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Air Koryo kannte ich nicht aber habe doch gleich mal nachgesehen: Durchschnittliches (!) Flottenalter 31 Jahre, überwiegend Iljuschin, aber neuerdings immerhin auch ein paar Tupolew...![]()
Auch nordkoreanische Piloten haben meistens eine Familie, welche sie am Abend wiedersehen wollen. Somit ist auch dort das Sicherheitsbewusstsein entsprechend hoch.
Ich denke, dass das Alter des Fluggeräts massiv überschätzt wird als Risikofaktor, da meistens zahlreiche, kumulativ zu erfüllende Faktoren für eine "final harte Landung" verantwortlich sind.
Schlussendlich bewegen wir uns somit eh im "Euro-Millions-Wahrscheinlichkeits-Bereich" und sollten mehr über den Verkehr auf der Autobahn zum Flughafen oder den nächsten Frühjahrsputz bzw. die Fensterreinigung auf dem Küchenschemel nachdenken ....