00 UTC[/TD]
[TD="class: d-lg-table-cell py-1 align-middle"] Warsaw (WAW / EPWA)
15:55 CET
14:55 UTC[/TD]
[TD="class: d-lg-none d-xl-table-cell py-1 align-middle"]SP-EQH
Dash 8-400 [/TD]
[TD="class: d-lg-table-cell py-1 align-middle"] 15:05
5 min verspätet[/TD]
[TD="class: d-lg-table-cell py-1 align-middle"] 15:46[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
Zum Vergrößern anklicken....

Danke. Das macht tatsächlich Sinn. Sehr viele Flüge am Tag gibt es tatsächlich nicht :).
 
Seltsamerweise zeigt Flightera für LO3944 31 Flüge im März 2018, während für LO3943 nur zwei Flüge gezeigt werden. :confused:
 
2015-02-26 DD8723 CEI-DMK 1825-1930 738 jumbolina
Reg gesucht für Flug nach Don Muang mit Nok. Schonmal vielen Dank!
 
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