News zu "exotischen" Airports in Europa
- Starter*in freddie.frobisher
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Das war im Winter aber schon immer so. Ab April sehe ich wieder zwei tägliche Flüge.
Fuer diese thread aber passend: in Villa Real ist die Sanierung der Piste beendet und der Airport ist seit ein paar Wochen wieder auf. Manche Fluege sind dort auch schon zwischen gelandet, auch wenn es auf der Website noch nicht eingegeben ist.
Und während in Villa Bajo noch gespült wird,
wird in Villa Riba bereits wieder mit Waffen gehandelt.
Ich leider nicht, der Flugplan zeigt zwar 2 tgl. Rundkurse an, aber laut Buchungsseite kann man nur 1 tgl. fliegen. (geschaut bis Juni 22)
Habe jetzt Mitte Mai gebucht
Ich leider nicht, der Flugplan zeigt zwar 2 tgl. Rundkurse an, aber laut Buchungsseite kann man nur 1 tgl. fliegen. (geschaut bis Juni 22)
Habe jetzt Mitte Mai gebucht
Du hast recht. Ich hatte den 4 und 5 April angeschaut und da gab es 2 Flüge. Danach, dann wieder nur einen.
Welches Routing fliegst du denn? Die Do228 über Portugal macht echt Spaß. Nehme Sitzt 2A, der hat das Fenster, das nach außen geht wo du nach Vorne und unten schauen kannst.
U2 bietet wieder Flüge nach FAO, AGP und PMI an. Ob das den Flughafen längerfristig retten wird sei mal dahingestellt, Interessierte können ihn jedenfalls wieder buchen.London Southend hat (fast) keine Flüge mehr nach der einmaligen Aufbruchsstimmung:
Der Traum von Southend ist geplatzt - aeroTELEGRAPH
Southend positionierte sich als als angenehme Alternative zu den überlasteten anderen Londoner Airports. Doch nach Flybe und Easyjet zog sich jetzt auch Ryanair zurück. Der Flughafen wird zum Ohneflughafen.www.aerotelegraph.com
Kukes, Albaniens zweiter Flughafen, absolutes wahrscheinlich mafiöses Subventions-Abgreif-Projekt, letztes Jahr dann doch noch nicht nur eröffnet, sondern gleich angeflogen, Air Albania nach BSL und ZRH. Diese Flüge sollen ab April wieder-, ab Juni Wizz nach FKB, FMM, MLH und VIE hinzukommen.
Das muss wohl ein ziemlich cooler Achterbahn-Anflug sein, der sich Paro-artig durch die Bergtäler schlängelt. Absolutes VFR, daher sollte man das nur im Hochsommer machen, denn die Schwelle, ab der nach TIA divertet werden muss, ist niedrig.
Das muss wohl ein ziemlich cooler Achterbahn-Anflug sein, der sich Paro-artig durch die Bergtäler schlängelt. Absolutes VFR, daher sollte man das nur im Hochsommer machen, denn die Schwelle, ab der nach TIA divertet werden muss, ist niedrig.
Interessant. Hatte von Kukes gelesen und ähnliche Gedanken zur Finanzierung wie du. Ihn dann aber nur als interessanten Airport nicht weit vom Kosovo abgespeichert, den man Mal mitnehmen kann wenn es fliegerisch mit einer Albawings B737 Classic nach Tirana geht, da ich bisher nur per Auto im Norden Albanies war. Das die Topographie Kukes aber wesentlich interessanter macht habe ich vollkommend verpasst.
Slowenische Regierung: Wizz Air startet in Maribor
Die ungarische Billigfluggesellschaft Wizz Air soll laut dem slowenischen Staatssekretär Franc Kangler „sehr bald“ eine neue Verbindung zwischen Maribor und Skopje aufnehmen. Damit würde der Carrie…
aviation.direct
Leider nur W6 und mit Glück FR.
ERF ist wirklich exotisch und wirkt noch kleiner und "dörflicher" als zB FMM, FKB oder NRN.
Landside ist schon ziemlich tote Hose, richtig lustig wird es Airside:
Da gibt es eine kleine Bar, die nur Bargeld nimmt. ATM Fehlanzeige. Das Publikum war auf dem FR-Flug nach PMI auch entsprechend des Abflugorts.
Ziemlich gut: Der Flughafen ist bestens mit der Stadtbahn angebunden, teilweise im 10-Minuten-Takt. Lustigerweise gelten dort die Rail&Fly-Tickets der Pauschaltouris nicht. Die Fahrkartenkontrolle war amüsant.
Mittlerweile fliegt FR nicht mehr ab ERF. Die PMI-Verbindung übernimmt AlbaStar ab 17.06.22.
Gut zu wissen. Mit dem dortigen Publikum sicher richtig lustig. Vielleicht nehme ich das mal mit.
ETF Airways (738) und Trade Air (A319/320) verbinden ab Juli SCN mit PRN.
sieht allerdings nach Vollcharter über das Ethno-Reisebüro Mywings aus.
sieht allerdings nach Vollcharter über das Ethno-Reisebüro Mywings aus.
MHG ist wieder buchbar, für 179€ aber kein Schnäppchen:
Ab HAM habe ich einige Termine für 119 Euro/Strecke gesehen (z.B. 6.7.).
Heli Hin- und Rückflug von Algeciras nach Ceuta ab nur 50€...
travel-dealz.de
Spanische Exklave in Afrika: Helikopter-Flüge von Spanien nach Ceuta ab 63€ roundtrip
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travel-dealz.de
Großes Logistikzentrum auf Flugplatz Bitburg geplant
Vor zehn Jahren sollte der Bitburger Flugplatz zu einem internationalen Fracht- und Passagierflughafen ausgebaut werden. Daraus wurde nichts. Jetzt will ein noch ungenannter Invest...
www.airliners.de
- Gibt es ein tragfähiges Angebot eines seriösen Investors, oder ist's der klassische noch völlig unbekannte chinesische Großkonzern (gemanagt vom Prinzen aus Nigeria).
- Bedeutet Logistik am Airport auch Flugzeuge, oder will man ausschließlich LKWs abfertigen?
- Macht es finanziell und organisatorisch Sinn, an einem (mit Glück) gut laufenden Fracht-Airport eine begrenzte Anzahl an Passagierflügen anzubieten? Nach LCY wo mögliche Geschäftspartner sitzen, oder irgendwo ans Meer?
- Ist mit 1230m Bahnlänge und einer Beschränkung auf 14t überhaupt was Sinnvolles möglich?
Es ist schwierig, auf die Schnelle etwas zu googlen, aber die Genehmigung scheint sich nur auf (VFR-)Frachtflüge zu erstrecken.
Wenn ich die Spuren auf Google Maps richtig interpretiere, dann gab es mal eine Bahnlinie zum Flughafen, von der heute nur noch Fragmente existieren. Dafür sind es gerade mal 40km zum Cargolux-Hub LUX und 50km zum schrumpfenden Cargo-Airport HHN.
2012 klangen der Flugplatzchef und ein Stadtsprecher nicht allzu enthusiastisch bzgl. der Bahnlinie:
www.volksfreund.de
Und sonst: Ein ehemaliger alliierter Fliegerhorst in Rheinland-Pfalz soll zum Frachtflughafen komvertiert werden - what could possibly go wrong?
A propos: Gibt es eigentlich Neuigkeiten aus Parchim?
Ohne Flugplatz kein Bahnverkehr
Mit dem vorausichtlichen Scheitern der großen Flughafenpläne stellt sich zwangsläufig die Frage nach der Notwendigkeit der noch immer vorhandenen
Und sonst: Ein ehemaliger alliierter Fliegerhorst in Rheinland-Pfalz soll zum Frachtflughafen komvertiert werden - what could possibly go wrong?
A propos: Gibt es eigentlich Neuigkeiten aus Parchim?
Keine Neuigkeiten, dafür habe ich gerade dieses historische Dokument entdeckt
Ein Frachtdrehkreuz bei schönen Wetter mit Cessna Caravan und Saab 340 ab einer 1200m Bahn ist aber auch mal eine innovative Idee.
Nicht so wie die Stümper die in Hahn und Parchim richtig Flughafen spielen wollen.
Wobei der letzte Artikel ja nicht mehr wie Flugbetrieb klingt, sondern nur nach LKW.