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die 3. Klasse hat die geringsten Überlebenschancen
gilt auch für den taumelnden Titanickreuzer Deutschland
gilt auch für den taumelnden Titanickreuzer Deutschland
Danke für die Mühe das rauszusuchen. Der Verweis auf die 10 Stunden als Maximum war immer wieder nervig. Vielleicht gibt's den nach Deinem Post nun seltener.
Für mich klingt das „raussuchen“ sehr nach etwas was Chatty zusammengewürfelt hat.
Dazu wurden die Argumente (ich vermeide mal das Wort Fakten) das die 10 Stunden ja egal sein schon widerlegt. Und ich halte das gesetzliche Limit und meist auch Tarifvertragliche Limit von 10h für sehr richtig. Wer mal 10h durchgehen im Kundenservice gearbeitet hat, weiß das man danach ziemlich durch ist und Fehler sowie Unfälle vorprogrammiert sind wenn es noch länger geht.
Natürlich habe ich das zusammengefasst was für das Thema hier relevant ist. Es geht NICHT darum von Mitarbeitern im Kundendienst zu erwarten das sie länger als 10h arbeiten. Es geht um die Frechheit der operativen LH Manager im Falle von irregs die Passagiere rotzfrech ihrem Schicksal zu überlassen und sich genau hinter der passend zurecht gestutzten Aussage 10h zu verschanzen. Ich habe selbst jahrelang im Kundenservice gearbeitet und verstehe Dein Argument. Aber wenn es zu einem Abfertigungsstop auf grund Drohnensichtung um 21.00 Uhr kommt, erwarte ich das die Loungedame 1 Stunde länger ihren Po in den Sessel belastet. Ich würde von einer Premium Airline auch erwarten das es gestaffelte Dienste für Serviceschalter MItarbeiter und eine Back up Crew für gibt, die dann einspringen wenn es denn mal notwendig ist seinem Kunden zur Seite zu stehen. Und das passiert ja nicht wöchentlich wohlgemerkt.
So und jetzt fahre ich mal zum MUC zum Probebetrieb des Satellit im T1, vielleicht trifft man sich ja
Besonders die hier sichtbar gewordene, pampig werdende Empörung, dass Kunden überhaupt noch Betreuung erwarten, wenn doch der Service Feierabend machen möchte, überrascht schon. Aber wer weiß, wer hier alles auf angeblicher "Mitarbeiter" macht, ohne es zu sein?
tja, selber als Arbeitnehmer erwartet man natürlich volle Life-Work-Balance für sich selber vom eigenen Arbeitgeber
dass sich Manche überhaupt noch auf Arbeit bemühen grenzt ja schon an ein Wunder
von anderen Arbeitnehmern hingegen erwartet man volle Selbstaufgabe und volle 24/7 Bereitschaft und Verfügbarkeit
denn man ist ja dann betroffener Kunde ... und es trifft ja Andere, nicht Einen selber
es macht zwar Spaß, solche heuchlerischen Widersprüche an sich aufzudecken, und so Einigen den Spiegel vorzuhalten
aber, es ist auch ziemlich sinnlos
dass sich Manche überhaupt noch auf Arbeit bemühen grenzt ja schon an ein Wunder
von anderen Arbeitnehmern hingegen erwartet man volle Selbstaufgabe und volle 24/7 Bereitschaft und Verfügbarkeit
denn man ist ja dann betroffener Kunde ... und es trifft ja Andere, nicht Einen selber
es macht zwar Spaß, solche heuchlerischen Widersprüche an sich aufzudecken, und so Einigen den Spiegel vorzuhalten
aber, es ist auch ziemlich sinnlos
Völliger Quark. Es geht nicht darum, dass die selben Mitarbeiter 24/7 zur Verfügung stehen, sondern darum, dass es entsprechendes Personal gibt, was im Notfall- der ja nicht täglich eintritt- unterstützend eingreifen kann. Den Passagier aber sich einfach selbst überlassen und dann noch überzogene Ticketpreise zu verlangen ist einfach eine Unverschämtheit.
ja, aber dieses Personal hat auch Familie, will auch um 17 Uhr nach Hause gehen, wie alle anderen 9to5'ler auch
will ebenso Life haben in der Workbalance
warum soll das alles eigentlich nur den "Besserarbeitnehmern" zustehen, irgendwelchen Schnöseln weiter oben
die Schnullis weiter unten hingegen, die können doch um 22 Uhr noch arbeiten, damit sich keiner am MUC verlassen fühlt ... sind ja bloss die Jimbos, nicht wahr
Hauptsache man selber nicht, man selber will natürlich 17.01 Uhr allerspätestens aus der Firma sein ... noch möglichst viel Life, neben der Workbalance halt
Viele, sehr viele, Branchen arbeiten kundenorientiert, das ist der Standard heute. Da kann man nicht mittendrin einfach betonkopfartig auf "Behörde" machen. Da ist die Flugbranche, insbesondere Flughäfen, durch jahrelanges Wachstum verwöhnt worden und da hat das wahrscheinlich noch nicht Jeder bemerkt? Bei der "AG" Bahn ist das oft auch noch so.
Ab morgen fliegen wir – des 9to5 Personals wegen – nur noch 9to5.
Abgehoben wird frühestens um 11, und gelandet spätestens um 3 – zwei Stunden vor/nach dem eigentlichen Flug braucht's am Boden ja schon.
Angeboten werden nur noch Kurzstrecken, denn das fliegende Personal will ja abends auch wieder daheim sein, und nicht zwei Familien haben.
Daher gibt es nur noch Flüge von maximal einer Stunde – damit am 'anderen' Ort auch zwei Stunden zum turn-around bleiben.
Geflogen wird daher nur noch innerdeutsch sowie im kleinen Grenzverkehr mit Nachbarländern.
Im Gegenzug gibt's Tequila bis zum abwinken für's fliegende Volk – Prost!
/s
Abgehoben wird frühestens um 11, und gelandet spätestens um 3 – zwei Stunden vor/nach dem eigentlichen Flug braucht's am Boden ja schon.
Angeboten werden nur noch Kurzstrecken, denn das fliegende Personal will ja abends auch wieder daheim sein, und nicht zwei Familien haben.
Daher gibt es nur noch Flüge von maximal einer Stunde – damit am 'anderen' Ort auch zwei Stunden zum turn-around bleiben.
Geflogen wird daher nur noch innerdeutsch sowie im kleinen Grenzverkehr mit Nachbarländern.
Im Gegenzug gibt's Tequila bis zum abwinken für's fliegende Volk – Prost!
/s
Was ist z.B. mit dem ganzen medizinischen Personal in Krankenhäusern die oftmals weit über 10 Stunden arbeiten. Wie würdest Du reagieren,wenn trotz lebensbedrohlicher Situation der Arzt zu Dir sagen würde:Sorry, ich kann sie jetzt nicht behandeln, ich gehe nach Hause da ich 10 Stunden gearbeitet habe ?.
Aber genau so eine Beamtenmentalität ist u.a. dafür verantwortlich,das dieses Land fertig hat.
natürlich
streng der Logik nach müsste das genauso sein
"Chef du weißt doch, heute habe ich Yoga, morgen ist Tanzabend, und Donnerstags ist immer unser Kaminabend ... es geht halt nicht"
streng der 9to5 Logik nach, wäre das so
ab 17 Uhr musst dich halt selber verarzten
Langstrecken nur noch ab AT, da sind zwei Familien (eine 2. im Keller) bereits gesellschaftsfähig.
empathische Berufe sind leider zu leicht ausnutzbar, weil sie sich kaum wehren
wissen auch die Arbeitgeber
was Angestellte empathischer Berufe zu leichten Opfern für ihre Arbeitgeber macht, sie wehren sich fast nie
schon gar nicht per Arbeitskampf
Ist doch völliger Käse, in vielen Jobs gibt es (bezahlten!) Bereitschaftsdienst, z.B. wenn Anlagen nicht still stehen dürfen, dann ist das einfach Teil der Betriebskosten Springer zur Verfügung zu haben die im Notfall (Personalausfall aber auch Lastspitzen) dazukommen können. Sowas könnte man durchaus auch in Bereichen wie Airports, wo es immer wieder zu solchen Situationen kommt, machen. Es will nur niemand dafür zahlen weil es billiger ist gegen Gesetze zu verstoßen und die geschuldete duty of care nicht zu erbringen.
