Mit dem EuroNight EN406 von Wien nach Warschau

[FlyRoli]

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Kurzer Foto-Report über den ÖBB EuroNight EN 406 von Wien Hauptbahnhof nach Warszawa Centralna;
1. Teil:
Ticket gekauft im DB Reisezentrum circa 8 Wochen vor Reisebeginn,- Schalfwagen Single für nur 79 Euro "Sparschiene".
Wien Hauptbahnhof (04.Dezember 2017):

Mit dem Schlafwagenticket hatte ich kostenlosen Zugang zur ÖBB-Lounge.
Öffnungszeiten der Lounge von 06:00 bis 23:30 Uhr; Zutritt ab 1,5h vor Abfahrt des Zuges; gutes Angebot an Zeitungen, Softgetränken, Knabbereien,- ab 18 Uhr gibt's wer möchte auch alkoholische Getränke;



Nachtzug wurde bereits eine halbe Stunde vor Abfahrt bereitgestellt:

 

[FlyRoli]

2. Teil:
Im Schlafwagen:


Softgetränke, ein kleiner Snack, Handtücher, Toilettenartikel und ein kleines Frühstück kurz vor der Ankfunft waren im Fahrpreis inbegriffen:

 

[FlyRoli]

3. Teil: Frühstück und Ankunft in Warszawa Centralna gegen 7 Uhr morgens:

 

[concordeuser]

danke für den Bericht. Gerne gelesen

Wie hast du die Fahrt erlebt? Gut geschlafen?

 

[FlyRoli]

danke für den Bericht. Gerne gelesen

Wie hast du die Fahrt erlebt? Gut geschlafen?

Danke Habe ausgezeichnet geschlafen,- das Abteil war extrem sauber und den Komfort empfand ich sogar noch besser als in den ehemaligen CityNightLine (Comfortline) Schlafabteilen. Für 79 Euro (danke an die ÖBB) ein unschlagbares Preis/Leistungsverhältnis!

 

[red_travels]

wir sind zwar kein Zugreiseforum, aber füg doch die Bilder bitte groß ein, macht das ganze attraktiver

Gibt's zwischendurch Ansagen/Kontrollen etc. ? und wie lange hast du vorgebucht für den Preis?

 

[Mr. Hard]

Toller Bericht, Danke dafür.

Und wer wir sind entscheidet zum Glück niemand „solo“.

 

[JohnnyElLoco]

und wie lange hast du vorgebucht für den Preis?

Steht in der 3. Zeile und ist zusätzlich auf dem 7. Foto erkenntlich, man muss lediglich einmal draufklicken.

Und warst nicht du es, der "eine andere Art Reisebericht" selbst mal gestartet hat? Da hat auch niemand eingeworfen, dass wir kein Wanderforum für Nordwestdeutschland sind.

An den OP:

Danke für den Bericht!

 

[red_travels]

Steht in der 3. Zeile und ist zusätzlich auf dem 7. Foto erkenntlich, man muss lediglich einmal draufklicken.

Und warst nicht du es, der "eine andere Art Reisebericht" selbst mal gestartet hat? Da hat auch niemand eingeworfen, dass wir kein Wanderforum für Nordwestdeutschland sind.

An den OP:

Danke für den Bericht!

gab auch genug Kritik in der Richtung, ich hab nur drum gebeten die Bilder groß einzufügen und habe nicht gesagt, dass dies nicht hierher gehört!

 

[FlyRoli]

ich hab nur drum gebeten die Bilder groß einzufügen

Das nächste mal werde ich versuchen die Bilder groß einzufügen hab grad erst mal nachgelesen wie das überhaupt funktioniert: http://www.vielfliegertreff.de/fotografie/19645-wie-kann-man-fotos-gross-einfuegen.html
Um Deine Frage oben noch zu beantworten: Es gab nur kurz nach der Abfahrt in Wien und bei der Ankunft am Zielort eine Durchsage; Kontrollen gab es während der Fahrt keine;

 

[Pascal1101]

Sehr interessanter Bericht ! Macht Lust auch mal wieder mit dem Zug zu fahren.
Müsste m.M.n. auch viel stärker beworben werden, dass es weiterhin div. Nachtzüge gibt.

 

[bluesaturn]

Hier noch eine Stimme fuer grosse Bilder. Danke fuer den Bericht.
Ich bin neugierig, gibt es da keine Dusche im Abteil (oder ist das zuviel Luxus schon)? WC ist auf dem Gang?
Danke schoen!

 

[genius]

Danke für den Bericht. Wenn man ihn mit Tapatalk liest sind die Bilder auch in groß.

 

[SuperConnie]

Sieht nach modernisiertem T2 aus. Haben die im Zug auch Schlafwagen mit eigener Dusche/WC (sollte dann ein Doppelstockwagen der ehemaligen CityNightLine sein, sonst kenne ich das nur aus wunderbar modernisierten FS-WLABm)?

Nachtzüge sind klasse, wenn man denn Zeit hat. Bin des Öfteren von Zürich nach Belgrad, Bukarest-Belgrad, Zürich-Wien, Villach-Rom und vieles mehr gefahren...

Mir sind die kleinen Bilder viel lieber, weil die Seite dann deutlich schneller lädt!

 

[Alfisto88]

Gibt's zwischendurch Ansagen/Kontrollen etc. ? und wie lange hast du vorgebucht für den Preis?

Ansagen und Kontrollen gab es während der Fahrt bei meinen Nachtzugfahrten nie, der Schaffner sammelt vor der Fahrt dein Ticket ein, und bringt es Dir mit dem Frühstück kurz vor Abfahrt wieder...

 

[concordeuser]

@FlyRoli nehme deinen Bericht als Anlass mich demnächst nördlich von Stockholm nach Jahrzehnten (seit Interrail) auf eine Nachtfahrt im "Schlafwagen" nach Norden einzulassen.

off: als ich Weihnachten kurzfristig aus Stockholm nach Hamburg zurück wollte gab es nur noch Flüge für mindestens 480 € in Y bei 10 Stunden Aufenthalt in LHR oder über die Ukraine. Also habe ich für 79 Euro in Föörst die Bahn genommen, 9,5 Stunden, hatte durchaus Charme.

Finde es angenehm, wenn es hier immer auch mal Hinweise auf Bahn gibt, wie etwa auch die tollen Berichte von Schlepper

 

[FlyRoli]

Sieht nach modernisiertem T2 aus. Haben die im Zug auch Schlafwagen mit eigener Dusche/WC (sollte dann ein Doppelstockwagen der ehemaligen CityNightLine sein, sonst kenne ich das nur aus wunderbar modernisierten FS-WLABm)?

Nachtzüge sind klasse, wenn man denn Zeit hat. Bin des Öfteren von Zürich nach Belgrad, Bukarest-Belgrad, Zürich-Wien, Villach-Rom und vieles mehr gefahren...

Mir sind die kleinen Bilder viel lieber, weil die Seite dann deutlich schneller lädt!

War ein Schlafwagen der polnischen Staatsbahn PKP, es gibt aber auch noch Abteile mit eigener Dusche und WC;
Bin auch ein Nachtzug-Fan und bin deshalb froh und dankbar das die ÖBB hier im Gegensatz zur DB ein großes Angebot hat;
Die Doppelstockwagen im CityNightLine fand ich auch Klasse,- bis auf die oft zu laute Klimaanlage;
Fahre mehrmals im Jahr mit dem Nachtzug von München nach Roma (Termini),- dort werden immer noch die Schlafwagen der Comfortline eingesetzt, die ich auch sehr gut finde, nur jetzt von der ÖBB als "Nightjet" betrieben;

 

[ambodenbleiberin]

Das ist ja wirklich ein Kurzbericht. Schön, mal wieder einen Schlafwagen von innen zu sehen.

Nachtzüge/ Schlafwagen finde ich auch klasse. Einschlafen mit dem typischen Rattern. Am besten dort, wo es nicht allzu heiss ist und man nicht im Liegewagen, sondern wirklich in einem Schlafwagen liegt, mit einer Decke, einem Bettlaken, einem Kopfkissen.
So kann man in vielen Ländern auch noch wunderbar reisen.

War früher auch jahrelang mit Interrail unterwegs, das war dann aber nur nachts fahren und irgendwo möglichst irgendwie schlafen. Waren Erlebnisse, an die ich heute noch gerne zurückdenke, auch wenn es oft anstrengend und beschwerlich war. Auf alle Fälle erlebnisreicher als heute per Schnellzug. Uni-Exkursionen gingen auch öfter per Zug - geschlafen wurde im Schlafwagen immer recht wenig.

Die kleinen Fotos sind mir auch lieber, da das Laden und damit Seitenspringen somit nicht passiert. Was ist problematisch daran, zur Vergrößerung auf die Fotos zu klicken?

 

[SuperConnie]

Eine Fahrt, an die ich mich gerne erinnere, ging von Bukarest nach Triest. Der Schlafwagen lief als Kurswagen bis Venezia Santa Lucia. Das waren zwei Nächte im Zug; in Temeschwar blieben bei der Umstellung des Wagens auf einen anderen Zug drei Stunden Zeit, um sich die Stadt anzusehen. Dann weiter via Budapest und Szentgotthárd / Steirische Ostbahn und Villach. Über die Pontebbana via Udine machten die den Umweg über Cervignano / Monfalcone nach Trieste Centrale. Und die Nachtzüge Wien-Venedig fuhren über Görz / Gorizia Centrale (für Triest) und dann weiter über die Verbindungskurve bei Ronchi dei Legionari (sic). Ich hatte eine Zeit lang zwei parallele Projekte in Prag und der Grenzregion Slowenien / Italien bei Triest und bin zwischen den Standorten des Öfteren mit dem Zug gependelt.

 

[concordeuser]

War früher auch jahrelang mit Interrail unterwegs, das war dann aber nur nachts fahren und irgendwo möglichst irgendwie schlafen.

me too

 

[unseen_shores]

Müsste m.M.n. auch viel stärker beworben werden, dass es weiterhin div. Nachtzüge gibt.

Die DB hat keine Interesse das zu bewerben. Hier geht es zu einem lesenswerten Beitrag:

Auf der Schiene unterwegs: Wie die Deutsche Bahn ihre Nachtzüge schlechtgerechnet hat - Wirtschaft - Tagesspiegel

Wir wollten im August mit dem Nachtzug von München nach Rijeka fahren. Ich habe erfolglos versucht am DB-Center Tickets zu kaufen. Der Mitarbeiter, der sich eine halbe Stunde ordentlich isn Zeug gelegt hat, hatte einen unschlagbaren Tipp: auf der Webseite der ÖBB buchen. Hätte problemlos geklappt. (Wir haben allerdings aus Gründen die mit dem Nachtzug nichts zu tun haben, das Reiseziel geändert).

 

[mangrove]

Ein kurzer aber netter Bericht, danke!

 

[HGFan]

Bin ich auch letztes Jahr gefahren nur anders herrum. Bei den Preis lohnt es sich erst garnicht zu fliegen.
Auch dieses Jahr gibt es (immer noch) den:
Praha hl.n. ab 22:19
Warszawa Centralna an 09:11
und retour!

 

[MANAL]

Bedanke mich auch für den Bericht von einer Reiseart die ich in Europa noch nicht probiert habe.
Vielleicht sollte ich das auch mal probieren...

Anhang anzeigen 108897

Es gibt Prince Polo auch außerhalb von LOT-Lounge und LOT-Flieger?

Die DB hat keine Interesse das zu bewerben. Hier geht es zu einem lesenswerten Beitrag:

Auf der Schiene unterwegs: Wie die Deutsche Bahn ihre Nachtzüge schlechtgerechnet hat - Wirtschaft - Tagesspiegel

Danke für den Link. Sehr interessanter Artikel. Dass im Bahnmanagement viele komplett Unfähige sitzen ist auch bei dem regelmäßigem Chaos wenn mal nicht Laborbedingungen herrschen (also an 365 Tagen im Jahr) offensichtlich...

 

[chris2908]

Bedanke mich auch für den Bericht von einer Reiseart die ich in Europa noch nicht probiert habe.
Vielleicht sollte ich das auch mal probieren.

Ich empfehle dir den Nachtzug Stockholm-Narvik, einfach ein tolles Erlebnis