Meilen-Upgrade Wahrscheinlichkeit?

[Silvester]

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Moin zusammen,

ich hatte mein erstes Meilen-Upgrade versucht einzulösen, hatte nicht geklappt!
Hatte fast ein Jahr vorher die Flüge gebucht (Buchungsklasse Y),
BER-CPT + JNB-BER, mit 200k-Meilen Upgrade auf Business für 2 Personen, auf Warteliste.
Hat nicht geklappt, angeblich ausgebucht.

Habt ihr einen Überblick, ob sich das Miles & More-Programm überhaupt lohnt?
Für mich stellt sich die Frage nach 8 Jahren Meilensammeln wirklich.
Die Kosten für Gold-Card sind in Summe nach 8 Jahren sehr hoch, gegenüber anderen Kreditkarten-Anbietern.
Und bei Buchung der Flüge ca. 1 Jahr vorher, dies ist auch nicht der günstigste Zeitpunkt!
Wollte aber in der Warteliste oben stehen .

LH ist ja nach meinen Erfahrungen auch nicht der Sieger im Preis-Leistungs-Verhältnis,
und die Leistung ist im Vergleich zu anderen Airlines sehr bescheiden (Sitzkomfort/Getränke+Speisen/Sitzreihenabstand, Service-Freundlichkeit, u.v.a.m).

Was ist Eure Meinung.

Vielen Dank für Eure zahlreichen Antworten im Voraus.

Silvester.

 

[realsaltysalt]

Upgrade = Glücksspiel

Buch direkt einen Business Awardflug und fertig

 

[CarstenS]

Und es kommt auf die eigene Flexibilität an - bei kompletten Award Tickets und Upgrades - wenn man an Spitzentagen zu beliebten Zielen fliegen will/ muss, wird es schwierig - 360 Tage vorher buchen hin oder her.

Ich persönlich gebe mehr Meilen für Upgrades als für Award Tickets aus, weil mir Awardtickets zu unflexibel sind (wenn man dann kurzfristig was ändern möchte) und kurzfristig zu selten verfügbar sind (und mittlerweile absurd hohe Zuschläge haben).

8 Jahre auf einen Award sparen - das lohnt sich meiner Meinung überhaupt nicht - weil sich die Regeln viel zu oft ändern - da dann jetzt eher ein komplettes Awardticket buchen und ggfs etwas flexibel sein (Routing und Zeitpunkt). Meilen weg und Thema beenden.

 

[red_travels]

Habt ihr einen Überblick, ob sich das Miles & More-Programm überhaupt lohnt?
Für mich stellt sich die Frage nach 8 Jahren Meilensammeln wirklich.

vielleicht erstmal die Threads in diesem Sub-Forum lesen und keine neuen Threads öffnen

https://www.vielfliegertreff.de/for...n-zum-buchen-von-miles-and-more-fluegen.3179/

 

[denkigroove]

Habt ihr einen Überblick, ob sich das Miles & More-Programm überhaupt lohnt?
Für mich stellt sich die Frage nach 8 Jahren Meilensammeln wirklich.

Wenn man acht Jahre sammeln muss für einen Award - dann definitiv nicht.

 

[ngronau]

Naja, kann schon sein, dass jetzt die Vollzahler die Maschinen füllen nach Südafrika, weil der Weg über den Golf nicht mehr zur Verfügung steht. Das sagt nichts über das Programm als Ganzes aus.

 

[Norbert_Von_Nierenstein]

Grüß dich, @Silvester !
Willkommen und viel Spaß im Vielfliegertreff
Dr. Norbert Von Nierenstein

 

[globetrotter11]

Ein kurzer Blick ins Forum hätte verraten: Südafrika ist nicht so leicht als Award zu buchen....

Awardverfügbarkeit nach Südafrika?

Irgendwie finde ich im Herbst gar nichts in C!! Kann das sein? im ganzen September nur Y... verfügbar, im Oktorber nischts. Ana bzw. CO finden nur awards mit virgin atlantic oder egypt air... Auf einen Zwischenstop in Ägypten habe ich aber wahrlich keine Lust... und virgin kostet mit Meilen mehr...

www.vielfliegertreff.de

Meilenupgrade auf Warteliste - Frust mit Lufthansa

Hallo, habe ein Flug FRA-CPT gebucht. Bin schon über die LH verwundert. Business Preis 3400 Euro Hin-und Rück, PE 1400. Wollte PE buchen und dann mit Meilen upgraden. 1. Verwunderung nach der Buchung in N: Nicht upgradefähig! Nur mit Euros: 1500 Euro pro Strecke. Gäbe ein Gesamtpreis für...

www.vielfliegertreff.de

CPT Verfügbarkeit

Ich suche C oder wenigstens prem Eco CPT -FRA (oder alles südlich cgn) 21. Oder 22.3.26 Das einzige was angezeigt wird ist Eco...mit Edelweiss... Ist das noch zu früh? Oder gibt's da generell nix?

www.vielfliegertreff.de

Australien und speziell NZ dito....

Beitrag automatisch zusammengeführt: Gestern um 15:46

Grüß dich, @Silvester !
Willkommen und viel Spaß im Vielfliegertreff
Dr. Norbert Von Nierenstein

Wurde der Gallenstein zum Nierenstein befördert?

 

[Maverick32MS]

Südafrika ist extrem gefragt, insbesondere Flüge nach Kapstadt (CPT) sind nahezu nie verfügbar.

Wir hatten daher Premium Economy nach Johannesburg (JNB) gebucht und konnten auf dem Rückflug direkt im Flugzeug ein Upgrade in die Business Class für 800 € bei Swiss erhalten.

 

[chrini1]

Es gibt an vielen Tagen Awards:

 

[Norbert_Von_Nierenstein]

Wurde der Gallenstein zum Nierenstein befördert?

Den Waldemar v.G. kenne ich recht gut von unserer gemeinsamen Zeit am Uni-Klinikum in Heidelberg. Habe ich bereits an anderer Stelle einmal geschrieben. Wir sind dann getrennte Wege gegangen. Aktuell arbeitet er als Veterinär, soweit ich weiß.
Kapstadt ist in den Sommermonaten teilweise überlaufen. Auf dem Lions Head Trail geht's manchmal zu wie auf einem Mount Everest Summit Push.
#backtotopic please!

 

[TDO]

Moin zusammen,

ich hatte mein erstes Meilen-Upgrade versucht einzulösen, hatte nicht geklappt!
Hatte fast ein Jahr vorher die Flüge gebucht (Buchungsklasse Y),

Economy Y ist die teuerste Economy Buchungsklasse und kostet meistens mehr als die günstigste Business-Buchungsklasse.
War dies bei dir nicht so?

 

[Waldemar_von_Gallenstein]

Wurde der Gallenstein zum Nierenstein befördert?

Nein! Die Pfeife hat schon mehrfach aufs peinlichste versucht, mit mir anzubändeln (in diesem Faden ja schon wieder). Schlimm, wenn die eigene "Phantasie" nur zum Abkupfern von Nicknames reicht. Und ansonsten gibt es (natürlich!)keine gemeinsame Vergangenheit. Und zwischen Veterinär und Privatier ist ein himmelweiter Unterschied...

 

[SleepOverGreenland]

Wollte aber in der Warteliste oben stehen .

Wenn du keinen Status hast wurdest du vermutlich locker von 5x HON links und 20x SEN rechts überholt. Nicht zu vergessen 25x *G die auch alle vor dir standen und vergeblich auf ein Upgrade gehofft haben.

 

[Norbert_Von_Nierenstein]

Und ansonsten gibt es (natürlich!)keine gemeinsame Vergangenheit.

Waldi, du brauchst es nicht immer wieder zu leugnen. Natürlich gab es auch mal Stress zwischen uns, aber es waren wirklich tolle Jahre in Heidelberg. Ich hoffe, du hast den sibirischen Tiger noch, den du so lange gepflegt hast.
Nun aber weiter fleißig den neuen Forentroll - Silvester - füttern.
Dr. med. Von Nierenstein

 

[Silvester]

Moin zusammen,
vielen Dank für die vielen Infos, auch an die "von ..steins" mit ihren Nicklichkeiten.

Wahrscheinlich kann man kein Meilen-Upgrade mit seinen Wüschen nach Reisezeit und Reiseziel kombinieren.
Für mich verdichtet sich der Verdacht, die Meilenprogramme der Fluggesellschaften ist ein Fake, den man lieben kann oder schlicht ablehnen.

Danke nochmals

VG Silvester.

 

[Travel4Fun]

...
Für mich verdichtet sich der Verdacht, die Meilenprogramme der Fluggesellschaften ist ein Fake, den man lieben kann oder schlicht ablehnen.
...

Nein, aber es ist nicht das Wünsch-Dir-Was-Programm ("Airlines-hassen-diesenTrick"-Usninn) was viele Dummfluenzer verbreiten sondern von den Verfügbarkeiten der Airlines gesteuert. Wo man problemlos viele teure Tickets verkaufen kann, gibt man i.d.R. wenig bis keine Meilentickets raus oder wenn, dann präferiert an Statuskunden. Gilt im Kern für alle Programme/Airlines.

 

[MDus]

Moin zusammen,
vielen Dank für die vielen Infos, auch an die "von ..steins" mit ihren Nicklichkeiten.

Wahrscheinlich kann man kein Meilen-Upgrade mit seinen Wüschen nach Reisezeit und Reiseziel kombinieren.
Für mich verdichtet sich der Verdacht, die Meilenprogramme der Fluggesellschaften ist ein Fake, den man lieben kann oder schlicht ablehnen.

Danke nochmals

VG Silvester.

… und täglich grüßt das Murmeltier. Jeden Tag wacht jemand auf und erkennt das Dummgeschwätz der Influenzer und fragt sich was er mit einer Kreditkarte machen soll die er nicht braucht, drei mal die Woche zum Altpapier muss… dafür viel Geld bezahlt hat und erkennt dann das es nix mit gratis fliegen ist

Beitrag automatisch zusammengeführt: Heute um 09:46

Wenn du keinen Status hast wurdest du vermutlich locker von 5x HON links und 20x SEN rechts überholt. Nicht zu vergessen 25x *G die auch alle vor dir standen und vergeblich auf ein Upgrade gehofft haben.

Kürzlich Sammeltransport mit 2 Minivans von der FCL B zur Maschine nach SFO. In der Maschine dann von 8 Pax, zwei nach vorne und sechs nach hinten. Da war das 5x fast untertrieben, wenn sicher noch der ein oder andere aus dem FCT gekommen ist.

 

[Waldemar_von_Gallenstein]

Waldi, du brauchst es nicht immer wieder zu leugnen. Natürlich gab es auch mal Stress zwischen uns, aber es waren wirklich tolle Jahre in Heidelberg. Ich hoffe, du hast den sibirischen Tiger noch, den du so lange gepflegt hast.
Nun aber weiter fleißig den neuen Forentroll - Silvester - füttern.
Dr. med. Von Nierenstein

Dummschwätzer.

 

[Vordertaunus]

Hatte fast ein Jahr vorher die Flüge gebucht (Buchungsklasse Y)

Das war bestimmt nicht billig - und das nur, um vielleicht C fliegen zu können? Da wäre der Aufpreis zur günstigen Buchungsklasse in C bei einem Jahr Vorlauf ja bestimmt auch nicht so hoch gewesen, oder?

 

[rower2000]

Moin zusammen,

ich hatte mein erstes Meilen-Upgrade versucht einzulösen, hatte nicht geklappt!
Hatte fast ein Jahr vorher die Flüge gebucht (Buchungsklasse Y),
BER-CPT + JNB-BER, mit 200k-Meilen Upgrade auf Business für 2 Personen, auf Warteliste.

Hast du wirklich Buchungsklasse Y gebucht, oder irgendeine Buchungsklasse in der Reiseklasse Y?

Wie schon erwähnt ist bei fast einem Jahr Vorlauf eine Direktbuchung in P oder Z meist billiger als Y. Z.B. für Jan/Feb 27 3,4k für Z statt 3,8k für Y auf BER-CPT / JNB-BER.

 

[N140SC]

Für mich verdichtet sich der Verdacht, die Meilenprogramme der Fluggesellschaften ist ein Fake, den man lieben kann oder schlicht ablehnen.

Du machst dieselbe Erfahrung wie viele vor Dir und ich kann Dir sagen: der Frust kommt zu 90% aus einer falschen Erwartungshaltung deinerseits, nicht weil es ein "Fake" wäre. Ist nämlich keine Wohlfahrtsveranstaltung, sondern knallharte Betriebswirtschaft: als Paar klappt es auf Langstrecke egal wohin nicht oft, schon gar nicht nach CPT,, noch weniger von Mitteleuropa aus und ob Du es vielleicht sogar noch zur Hochsaison im Winterhalbjahr versucht hast würde gar nicht erst verraten (wenn ja, ist eh alles zu spät). Ach ja, hin- und zurück anstatt nur oneway ist in der Praxis auch noch ein weiteres Riesenproblem.

 

[Boca]

Ist wirklich Glücksache und bei Upgrades hilft eben auch der Status, Flexibilität und Geduld
Wobei ich auch schon ein Upgrade über Meilen als Statusloser von C in F nach Südafrika bekommen habe.

 

[SleepOverGreenland]

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Kürzlich Sammeltransport mit 2 Minivans von der FCL B zur Maschine nach SFO. In der Maschine dann von 8 Pax, zwei nach vorne und sechs nach hinten. Da war das 5x fast untertrieben, wenn sicher noch der ein oder andere aus dem FCT gekommen ist.

Auf der LH455 waren wir mal 19x HON, laut damaligen Stationsmanager Schulze. Das war damals noch auf der 16er F in der 744 im UD. Upgrades aus der C Mangelware, da fast alle 16 Plätze eh schon belegt war. Herr Schulze den ich damals von meinen regelmäßigen Besuchen gut kannte meinte zu mir er hatte Probleme genug seine HONs alle auf Nicht-Mittelsitze zu bekommen. Das war vor der “Rutsche“. Ich habe den Flug dann auch in der C verbringen dürfen. In meiner Reihe war damals auch Barbara Schöneberger, auf einem Mittelsitz.