AB: Q400-Flotte

[DennisT]

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Ich bin ziemlich sicher, dass die ex Skyworks-Maschinen herausragen.

Nein, am ältesten sind die alten koreanischen (Jeju Air) und danach kolumbianischen (AIRES, LAN Colombia) vier Maschinen (D-ABQM, D-ABQN, D-ABQO und D-ABQP). Die sind alle aus 2006. Zwei der Skywork-Maschinen sind immerhin aus 2008 (D-ABQQ und D-ABQL), die letzte D-ABQK ist mit Baujahr 2009 und Werknummer 4265 die zweitneueste in der Flotte nach D-ABQJ

 

[Allererste Reihe]

Naja, dann sind die QM, QN, QO und QP ganze zwei bis drei Jahre älter als die anderen. QA bis QJ sind Ende 2008 bis Mitte 2009, die Skywork ja ebenso.

Witzig ist nur, dass die hier erwähnte Q400 in Übergangslackierung (QQ) keineswegs die älteste ist.

Würde mal schätzen das die neuen drei dazu kommen.

 

[cityshuttle]

Bleibt die D-ABQQ denn weiterhin als "Exot" oder wird die auch irgendwann in die aktuelle Livery umkackiert / beklebt ?

Wie wäre es denn mit einer OneWorld Dash ... gibt's glaub ich auch noch nirgends ?

 

[Allererste Reihe]

Die Dash kann doch gar nicht WORLDweit fliegen

 

[airhansa123]

Die Dash kann doch gar nicht WORLDweit fliegen

Kann sie doch - die Dash 8 ist auf allen Kontinenten dieser World unterwegs

 

[TheHedgehog]

Kann sie doch - die Dash 8 ist auf allen Kontinenten dieser World unterwegs

Wer fliegt denn eine Dash 8 in der Antarktis?

 

[iandm]

Wer fliegt denn eine Dash 8 in der Antarktis?

Mindest...

 

[Airsicknessbag]

Wer fliegt denn eine Dash 8 in der Antarktis?

Wenn Du die DHC-7 als Urversion der Dash 8 siehst - die British Antarctic Survey.

 

[TheHedgehog]

Wenn Du die DHC-7 als Urversion der Dash 8 siehst - die British Antarctic Survey.

Danke, entgegen der von iandm implizierten Motive habe ich als heimlicher Fan nämlich wirklich Interesse daran, eine Dash 8 (oder deren Familienmitglieder) in der Antarktis zu sehen.

 

[Airsicknessbag]

Schoene Farbe, damit man sie im Notfall schnell wiederfindet

Quelle:
https://abinantarctica.files.wordpress.com/2011/12/aerial-photos-014.jpg
https://www.bas.ac.uk/wp-content/up...b65cc90_1432292370-e1432292451794-400x250.jpg
http://www.dandantheweatherman.com/dashsb.jpg

 

[gkl]

D-ABQR ist gerade über den Atlantik geflogen und auf dem Weg nach Berlin.

 

[L_R]

Danke, entgegen der von iandm implizierten Motive habe ich als heimlicher Fan nämlich wirklich Interesse daran, eine Dash 8 (oder deren Familienmitglieder) in der Antarktis zu sehen.

Ich bin mal mit so einer von BAS zu einer Expedition rausgeflogen worden, das war schon nicht schlecht. Die Piloten sind da auch gut drauf

 

[Anonym38428]

D-ABQR ist gerade über den Atlantik geflogen und auf dem Weg nach Berlin.

Erstaunlicherweise neu ab Werk. 2 weitere folgen noch.

 

[Flying Lawyer]

Gerade der ganz normale Wahnsinn: Dresden, Stuttgart, Nuernberg. Alle drei Dash8 Mittagsfluege ex DUS um Stunden verspätetet. Am Flughafen keine belastbaren Aussagen. ich kotze.

 

[schlauberger]

Gerade der ganz normale Wahnsinn: Dresden, Stuttgart, Nuernberg. Alle drei Dash8 Mittagsfluege ex DUS um Stunden verspätetet. Am Flughafen keine belastbaren Aussagen. ich kotze.

Reg Dich nicht auf - richtige Flugzeuge sind halt so...

 

[HBIOX]

Erstaunlicherweise neu ab Werk. 2 weitere folgen noch.

Wenn im Ziel 18 Dash fliegen sollen, dann werden vermutlich zwei ältere pensioniert. Weiß jemand mehr?

 

[nuegwt]

Ich kann nur beisteuern, dass sie QR mittlerweile im Einsatz ist.

 

[Allererste Reihe]

Wenn im Ziel 18 Dash fliegen sollen, dann werden vermutlich zwei ältere pensioniert. Weiß jemand mehr?

Ganz einfach, man hat aus den Lehren des diesjährigen Sommers gelernt und hält eine Reserve von zwei Fliegern (10 Prozent) bereit.

 

[HBIOX]

Ganz einfach, man hat aus den Lehren des diesjährigen Sommers gelernt und hält eine Reserve von zwei Fliegern (10 Prozent) bereit.

Glaube ich nicht, wenn Pichler von 18 Dash Maschinen im Ziel bei der AB spricht, dann wird er nicht Ersatzflieger in einer investor relations Konferenz raus rechnen.