Mein 1. Flug + 1. Airline
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- Datum Start
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1993, IJ (Air Liberté) von LNZ nach MIR (Maturareise) mit einer MD82 oder MD83.
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Hallo alle zusammen,
mein erster Flug 1983 im zarten Alter von 21 Jahren war mit Y-Reisen von Köln/ Wahn nach Winnipeg/Kanada.
Ich glaube das war mit einem Airbus,bin mir aber nicht ganz sicher !
Gruß aus dem verregneten NRW wo heute die Haie spielen.
P.S fallt mir gerade spontan ein,flog zu dieser Zeit schon Airbus ?
mein erster Flug 1983 im zarten Alter von 21 Jahren war mit Y-Reisen von Köln/ Wahn nach Winnipeg/Kanada.
Ich glaube das war mit einem Airbus,bin mir aber nicht ganz sicher !
Gruß aus dem verregneten NRW wo heute die Haie spielen.
P.S fallt mir gerade spontan ein,flog zu dieser Zeit schon Airbus ?
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erster Flug war auch mit Y-Tours ("wir buchen, sie fluchen")
- ca. 1993 ne Heli-Tour mit dem Teppichklopfer gewonnen bei einer "Team Luftwaffe"-Infoveranstaltung (kurz danach ist einer mit Zivilisten abgestürzt und ab da war es verboten, Zivilisten mitzunehmen) - die UH-1D hat mich dann später noch ne Weile begleitet
- Anfang 1996 ne Platzrunde mit der Transall von Wunstorf übers Steinhuder Meer und zurück, inkl. Cockpitbesuch - später noch hat mich die gleiche Kiste mal noch vom Einsatz zurück über die Alpen gebracht (vollgepackt bis unters Dach und nur mit nettem Anstellwinkel über die Alpen gekommen)
Ansonsten sollte es noch ne Weile dauern, in einem Ziviljet zu reisen (Bundeswehr-Airbus mal aussen vor) - 2006 mit AB nach Alicante und zurück in ner B737. An den Hinflug kann ich mich noch erinnern - sehr geringes Platzangebot (schlimmer als Transall) und hinter mir sass eine fülligere Dame. Diese brauchte 2 Gurte zusätlich und mein Sitz bewegte sich bei jedem ihrer Atemzüge. Leider kein Scherz.....
- ca. 1993 ne Heli-Tour mit dem Teppichklopfer gewonnen bei einer "Team Luftwaffe"-Infoveranstaltung (kurz danach ist einer mit Zivilisten abgestürzt und ab da war es verboten, Zivilisten mitzunehmen) - die UH-1D hat mich dann später noch ne Weile begleitet
- Anfang 1996 ne Platzrunde mit der Transall von Wunstorf übers Steinhuder Meer und zurück, inkl. Cockpitbesuch - später noch hat mich die gleiche Kiste mal noch vom Einsatz zurück über die Alpen gebracht (vollgepackt bis unters Dach und nur mit nettem Anstellwinkel über die Alpen gekommen)
Ansonsten sollte es noch ne Weile dauern, in einem Ziviljet zu reisen (Bundeswehr-Airbus mal aussen vor) - 2006 mit AB nach Alicante und zurück in ner B737. An den Hinflug kann ich mich noch erinnern - sehr geringes Platzangebot (schlimmer als Transall) und hinter mir sass eine fülligere Dame. Diese brauchte 2 Gurte zusätlich und mein Sitz bewegte sich bei jedem ihrer Atemzüge. Leider kein Scherz.....
Ach ja, mit der C-160 (Transall) wäre ich gerne einmal mitgeflogen; allein - es ist i.d.R. nur Bundeswehrangehörigen möglich, selbst hohe Bedienstete von nahestehenden bundeseigenen Unternehmen kommen nicht mit (evtl. jedoch als Reservist...).
vielleicht etwas "nostalgisch": ist schon ein feines Flugzeug. Vor allem Start und Landung machen ordentlich was her bei ner guten Crew. Durfte mal den Sarajevo-Anflug im Training mitmachen - einfach nur endgeil.
Wenn ich mir dann allerdings mal die Klarstandszahlen angeschaut habe und die daraus resultierenden Umbau- / Ersatzteil-Beschaffungsaktionen .... da wurde einem eher schlecht. Die Flugzeuge werden durch Hin- und Zurückbauen von Triebwerken oder Bauteilen auch nicht besser.
Bin aber seitdem ein Fan von deutlich sichtbaren drehenden Vortriebsteilen (Prop und Rotor) und auch traurig, dass ich nicht mehr so häufig mit ner Dash fliegen kann.
Wenn ich mir dann allerdings mal die Klarstandszahlen angeschaut habe und die daraus resultierenden Umbau- / Ersatzteil-Beschaffungsaktionen .... da wurde einem eher schlecht. Die Flugzeuge werden durch Hin- und Zurückbauen von Triebwerken oder Bauteilen auch nicht besser.
Bin aber seitdem ein Fan von deutlich sichtbaren drehenden Vortriebsteilen (Prop und Rotor) und auch traurig, dass ich nicht mehr so häufig mit ner Dash fliegen kann.
Meine liebsten Maschinen waren seinerzeit Viscounts, F-27, HS748 (bei diesen drei - alleine der Blick aus den großen ovalen Fenstern und der Sound der RR-Dart-Triebwerke...), Lockheed Electra, Metro, AN-24, IL-18 und auch die rare Nord 262; wenn's geht (und das war bisher recht oft der Fall - LG / OU / OS) nehme ich gegenwärtig 'ne Dash oder ggf. eine ATR
Mein erster Flug war mit 5 oder 6 Jahren mit Lufthansa nach Rhodos müsste 1993 gewesen sein. Kann mich nicht mehr an viel erinnern, im Flieger war nicht viel los uns wir durften während des Fluges ins Cockpit und dem Kapitän zuschauen. Es gab damals noch Metallbesteck mit eingraviertem Lufthansa Logo, welches wir als Andenken mitnehmen durften. Am Meer gab es ganz viele Seeigeln und der Kinderwagen von meiner kleinen Schwester wurde uns geklaut
Bin gerade zufällig über diesen Tread gestolpert und daher auch noch was von mir:
Erstes selbstbezahltes Ticket war 1991 mit Istanbul Airlines von MUC nach ADB
Gruß Markus
Erstes selbstbezahltes Ticket war 1991 mit Istanbul Airlines von MUC nach ADB
Gruß Markus
Hallo Puster - dieser war auch meiner... HAJ-THF mit PAN AM 1967 als 'alleinreisendes Kind' - damals allerdings noch mit einer Propellermaschine die jedes 'Luftloch' gefunden hat. Großes Abenteuer!
1993 DRS-VAR in einer ex-Interflug IL-18 der Berline... und im Jahr drauf LZ Tu-154... was gäbe ich dafür diese Flüge heute nochmal zu machen (Nordkorea steht daher auf der erweiterten Urlaubswunschliste)