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Gar nicht trivial, denn wenn sie vorne einsteigt, dann ist "A" auf der rechten Seite von ihr aus gesehen ...
Nachteile durch seat-blocking
- Starter*in Simbi
- Datum Start
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Gar nicht trivial, denn wenn sie vorne einsteigt, dann ist "A" auf der rechten Seite von ihr aus gesehen ...
Find ich auch hoch interessant, dass das geht. Warum sollte LH für den zweiten Platz keine Steuern und Gebühren berechnen? Erscheint mir nicht logisch. Steuern und Gebühren müssten doch für jeden verkauften Platz abgeführt werden oder was übersehe ich da?
Geht das auch online zu buchen?
Danke und Gruss
Capetrip
Vielleicht ist es eine überdenkenswerte 'Strategie', als alleinreisender PAX mit scheinbarem Anspruch auf Sitzblockierung, einen Mittelsitz zu reservieren. Wenn nun noch zwei zusammen Reisende auftauchen, werden diese nur ungern Fenster und Gang haben wollen, bei einem allein fliegenden Gast könnte man ja immer noch ans Fenster oder den Gang umziehen und säße dann immer noch auf Abstand. Selbst habe ich es noch nicht probiert...
Hab gerade bei LH angerufen. Kostet wirklich nur den Flugpreis, keine Steuern und Gebühren. Es geht online nicht!
Gute Sache!
Also nicht, dass es online nicht geht, aber dass man es überhaupt ermöglicht.
Werde es wohl nutzen, sofern die Flugauslastung es gebietet und dann auch die Prämienmeilen einfahren (auch wenn es nur wenige sind).
Was ist dann eigentlich - mit Ausnahme des schnelleren CI, der Loungebenutzung am Boden und des marginal besseren Essens an Board - überhaupt noch der Grund, C auf Kurzstrecke zu buchen? Die Meilen?
Bzw. was ist für einen HON / SEN der Grund, da schnellerer CI & Loungebenutzung ja ohnehin schon vorliegen. Kann es mir nur über die Meilen erklären.
Also nicht, dass es online nicht geht, aber dass man es überhaupt ermöglicht.
Werde es wohl nutzen, sofern die Flugauslastung es gebietet und dann auch die Prämienmeilen einfahren (auch wenn es nur wenige sind).
Was ist dann eigentlich - mit Ausnahme des schnelleren CI, der Loungebenutzung am Boden und des marginal besseren Essens an Board - überhaupt noch der Grund, C auf Kurzstrecke zu buchen? Die Meilen?
Bzw. was ist für einen HON / SEN der Grund, da schnellerer CI & Loungebenutzung ja ohnehin schon vorliegen. Kann es mir nur über die Meilen erklären.
Also nochmal am Rande.. es ist wirklich bemerkenswert, dieses Forum ist unglaublich..
Ich suche eine halbe Stunde auf google, um dann als erste brauchbare Antwort diesen Thread zu entdecken. Super Sache, keine Ironie!
In Zukunft suche ich direkt im Forum, nicht mehr auf google - hier wird eh alles direkt brauchbar beantwortet
[/gesülze]
Ich suche eine halbe Stunde auf google, um dann als erste brauchbare Antwort diesen Thread zu entdecken. Super Sache, keine Ironie!
In Zukunft suche ich direkt im Forum, nicht mehr auf google - hier wird eh alles direkt brauchbar beantwortet
[/gesülze]
Warum nicht, da bezahlt der Kunde dann ja mehr als für einen Award in der nächsthöheren Serviceklasse. Also anstelle von LH würde ich einen Kunden, der so mit Meilen um sich wirft, nicht wegschicken.
Bei einem Deutschland-/Europaflug würde ich einen Exit row Sitz in Eco einem Sitz in der Businessclass zweifellos immer vorziehen.
So bekomme ich mehr Sitzkomfort.
Darum lieb ich dieses Forum - crazy Ideen von crazy Leuten.
Das ist ja ne Klasse Sache mit dem freien Sitz. Endlich bin ich die dicken, übelriechenden Nachbarn gegen einen kleinen Aufpreis los.
Zwei Fragen:
1) Kann ich auch zwei Sitze dazukaufen, dass ich die Reihe für mich hab?
2) Geht das auch interkontinental?
Das ist ja ne Klasse Sache mit dem freien Sitz. Endlich bin ich die dicken, übelriechenden Nachbarn gegen einen kleinen Aufpreis los.
Zwei Fragen:
1) Kann ich auch zwei Sitze dazukaufen, dass ich die Reihe für mich hab?
2) Geht das auch interkontinental?
das ganze wird dann interessant, wenn man zu zweit fliegt!
Dann hat man zu zweit eine Reihe für sich und zahlt ggf. weniger Meilen als für 2 Plätze in C.
Das stimmt, allerdings ist die Frage, ob man das Ganze dann trotzdem noch als Comp. Award machen könnte, sonst ist C deutlich attraktiver. Vielleicht kann runabout ja mal nachfragen bzw. sagen, ob man einen freien Nebensitz auch mit Meilen kaufen kann – und ob das auch bei allem Airlines geht.
Hab´s gerade mal ausprobiert beim OCI:
Reserviert waren die Plätze 5A 5C bis gestern Abend (prefered seats).
In der Nacht hat LH eingegriffen und 7 A und 7 C daraus gemacht. Eben beim OCI wurde 7 B als freier Sitz angezeigt.
Ich habe beim OCI die Sitze auf 21 A und 21 C (ist eine 737, also ziemlich weit hinten) geändert und plötzlich war 21B "gesperrt".
Sorry, dieser Beitrag sollte in einen anderen Thread.
Reserviert waren die Plätze 5A 5C bis gestern Abend (prefered seats).
In der Nacht hat LH eingegriffen und 7 A und 7 C daraus gemacht. Eben beim OCI wurde 7 B als freier Sitz angezeigt.
Ich habe beim OCI die Sitze auf 21 A und 21 C (ist eine 737, also ziemlich weit hinten) geändert und plötzlich war 21B "gesperrt".
Sorry, dieser Beitrag sollte in einen anderen Thread.
Zuletzt bearbeitet:
Das würde ja m.E. nur dann Sinn machen, wenn der Flugpreis schon extrem hoch ist, andernfalls dürfte der zusätzlich gekaufte Sitz ohne Steuern und Gebühren doch deutlich lukrativer sein als ein Award?
So, habe es eben mal ausprobiert.
Die Frau an der Hotline war zwar überfordert und musste 4x rückfragen, jedoch klappte es am Ende.
Einziges Ärgernis: 25 € Bearbeitungsgebühr ggü. der Online-Buchung.
Gibt es da Tipps, die einzusparen?
Und fallen die pro Buchung oder pro Person an?
Die Frau an der Hotline war zwar überfordert und musste 4x rückfragen, jedoch klappte es am Ende.
Einziges Ärgernis: 25 € Bearbeitungsgebühr ggü. der Online-Buchung.
Gibt es da Tipps, die einzusparen?
Und fallen die pro Buchung oder pro Person an?
Hab zwar die Rechnung noch nicht, kanns Dir aber in etwa sagen:
Der Flug kostet v.v. laut Internet 130,23 €, wobei 25 € auf den Flugpreis und 95,23 € auf Steuern und Gebühren entfallen. Dazu kommt die Ticket Service Charge von 10 €.
Durch die Onlinebuchung verteuerte er sich auf etwa 155 € und ein paar Zerquetschte Cent.
Der Zusatzsitz kostete nochmal 25 €.
Das ist ja alles klasse, jedoch gehen mir die rund 25 € für die telefonische Buchung ziemlich auf den Sender. Jemand Ideen, wie man den Zusatzplatz doch bekommen, aber die Servicegebühr sparen kann?
Im Internet den Flug buchen und später den Sitz dazu buchen geht laut Hotline nicht.
Der Flug kostet v.v. laut Internet 130,23 €, wobei 25 € auf den Flugpreis und 95,23 € auf Steuern und Gebühren entfallen. Dazu kommt die Ticket Service Charge von 10 €.
Durch die Onlinebuchung verteuerte er sich auf etwa 155 € und ein paar Zerquetschte Cent.
Der Zusatzsitz kostete nochmal 25 €.
Das ist ja alles klasse, jedoch gehen mir die rund 25 € für die telefonische Buchung ziemlich auf den Sender. Jemand Ideen, wie man den Zusatzplatz doch bekommen, aber die Servicegebühr sparen kann?
Im Internet den Flug buchen und später den Sitz dazu buchen geht laut Hotline nicht.
Ich mache dies aus Komfortgründen relativ häufig und zahle bei 99 Euro Tickets meistens 14-20 Euro mehr.
Jetzt nochmal zwischenrein gefragt:
Buchst Du das über die Hotline?
Falls ja, mit Zusatzgebühren?
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