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Neue SKCHG/INVOL Regeln?

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Und genau da ist der Punkt: es gibt gar keinen Rechtsanspruch bei nur 5 Minuten umbuchen zu dürfen, insofern wird es für LH nicht teurer wenn Passagiere einen Anwalt beauftragen wollen um das durchzusetzen.

Da könnte ich mir gut vorstellen, dass die Invol Policy geändert wird und zB auf -1 Stunden/ + 3 Stunden minimum abgeändert wird um in etwa EU 261/2004 zu entsprechen. Hier ist ein Bereich wo LHG Sachen erlaubt, die sie gar nicht müssten.
In Deutschland gibt es ja nicht nur die EU/261, sondern auch das BGB. Die Herleitung von Ansprüchen aus der EU/261 ist gemeinhin recht einfach da größtenteils klar verständlich ausformuliert, aber es gibt eben auch einschlägige Urteile nach deutschem Recht die mithin genauso relevant sind. Daher wird das Minimum nach der EU/261 in Deutschland als Minimum nicht ausreichen.

ABER: Weder SQ („Das ist ein LH/M&M-Ticket, das fassen wir nicht an“) noch LH/M&M („Mittlerweile gibt es leider keine Prämienplätze mehr auf der nächtlichen SQ-Langstrecke“) waren willens, mich wieder zurück auf die von mir ursprünglich gebuchte SQ-Langstrecke zu buchen.
Die Lage an sich ist hier ja glasklar, da die EU-Fluggastrechte ausschließlich zwischen Fluggast und ausführender Airline gelten. LH/M&M ist hier zu Recht raus, wenn keine Prämienplätze frei sind, das Thema ist zu 100% im Verantwortungsbereich von SQ.
 
Die Lage an sich ist hier ja glasklar, da die EU-Fluggastrechte ausschließlich zwischen Fluggast und ausführender Airline gelten. LH/M&M ist hier zu Recht raus, wenn keine Prämienplätze frei sind, das Thema ist zu 100% im Verantwortungsbereich von SQ.
Vollstes Verständnis. Aber gäbe es das Problem nicht umgekehrt genau so?

- Angenommen, jemand bucht bei SQ einen Krisflyer-Prämienflug, der unter anderem das Segment FRA-SIN (mit LH780) enthält.
- Anschließend wird irgendein anderer Flug seiner Buchung gestrichen, so dass er automatisch auf eine komplett andere Verbindung umgebucht wird.
- Er würde aber gerne weiterhin auf dem ursprünglich gebuchten LH780-Flug fliegen (der nicht gestrichen wurde).
- Wenn er bei Krisflyer anruft, wird ihm gesagt: "Es tut uns leid, mittlerweile gibt es auf LH780 keine Prämienplätze mehr".
- Wenn er bei LH anruft, wird ihm gesagt: "Es tut uns leid, Sie haben ein Krisflyer-Ticket, das fassen wir nicht an".

Für mich als Laie ist das Ganze irgendwie "suboptimal" ausgestaltet..
 
Bevor ich anrufe, ist es immer noch so, dass wenn ein teil meines Rückfluges gecancelt wurde ich auch den Hinflug um ein paar Tage schieben kann? (Online kann ich leider trotz Buchung über lh.de nicht selber ändern, nur Chat oder Telefon)
 
Bevor ich anrufe, ist es immer noch so, dass wenn ein teil meines Rückfluges gecancelt wurde ich auch den Hinflug um ein paar Tage schieben kann? (Online kann ich leider trotz Buchung über lh.de nicht selber ändern, nur Chat oder Telefon)
Die Konstellation war zuletzt schwierig bzw. gar nicht durch zu bekommen.
 
Die Konstellation war zuletzt schwierig bzw. gar nicht durch zu bekommen.
Ist zwar andersherum, aber ich hatte neulich kein Problem damit, auch den nicht betroffenen Rueckflug einen Tag nach vorne zu ziehen, nachdem der Hinflug gestrichen wurde und ich diesen deshalb einen Tag vorgezogen habe.
 
Das ist eigentlich in den Invol-Regeln sogar recht deutlich definiert:
"In case of rebooking to a new travel date, the original length of stay should be maintained."

Ist zwar eine Soll-Bestimmung = Abweichungen möglich, aber die Intention ist klar dass wenn Du in eine Richtung etwas verändern musst durch eine Flugplanänderung/Flugstreichung, dass die andere Richtung dann bei einem erforderlichen Datumswechsel mitgezogen werden kann und soll.
 
Ich hatte eine LH Buchung (Europa-Flug Return ab STR) für September 2026 mit einem Aufenthalt von 4 Tagen, gebucht bereits im letzten Jahr. Hier wurde der Rückflug annulliert. Ich hatte zunächst nicht reagiert, so dass irgendwann in diesem Jahr die Buchung storniert wurde. Ich rief Anfang September an und es war überhaupt kein Problem, die Flüge auf April 2027 umzubuchen mit einem Aufenthalt nun von einer Woche. Die Länge des Aufenthalts war überhaupt kein Thema an der Hotline. Übrigens hätte ich bis September 2027 umbuchen können, so die freundliche Mitarbeiterin an der LH-Hotline.
 
Ich hatte eine LH Buchung (Europa-Flug Return ab STR) für September 2026 mit einem Aufenthalt von 4 Tagen, gebucht bereits im letzten Jahr. Hier wurde der Rückflug annulliert. Ich hatte zunächst nicht reagiert, so dass irgendwann in diesem Jahr die Buchung storniert wurde. Ich rief Anfang September an und es war überhaupt kein Problem, die Flüge auf April 2027 umzubuchen mit einem Aufenthalt nun von einer Woche. Die Länge des Aufenthalts war überhaupt kein Thema an der Hotline. Übrigens hätte ich bis September 2027 umbuchen können, so die freundliche Mitarbeiterin an der LH-Hotline.
Bei einem Europa return eher unkritisch.

Wo man skeptischer ist wäre zum Beispiel ein A fare der von 8 Tagen auf 2 gekürzt wird ;)
 
Die MA am Telefon hat jetzt nach meinem Wunsch umgebucht, meinte aber es kann durchaus sein, dass Ticketing Probleme macht und es nicht durchgeht. Rückflug Teilstück wurde storniert, Hinflug habe ich 3 Tage vorlegen lassen. Wie lange die Ausstellung (oder nicht) dauert konnte mir auch keiner sagen...
 
Die MA am Telefon hat jetzt nach meinem Wunsch umgebucht, meinte aber es kann durchaus sein, dass Ticketing Probleme macht und es nicht durchgeht. Rückflug Teilstück wurde storniert, Hinflug habe ich 3 Tage vorlegen lassen. Wie lange die Ausstellung (oder nicht) dauert konnte mir auch keiner sagen...
Genau das mit dem Ticketing hat mir die Mitarbeiterin auch gesagt. Klang als ob sie sich absichern wolle. Ticket-Ausstellung hat keine 12 Stunden gedauert.
 
Die MA am Telefon hat jetzt nach meinem Wunsch umgebucht, meinte aber es kann durchaus sein, dass Ticketing Probleme macht und es nicht durchgeht. Rückflug Teilstück wurde storniert, Hinflug habe ich 3 Tage vorlegen lassen. Wie lange die Ausstellung (oder nicht) dauert konnte mir auch keiner sagen...
Hast du denn schon eine Mail mit dem neuen Routing bzw. den neuen Flugzeiten und Status „Bestätigt“ bekommen? Dann kann es dir an sich eh egal sein, was das Ticketing macht, im Zweifel freuen sich die Forenanwälte über ein einfaches Mandat, falls kein Ticket ausgestellt wird.
 
Hast du denn schon eine Mail mit dem neuen Routing bzw. den neuen Flugzeiten und Status „Bestätigt“ bekommen? Dann kann es dir an sich eh egal sein, was das Ticketing macht, im Zweifel freuen sich die Forenanwälte über ein einfaches Mandat, falls kein Ticket ausgestellt wird.
Hatte zwei Buchungen mit dem selben Routing (innerhalb der Familie) - Beide wurden gestern umgebucht inkl. Bestätigung per Email inkl. "Status Bestätigt". Für die eine Buchung gab es heute auch schon das Ticket mit den 257er Nummern (OS) - die zweite Buchung scheint noch nicht durch das Ticketing zu sein...aber da die andere passt sehe ich das jetzt positiv...
 
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Bin gespannt, ob LH bei meinem EW Flug (AZ Flugnummer und 220 Ticket) Probleme machen wird. Die Flüge wurden jeweils um 1 Stunde verschoben.
 
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