Prämienflug Australien - ein Ding der Unmöglichkeit?

[JohnDoe52]

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Nachdem Topbonus meine 243.000 Meilen entwertet hat, habe ich meine Miles & More Meilen liquidiert für meinen lange geplanten Traumurlaub:

FRA - HND (LH in First)
NRT-BKK-SYD (TG in First)
AKL-SIN (SQ in First)
SIN-BKK (TG in Business)-ICN (TG in First)
ICN-FRA (OZ in First)

für knapp 530 € S&G - ist glaube ich schon die Maximalausnutzung der Meilen, oder könnte ich hier noch optimieren?

 

[kanada99]

von wieviel MM Meilen reden wir? Wieviele Pax?

 

[Goliath]

Nach meiner Rechnung wären das 290k M&M-Meilen für einen Pax (vorausgesetzt, es gibt in dem Routing max. 1 Stopover auf dem Hin- und Rückweg).

"Maximalausnutzung" wären 4 Legs auf dem Hinweg, nicht nur 3.

 

[JohnDoe52]

Nach meiner Rechnung wären das 290k M&M-Meilen für einen Pax (vorausgesetzt, es gibt in dem Routing max. 1 Stopover auf dem Hin- und Rückweg).

"Maximalausnutzung" wären 4 Legs auf dem Hinweg, nicht nur 3.

Korrekt 290 K

Ja, ich hätte noch ein Segment einbauen können auf dem Hinflug. Allerdings welches Segment hätte die Route/Leistung signifikant verbessert?

 

[MrGroover]

Allerdings welches Segment hätte die Route/Leistung signifikant verbessert?

TXL-FRA in 747-400 Upper Deck. Je nach dem, wann du fliegst.

 

[vince44]

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...
Habe nun folgenden Strecke gebucht, alles in C:
DUS-NRT-BKK-MEL (NH/TG/TG)
MEL-BKK-KIX-FRA(-QKL) (TG/TG/LH/DB)
185t Meilen, 419,- S&G, relativ günstig, weil 4 Segmente mit Thai. Die Streckenführung ist zwar ein Umweg, aber so habe ich viel 1-2-1er-Bestuhlung, viel vierstrahilges Fluggerät und Umstiegszeiten von 2-3 Stunden (also für meinen Geschmack genau richtig).

Von Sydney zurück nach Singapore fliegt doch die SQ232 auf A380 oder? Das wäre ja dann eine Alternative mit 1-2-1 Bestuhlung.