AB: Niki wie gehts weiter?
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Ich gehe sogar einen Schritt weiter und behaupte, dass eine solche Kalkulation und deren Umsetzung möglich ist.
Bleiben wir beim Thema und nehmen als Preisbeispiel SQ. SQ liegt und lag preislich immer über den Durchschnitt und dennoch sind die Flugzeuge voll. Die Internas von SQ kenne ich aber nicht, kann also nichts über Gehaltsstrukturen sagen.
Grundsätzlich: Bei einer "normalen" Kalkulation bleiben die Superangebote weg. Das ist richtig. Es verbleiben aber die Normalpreise.
Ob jetzt ein Ticket nach SIN oder BKK 30€ mehr kostet, dürfte kaum für den Kauf entscheidend sein.
Wenn ich valide Zahlen hätte, würde ich das gerne mal kalkulieren......ich kann das......
Da hast du dir aber ein schlechtes Beispiel herausgesucht, gerade Singapur ist gerade recht verzweifelt dabei, Kosten zu senken:
https://www.bloomberg.com/news/arti...s-unpaid-leave-to-crew-in-cost-cutting-review
https://www.theedgesingapore.com/si...osts-boost-revenue-leave-shareholders-unmoved
Niki Lauda setzt doch auf Leiharbeiter - wien.ORF.at
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Saubermann Lauda. Und doch war es wieder nur eine Lüge mit dem Verzicht auf Leiharbeiter!
Bei LH wären die Niki-Mitarbeiter zigmal besser aufgehoben gewesen wie in dieser nun unsicheren Zukunft.
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Saubermann Lauda. Und doch war es wieder nur eine Lüge mit dem Verzicht auf Leiharbeiter!
Bei LH wären die Niki-Mitarbeiter zigmal besser aufgehoben gewesen wie in dieser nun unsicheren Zukunft.
Lüge - oder doch schon Verzweifelung? Wenn man nun Verträge mit LH/Condor/whatever hat und diese Pönalen beinhalten, aber auf die Schnelle absolut kein Personal findet, muss man ggf. anderweitig fündig werden.
Noch arbeitet niemand zu den Konditionen. Und ganz ehrlich ich kann mir nicht vorstellen das man zu den Bedingungen wirklich ausreichend viele Mitarbeiter findet die ihren Wohnsitz in Österreich oder Deutschland haben.
Evtl. machen das dann in Zukunft bulgarische, rumänische oder portugiesische Leiharbeiter.
LH hätte evtl. besser bezahlt, hätte aber auch mehr Möglichkeiten gehabt sich das Geld vom Kunden wieder zu holen.
Globalisierung, EU, Kapitalismus
das wollen wir doch Alle
Wir profitieren ja auch alle davon (mehr oder weniger)
Daher wurde das denken ja auch weitestgehend outgesourced.
Dann aber nicht meckern, wenn die Cockpitinfos auf serbisch übermittelt werden (ICAO Level 6 Englisch gibt's bestimmt auch für kleines Geld beim Vietnamesen an der tschechischen Grenze) und bitte auch nicht meckern, wenn Svjetlana eure Wünsche beim Service nicht von den Lippen ablesen kann.
Gibt es eigentlich einen Grund wieso teilwiese die ganzen HG Flüge für den Sommer alle noch in expertflyer geladen sind?
"Niki" - Die Märchensammlung an schaurigen Gute-Nacht-Geschichten ...
Den Kommentar kann man im Großen und Ganzen so unterstreichen:
https://www.austrianwings.info/2018...ammlung-an-schaurigen-gute-nacht-geschichten/
Den Kommentar kann man im Großen und Ganzen so unterstreichen:
https://www.austrianwings.info/2018...ammlung-an-schaurigen-gute-nacht-geschichten/
Lauda Motion bzw. zuvor Niki hat überhaupt kein administratives Personal um einen eigenständigen Flugbetrieb durchzuführen. Insofern verwundert dieses Vorgehen nun nicht.
Verwunderlich allerdings, wie schamlos und schnell der ehrenwerte Herr Lauda nun von Österreich und den ersten Kloparolen Abstand genommen hat. Das es ihm nur ums Geld und einen mittelfristigen Weiterverkauf ging war klar, das dies jedoch bereits nach "Tagen" angestossen wird ist an Unverfrorenheit nicht mehr zu überbieten. Pfui deibel!
bitteschön, was ist das denn für eine Ausdrucksweise: Norbert Hofer ist Ingenieur und war in dieser Funktion bei LAUDA AIR Bord- und Systemingenieur für Triebwerke und Hilfgasturbinen und hat den Luftfahrzeugwartschein erster und zweiter Klasse. Er ist also Experte durch und durch.
Tripair / Flyniki
Hallo liebes Forum,
ich wende mich an euch, da wir hier fast am verzweifeln sind und so langsam den Durchblick verloren haben.
Wir haben am 12. Dezember einen Flug für 2 Personen von NUE nach PMI über Tripair mit Nikiair für den 30. Dezember gebucht. Was dann passiert ist, ist wohl allen klar.
Jetzt geht das seit langem hin und her und Tripair vertröstet uns immer wieder damit, dass sie Kontakt zum Insolvenzverwalter hat und wir bis Ende Februar Bescheid wüssten, bezüglich einer Rückerstattung. Tripair selbst bezieht sich immer darauf selbst nur „Vermittler“ zu sein, weshalb sie quasi „aus dem Schneider sind“. Was ich jetzt nicht ganz kapiere ist, dass Tripair die Rechnung geschickt hat, die ganz klar auf sie selbst und nicht auf Nikiair, Flyniki, airberlin oder sonst jemanden ausgestellt ist. Sind sie jetzt noch Vermittler oder haben sie die Flüge eingekauft? Deren Kundenservice kann man total vergessen, Anwalt einschalten ist es mir für den Betrag (ca €200) nicht wert, Flightright o.Ä. Habe ich keine Erfahrungen....
wie ist jetzt am besten vorzugehen? Stand heute, immer noch keine Information seitens tripair.
danke schon mal für die Antworten und die Hilfe...
Hallo liebes Forum,
ich wende mich an euch, da wir hier fast am verzweifeln sind und so langsam den Durchblick verloren haben.
Wir haben am 12. Dezember einen Flug für 2 Personen von NUE nach PMI über Tripair mit Nikiair für den 30. Dezember gebucht. Was dann passiert ist, ist wohl allen klar.
Jetzt geht das seit langem hin und her und Tripair vertröstet uns immer wieder damit, dass sie Kontakt zum Insolvenzverwalter hat und wir bis Ende Februar Bescheid wüssten, bezüglich einer Rückerstattung. Tripair selbst bezieht sich immer darauf selbst nur „Vermittler“ zu sein, weshalb sie quasi „aus dem Schneider sind“. Was ich jetzt nicht ganz kapiere ist, dass Tripair die Rechnung geschickt hat, die ganz klar auf sie selbst und nicht auf Nikiair, Flyniki, airberlin oder sonst jemanden ausgestellt ist. Sind sie jetzt noch Vermittler oder haben sie die Flüge eingekauft? Deren Kundenservice kann man total vergessen, Anwalt einschalten ist es mir für den Betrag (ca €200) nicht wert, Flightright o.Ä. Habe ich keine Erfahrungen....
wie ist jetzt am besten vorzugehen? Stand heute, immer noch keine Information seitens tripair.
danke schon mal für die Antworten und die Hilfe...
nein, nicht zwingend. Warum sollte es? er hat nach dem 15. August gebucht .... Treuhandkonto ...
Warum du über so ein windiges griechisches Portal buchst, gibts da Gründe für?
https://www.finanztip.de/blog/niki-ist-pleite-gute-chancen-den-ticketpreis-zurueckzuholen/
Und könnte das bitte mal wer in den Niki Thread schieben? Danke ...
Zuletzt bearbeitet:
Kann jemand.
Du hast allerdings leider nicht gesagt, welchen "Niki Thread" Du meinst. Also hab' ich mal geraten.
Gründe gibt’s nicht wirklich, blauäugig vielleicht. Auf anderen Portalen war der Preis gleich. Hatte nur schon über tripair gebucht und nie Probleme gehabt.
danke für den Link, haben mit Barclay KK gebucht und versuchen jetzt mal so das Geld zurück zu holen.. da dürfte es ja eigentlich keine Probleme geben? Was ich allerdings immer noch nicht verstehe ist, warum die von trip eine Rechnung ausstellen und dann sagen sie wären nur der Vermittler. Ich bin ja keinen Vertrag mit Niki eingegangen. Abgebucht hat auch definitiv Tripair und nicht NIKI.
danke für den Link, haben mit Barclay KK gebucht und versuchen jetzt mal so das Geld zurück zu holen.. da dürfte es ja eigentlich keine Probleme geben? Was ich allerdings immer noch nicht verstehe ist, warum die von trip eine Rechnung ausstellen und dann sagen sie wären nur der Vermittler. Ich bin ja keinen Vertrag mit Niki eingegangen. Abgebucht hat auch definitiv Tripair und nicht NIKI.
ähm, klar hast du nen vertrag mit Niki. Ausführende Fluggesellschaft. Du bist hier nicht im Sachenrecht, sondern im Dienstleistungsrecht. Tripair ist Vermittler, kauft für dich den Flug ein.
https://www.tripair.de/de/TermsTripair.html ... 2 ...
Probleme .... nun ja ... chargeback ist immer Glückssache ...