Sonstige: Primera Air Nordic: Bis zu 20x 737 MAX 9 für Linienflüge in die USA
- Starter*in flyer09
- Datum Start
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Laß das nicht die Leute vom Airport Kassel hören - die bekommen sofort feuchte Träume...
Calden Intercontinental
Das wäre ja zu schön, wenn endlich mal ein bisschen Flugverkehr hier wäre
/ironieoff Im nackten Tarif bei Primera ist, wie bei Wow, nur ein kleines Gepäckstück inklusive und der Rest kostet unverhältnismäßig viel. Also ist die Entscheidung hier nicht schwer.
Auf Kanada-Routen sieht es anders aus.
Außer du willst one way in die USA. Da wird Primera deutlich die Nase vorn haben.
Eher andere Richtung. Als Touri ohne Rückflugticket bei den netten Damen und Herren der Immigration wird das bestimmt nicht gerne gesehen.
Betrachtet man den üblichen "Konkurrenz belebt das Geschäft" Reflex wie hier zB
erscheint die Annahme
imho gar nicht mehr so "zwangsläufig", wie sie eigentlich auch in meinen Augen sein müsste.
Die Legacies nehmen ein paar Euronen von ihren MUC - FRA C Fares rüber auf den TATL Markt - und spielen die Trümpfe aus. So geht Kapitalismus / Markwirtschaft...und das ist auch wichtig so.
erscheint die Annahme
imho gar nicht mehr so "zwangsläufig", wie sie eigentlich auch in meinen Augen sein müsste.
Die Legacies nehmen ein paar Euronen von ihren MUC - FRA C Fares rüber auf den TATL Markt - und spielen die Trümpfe aus. So geht Kapitalismus / Markwirtschaft...und das ist auch wichtig so.
Was heißt, die Entscheidung sei einfach? Bei reiner Betrachtung des Produktes ok (SQ, LH). Aber Primera hat einen späten Abflug ex FRA mit 19 Uhr. War das nicht vor einigen Monaten hier Thema? Kann schon für den einen oder anderen Bucher mit den Ausschlag geben, wenn man so spät erst Deutschland verlässt und noch einen Arbeitstag / Urlaubstag in Frankfurt ist.
Was glaubt ihr, wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, dass Primera sich bei dieser Expansion übernimmt und die Flüge nicht aufgenommen werden?
Genau das ist ja der Punkt.
SQ hat ja bereits den Einstiegspreis gesenkt (glaub von irgendwas um die knapp 400 EUR auf 350-360 EUR) auf der Strecke FRA - JFK - FRA. Inkl. 2x23kg Gepäck!
Und auch wenn sich 129/139 EUR oneway erstmal super anhört, ist man beim Return und mit Gepäck, etc ganz schnell bei 300-350 EUR, meist sogar eher bei 400 EUR.
Dafür gibts auch regelmäßige Angebote der "Großen" und ich muss mich nicht in die 737 setzen...
Für den preissensiblen US-Amerikaner ist das auch eher was. Für eine Differenz von USD 220 return zu LH light an einem beliebig gewählten Datum im Juli, schlägt die Entscheidung schnell zugunsten von Primera aus. Aus DE heraus ist die Differenz am gleichen Termin deutlich geringer. Ich sehe hier ebenfalls die Zielgruppe im US Markt
Ja, im Juli sieht die Differenz EX-USA an vielen Daten so aus:
SQ: 685€
drei sehr niedrige Preise für Juli, nonstop, Ex-USA.
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Zuletzt bearbeitet:
Für den Berlin ist es doch ganz egal, ob ich zukünftig mit WowAir, Icelandair via KEF, also 1-Stop nach USA fliege oder mit Primera ebenfalls 1-Stop mit Tanken fliege.
Wobei das Risiko, den Anschluss zu verpassen, bei einem Tankstopp vermutlich geringer ist, als in KEF
Hier steht jetzt überall JFK bei Primera, in den Ankündigungen war immer die Rede von EWR
Vorgestern.
Halb Acht Abends.
Posting 53.
Wobei das Risiko, den Anschluss zu verpassen, bei einem Tankstopp vermutlich geringer ist, als in KEF
Logisch, und die Entschädigungszahlungen sind auch sehr gering beim Tanken in Island oder Gander.
Preissensible US-Amerikaner, die nach Europa reisen? Gibt es die Spezies (in ausreichender Zahl) wirklich?
