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W
Wega
Guest
Ne noch nicht, von daher juckt es mich doch schon sehr in den fingern ...
Visum nicht vergessen (150 euro) plus die Nebenkosten die in LAD den Flug guenstig erscheinen lassen.
Also für einen Spaßtrip ist Luanda echt eine Drecksecke. Die Nebenkosten (sichere Unterkunft, Verpflegung und Transport vor Ort) relativieren viel.
Über den Sinn und Zweck von C auf der Kurz- und Mittelstrecke lässt sich bekanntlich streiten. Ich will diese Diskussion nicht zum hundertsten Mal aufmachen. Ich persönlich würde die 38000 Meilen mit dem Preis eines (nicht flexiblen) Y Fluges vergleichen...
Ich kann die Meinung verstehen und sehe es in den meisten Fällen auch so. Andererseits habe ich auch schonmal 43000 Meilen/Stück (25.000 + 18.000) für ca. eine Woche vor Abflug gebuchte Meilentickets ausgegeben, weil ich eine junge Dame spontan zu einem Wochenende in Paris eingeladen habe.
(Ok, ein ein gekauftes Ticket hätte dann auch schon Preise im mittleren dreistelligen Bereich gehabt. Das Beispiel passt also nicht ganz...)
Hallo zusammen
mal eine bescheidene Frage:
der Schnapper zB. für 40.000 Meilen nach Dubai in der Business Class kostet zusätzlich noch 440€ mag günstig sein
Economy ca. 300€
Dafür fliegt man zwar nicht LH bekommt aber auch bei anderen Airlines ggfs. bereits Flüge für den Preis.
Ich überlege mir nun mit meinen 40k Meilen einen Zubringer Flug von ca. 3Std mit 2maligen Umsteigen zu gönnen.
Dieser würde mich 15k plus 250€ kosten bzw. zusätzlich 18k meilen um die 250€ nicht zahlen zu müssen. Was defacto 33k meilen wären.
Ist es rausgeschmissen die 18k Meilen zu zahlen? --> denke 250€ für 18k ist ein guter Kurs.
Und wieviele Meilen gibt es für Prämienflüge Economy? 25%?
mal eine bescheidene Frage:
der Schnapper zB. für 40.000 Meilen nach Dubai in der Business Class kostet zusätzlich noch 440€ mag günstig sein
Economy ca. 300€
Dafür fliegt man zwar nicht LH bekommt aber auch bei anderen Airlines ggfs. bereits Flüge für den Preis.
Ich überlege mir nun mit meinen 40k Meilen einen Zubringer Flug von ca. 3Std mit 2maligen Umsteigen zu gönnen.
Dieser würde mich 15k plus 250€ kosten bzw. zusätzlich 18k meilen um die 250€ nicht zahlen zu müssen. Was defacto 33k meilen wären.
Ist es rausgeschmissen die 18k Meilen zu zahlen? --> denke 250€ für 18k ist ein guter Kurs.
Und wieviele Meilen gibt es für Prämienflüge Economy? 25%?
Leider etwas verworren und undurchsichtig geschrieben.
Wenn es um den Flug nach Dubai geht, da kannst Du die Steuern und Gebühren nicht pauschal mit 18k Meilen begleichen, sondern musst Geld bezahlen. Die 18k-Pauschale gilt nur bei Flügen innerhalb Europas.
Meilen sammeln auf Prämienflügen geht nicht.
Der Kurs ist dann 1.39 Cents / Meile. Ob das ein guter Kurs ist, kannst nur Du entscheiden.
Wenn Dir die Meilen umsonst zugefolgen sind und Du keine anderweitige Verwendung dafür hast, dann mag das ein guter Kurs sein.
Das Thema liesse sich seitenlang diskutieren - was auch in diversen "Wert einer Meile"-Themen hier im Forum immer wieder geschieht.
Ich persönlich versuche meine Meilen erst dann auszugeben, wenn ich damit mehr als 2 Cents / Meile einsparen kann.
Man gibt 18000 Meilen auf und spart dadurch 250€ ein.
Wie erhalte ich 18k Meilen? Zum Beispiel 3,6 WirtschaftsWoche 10 Wochen Abos abschließen! Die kosten mich 3,6 x 38€ = 136,80€. Insofern zahle ich doch gerne mit Meilen, weil ich so etwa 113€ spare.
Dies nur als Nebenbemerkung, die Sache ist möglicherweise akademisch. Die Steuern-mit-Meilen-begleichen Möglichkeit gilt, wie von einem Vorposter angemerkt, nur für innereuropäische Flüge.
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Stimmt schon aber sehe es halt als ein 500 Euro ticket plus 40k Upgrade. Ja, man kann sich alles schoen reden
Aber wann kommt man schon mal nach Angola.
Ich war wirklich auch kurz davor das für ein verlängertes Wochenende zu buchen, aber die hohen Gebühren haben mir den Spaß genommen. Gibt ja noch ähnlich Ziele, aber da sind die Gebühren auch so hoch, was dann nur Sinn macht, wenn man auch wirklich hin muss.