Qantas Project Sunrise Europa - Australien

[juliuscaesar]

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Hat geklappt:

Airbus A350-1000ULR fliegt von Toulouse nach Melbourne

Die A350-1000ULR ist für extreme Langstrecken gebaut. Airbus hat mit einem Prototypen nun den Nachweis für die Ausdauerfähigkeiten des Modells erbracht - die MSN707 ist nonstop von Toulouse nach Melbourne geflogen. Flugzeit: 19 Stunden und 12 Minuten.

www.aero.de

 

[juliuscaesar]

„Die beiden Rolls-Royce-Triebwerke für die A350-1000ULR sind übrigens ganz normale Trent 97-XWB. Für "Project Sunrise" seien keinerlei technische Änderungen an den Triebwerken erforderlich, sagte Rob Watson, President Civil Aerospace bei Rolls-Royce, bei einem Medienbriefing in Derby am 2. Juli.“

Diese Triebwerke verhalfen Airbus zum Rekord

Zwei Rolls-Royce Trent XWB-97 treiben den Airbus-Ultralangstreckenjet A350-1000ULR an. Die Maschine hat gerade einen neuen Reichweitenbestwert für ein Passagierflugzeug aufgestellt - und die Boeing 777-200LR nach 21 Jahren vom Thron gestoßen. Waren für den Rekordflug technische Änderungen am...

www.aero.de

 

[N140SC]

Für "Project Sunrise" seien keinerlei technische Änderungen an den Triebwerken erforderlich

Warum sollte man auch etwas ändern? Wenn einem Triebwerk etwas schadet, dann nur, daß es zu lange steht, aber nicht wenn es ein paar Stunden länger in einem Betriebszustand läuft, für den es schließlich auch ausgelegt ist.

 

[schlauberger]

Und zurück mit neuem Rekord:

Airbus fliegt neue Rekordstrecke

Airbus und Qantas haben eine A350 auf dem Weg von Melbourne nach Toulouse getestet. Kein großes Passagierflugzeug war jemals länger in der Luft.

www.sueddeutsche.de

 

[juliuscaesar]

Qantas fliegt 2028 von Sydney nonstop nach New York

18 Stunden, 16.000 Kilometer, keine Pause: Mit speziell umgerüsteten Airbus-Maschinen und XXL-Tanks will Qantas bald nonstop von Sydney nach New York fliegen.

www.aero.de

 

[juliuscaesar]

Sydney - London Heathrow wird ab Oktober 2027 die erste Project Sunrise Strecke.

Qantas bangt um Flughafen mitten im Nirgendwo

Die US-Regierung hadert mit Investitionen in das Henderson Field. Der Flugplatz auf dem Midway-Atoll mitten im Pazfik wird zwar selten zivil genutzt, spielt für Airlines bei der Streckenplanung aber trotzdem eine zentrale Rolle - Qantas hält den Midway Airport für geplante Sunrise-Flüge für...

www.aero.de

 

[N140SC]

Ich denke, dass wir auch FRA zukünftig sehen.

Leider wäre der Flug nach FRA im Winter, wenn nicht über Indien, sondern windbedingt gelegentlich auch über den Pol geflogen wird, aber auch nochmal fast eine Stunde länger als nach LHR.

 

[TrickMcDave]

Qantas bangt um Flughafen mitten im Nirgendwo

Die US-Regierung hadert mit Investitionen in das Henderson Field. Der Flugplatz auf dem Midway-Atoll mitten im Pazfik wird zwar selten zivil genutzt, spielt für Airlines bei der Streckenplanung aber trotzdem eine zentrale Rolle - Qantas hält den Midway Airport für geplante Sunrise-Flüge für...

www.aero.de

Ich würde den Flug sofort buchen, wenn ich wüsste, dass er im Midway Atoll zwischenlanden muss!

 

[juliuscaesar]

PER-FCO

Bettwanzen: Qantas zieht Boeing 787-9 aus dem Verkehr

Lästige Mitreisende: Qantas hat eine Boeing 787-9 wegen Bettwanzen aus dem Verkehr gezogen. Die Kabine musste in Rom von den Krabbeltieren befreit werden.

www.aero.de

 

[westcoastflyer]

PER-FCO

Bettwanzen: Qantas zieht Boeing 787-9 aus dem Verkehr

Lästige Mitreisende: Qantas hat eine Boeing 787-9 wegen Bettwanzen aus dem Verkehr gezogen. Die Kabine musste in Rom von den Krabbeltieren befreit werden.

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Da kannste als Airline halt nicht so wirklich was machen, wenn Paxe die dir irgendwann eingeschleppt haben.

Bei den ÖBB trifft's manchmal auch Nightjet Wagen, die dann halt begast werden.

Hier in den USA werden an Universitäten z.B. zum Semesterwechsel teils ganze Studentenwohnheimsgebäude eingepackt und begast.

 

[juliuscaesar]

Da kannste als Airline halt nicht so wirklich was machen, wenn Paxe die dir irgendwann eingeschleppt haben.

Qantas hat vorbildlich reagiert und keine Kosten und Mühen gescheut!