News AirAsia-Gruppe

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Langstrecke

Langstrecke

Erfahrenes Mitglied
31.08.2013
10.306
8.984
LEJ
Ich halte die auch bei den Vorgängern nichts davon, denn unterm Strich wird es teurer. Was aber nicht heissen soll, dass der eine oder andere bei guter Planung profitieren kann, wenn er einen Platz bekommt. Die Rennstrecken zu guten Flugzeiten sind idR nicht zu bekommen. Steuern und add-on kommen auch drauf und nicht zu vergessen, es gibt gute Mitbewerber.
 
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HLX4U

Erfahrenes Mitglied
05.03.2012
3.196
1.627
Gibt mal wieder ein paar neue Routen, dabei auch einige neue Ziele im AirAsia-Netz:

AirAsia Indonesia
DPS-Cairns 3/7 ab 14.8

AirAsia
KUL-Ningbo 3/7 ab 1.8
BKI-Ningbo 4/7 ab 2.8
BKI-Manado 3/7 ab 1.9
KUL-Lucknow 3/7 ab 13.9
 
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A320

Erfahrenes Mitglied
30.12.2014
936
212
HLX4U meinte:
Gibt mal wieder ein paar neue Routen, dabei auch einige neue Ziele im AirAsia-Netz:

AirAsia Indonesia
DPS-Cairns 3/7 ab 14.8

AirAsia
KUL-Ningbo 3/7 ab 1.8
BKI-Ningbo 4/7 ab 2.8
BKI-Manado 3/7 ab 1.9
KUL-Lucknow 3/7 ab 13.9
Zum Vergrößern anklicken....
Danke! Dass AirAsia nun nach Manado ex BKI fliegt ist ja mal eine schöne Neuigkeit (für mich).
 
H

HLX4U

Erfahrenes Mitglied
05.03.2012
3.196
1.627
AirAsia

KUL-ChiangRai 3/7 ab 2.11

AirAsia X

KUL-Nairobi 4/7 ab 15.11

Auf diversen Luftfahrtseiten spricht man schon von einer Katastrophe mit Ansage. Bisheriger point-to-Point Travel gerade mal 10 Pax je Tag. Ein Kairo hätte rund 150 Pax am Tag zu bieten ( gibts auch nicht ab KUL )
 
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pumuckel

pumuckel

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22.08.2010
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Manchmal wird durch ein Angebot die Nachfrage erst ausgelöst. Das ist ja eigentlich das Geschäftsmodell von Air Asia.
Die Zahl der asiatischen Touristen in Afrika nimmt langsam zu und die der afrikanischen Huren in Südostasien ebenfalls. Auch die Oberschicht in Kenia reist viel, die Frage ist, ob die mit Air Asia reisen wollen, vielleicht eher die obere Mittelschicht.

Wir werden es bald wissen.
 
P

postville

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02.10.2012
186
182
TBS
HLX4U meinte:
Und nochmal was exotisches....AirAsia plant den Anflug von Port Blair auf den Andaman Islands...

www.zeebiz.com

AirAsia plans to operate Port Blair to Kuala Lumpur flights from November

Currently, the Veer Savarkar International Airport in Port Blair does not handle any international flights.
www.zeebiz.com www.zeebiz.com
Zum Vergrößern anklicken....
Schade, damit dürfte diese Destination noch unattraktiver werden nachdem sie offenbar jetzt schon von zu vielen (indischen) Touristen besucht wird und das Preis-Leistungsverhältnis ziemlich schlecht ist.
 
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HLX4U

Erfahrenes Mitglied
05.03.2012
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Thai AirAsia / Thai AirAsia X

Phuket-Kalkutta 7/7
Phuket-Chennai 3/7
Jeweils ab Ende Oktober. Indien-Angebot nun auch verstärkt in die Fläche...

DMK-Lampang 7/7 ab 1.10
DMK-Phu Quoc 7/7 ab 27.10
DMK-Hyderabad 4/7 ab 27.10
HKT-Siem Reap 3/7 ab 29.10

HKT-HKG 4/7 canx ab 1.9
BKK-SYD wird vom 1.8-30.11 erst einmal ausgesetzt Thai X

Allgemein schwäche Nachfrage in Thailand
der-farang.com

Thai AirAsia spürt Nachfragerückgang, Thailand, Bangkok

BANGKOK: Die thailändische Fluggesellschaft Thai AirAsia sieht sich nach einem starken Jahr 2023 mit einem spürbaren Rückgang der Nachfrage in den ...
der-farang.com der-farang.com

Ab 1.10 alle Thai AirAsia X - Flüge wieder ab DMK anstatt BKK
newsroom.airasia.com

Thai AirAsia X to move all flight operations back to Don Mueang Airport from 1 October 2024 — AirAsia Newsroom

In support of the Government's plan to establish Thailand as a regional aviation hub and to provide better and seamless connectivity to its guests, Thai AirAsia X (XJ) will be relocating all of its flight operations to Don Mueang Airport (DMK) starting 1 October 2024.
newsroom.airasia.com newsroom.airasia.com


AirAsia

BKI-Kunming 3/7 ab 25.9

Aufnahme von Flüge ab Subang Airport ( SZB ):
SZB-Kuching 14/7 ab 30.8
SZB-Kota Kinabalu 14/7 ab 30.8
 
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HLX4U

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05.03.2012
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Die Ende November veröffentlichten Geschäftszahlen zum Q3 brachten auch einen neuen Überblick über die Verteilung der A320/321-Flotte.
Interessant dabei aus meiner Sicht auch die Unterscheidung, wie viele dieser Jets auch im operativen Einsatz sind.
Wie überall auf der Welt leidet auch AirAsia unter Ersatzteilmangel, um nach Corona wieder die vollständige Flotte in die Luft zu bekommen.

Malaysia: 103, davon 78 operativ
Thailand: 59, davon 50 operativ
Indonesien: 32, davon 25 operativ
Philippinen: 25, davon 15 operativ
Kambodscha: 2, davon 2 operativ

Gesamt also 221 A320/321, davon 170 operativ im Einsatz. Bis zum Jahresende wollte man auf 205 operative Jets kommen.
 
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HLX4U

Erfahrenes Mitglied
05.03.2012
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Thai AirAsia

Auch Phuket wird mit 3/7 Kochi beglückt ab 11.4

newsroom.airasia.com

AirAsia further enhances Phuket to India connectivity with latest route to Kochi Visit the Queen of the Arabian Sea city from only 3,690 THB — AirAsia Newsroom

AirAsia is further enhancing air connectivity to the Indian market through its Phuket hub, adding three direct flights per week (Wednesday, Friday, Sunday) from the beautiful island of Phuket to Kochi, the commercial capital of Kerala state, India. Set to commence from 11 April 2025, it will be the
newsroom.airasia.com newsroom.airasia.com
 
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pumuckel

pumuckel

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22.08.2010
2.214
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User @pumuckel ist ein alter Sack und hat keine Probleme mehr. Wenn hingegen die Jungen schon täglich per Flugzeug zum Arbeiten fliegen, dann hat die Umwelt Probleme damit und damit auch die Jungen wieder selber. Das ist doch ein ökologischer Blödsinn.

Ich habe mein ganzes Leben kurze Arbeitswege genossen, weil ich eben Wohnort und Job entsprechend zusammengepasst habe. Abgesehen von der Umwelt, bieten kurze Arbeitswege übrigens auch ganz viel Lebensqualität.

Dies nur um deine Frage zu beantworten, jetzt wieder zurück zu News von Air Asia.
 
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HLX4U

Erfahrenes Mitglied
05.03.2012
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pumuckel meinte:
Dies nur um deine Frage zu beantworten, jetzt wieder zurück zu News von Air Asia.
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Kleine Info für sparsame AirAsia-Flieger die in KUL ankommen. Es gibt scheinbar keine "Zusatzbusse" zum Sentral mehr!
Ich kannte es früher immer so das Tix verkauft wurden und je nach Bedarf dann eben ein zweiter Bus fuhr.
Heute hätte ich 1,5h warten müssen! Tickets für den Bus gibts nur noch am Automaten auf KK, no cash. Und wenn die 44 Sitze voll sind....keine Zusatzbusse mehr!
Scheint aber nur für den oneway Airport-Sentral zu gelten.

Ich bin gerade in KL und habe heute nebenbei einen Ausflug zum Flughafen gemacht, da ich tatsächlich dieses Mal mal nicht mit Tony fliege.
 
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N140SC

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01.01.2024
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HLX4U meinte:
Kleine Info für sparsame AirAsia-Flieger die in KUL ankommen. Es gibt scheinbar keine "Zusatzbusse" zum Sentral mehr!
Ich kannte es früher immer so das Tix verkauft wurden und je nach Bedarf dann eben ein zweiter Bus fuhr.
Heute hätte ich 1,5h warten müssen! Tickets für den Bus gibts nur noch am Automaten auf KK, no cash. Und wenn die 44 Sitze voll sind....keine Zusatzbusse mehr!
Scheint aber nur für den oneway Airport-Sentral zu gelten.

Ich bin gerade in KL und habe heute nebenbei einen Ausflug zum Flughafen gemacht, da ich tatsächlich dieses Mal mal nicht mit Tony fliege.
Zum Vergrößern anklicken....
Die paar Euro, die man mit dem Bus spart hat man mit der garantierten Fahrzeit von nur 28 Minuten im KLIAekspres schnell wieder raus. Lohnt also ohnehin nicht, den Bus zu nehmen (diesen mehr als unbefriedigenden Zustand gab es eh viel zu lange von KUL-Eröffnung bis Fertigstellung der Bahnanbindung).
 
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HLX4U

Erfahrenes Mitglied
05.03.2012
3.196
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N140SC meinte:
Die paar Euro, die man mit dem Bus spart hat man mit der garantierten Fahrzeit von nur 28 Minuten im KLIAekspres schnell wieder raus. Lohnt also ohnehin nicht, den Bus zu nehmen (diesen mehr als unbefriedigenden Zustand gab es eh viel zu lange von KUL-Eröffnung bis Fertigstellung der Bahnanbindung).
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Für viele Einheimische ist der Zug allerdings schlicht zu teuer! 55 vs 15 RM oneway.
 
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Langstrecke

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Erfahrenes Mitglied
31.08.2013
10.306
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LEJ
N140SC meinte:
Die paar Euro, die man mit dem Bus spart hat man mit der garantierten Fahrzeit von nur 28 Minuten im KLIAekspres schnell wieder raus. Lohnt also ohnehin nicht, den Bus zu nehmen (diesen mehr als unbefriedigenden Zustand gab es eh viel zu lange von KUL-Eröffnung bis Fertigstellung der Bahnanbindung).
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Stell dir vor, es gibt Menschen, die gerne den Bus nehmen. Die Gründe dafür sind vielschichtig. Sie beginnen beim Fahrschein Preis und enden beim Fahrziel in der Stadt.
OT Ende
 
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