FR: Ryanair Streckennews

[derBerliner]

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Ryanair hat angefangen weitere Strecken für den Sommer 2024 zu laden:

Strecken, die neu (wieder) auch im Sommer geflogen werden:
Karlsruhe/Baden-Baden - Agadir 2/7
Karlsruhe/Baden-Baden - Teneriffa-Süd 1/7
Karlsruhe/Baden-Baden - Thessaloniki 2/7
Memmingen - Amman 2/7
Memmingen - Teneriffa Süd 1/7

zusätzliche Frequenzen:
Bremen - Palma de Mallorca +2/7 auf 11/7
Karlsruhe/Baden-Baden - Alicante +1/7 auf 5/7
Karlsruhe/Baden-Baden - Girona +1/7 auf 9/7
Karlsruhe/Baden-Baden - London Stansted +2/7 auf 10/7
Karlsruhe/Baden-Baden - Málaga +2/7 auf 5/7
Karlsruhe/Baden-Baden - Valencia +2/7 auf 4/7
Karlsruhe/Baden-Baden - Zadar +1/7 auf 6/7
Memmingen - London Stansted +3/7 auf 7/7
Memmingen - Malta +1/7 auf 3/7
Memmingen - Neapel +1/7 auf 3/7
Memmingen - Paphos +1/7 auf 3/7
Memmingen - Thessaloniki +1/7 auf 4/7
Münster/Osnabrück - Palma de Mallorca +2/7 auf 12/7

Nachschlag:
Köln/Bonn - Agadir wird neu im Sommer geflogen (2/7)

Berlin - Barcelona +1/7 auf 10/7
Berlin - Bergamo +4/7 auf 12/7
Berlin - Brüssel +1/7 auf 2/7
Berlin - Catania +1/7 auf 4/7
Berlin - Chania +1/7 auf 2/7
Berlin - Dublin +2/7 auf 14/7
Berlin - Krakau +2/7 auf 5/7
Berlin - Mailand Malpensa +1/7 auf 7/7
Berlin - Manchester +2/7 auf 12/7
Berlin - Marrakesch +1/7 auf 3/7
Berlin - Pisa +1/7 auf 3/7
Berlin - Tallinn +2/7 auf 4/7
Berlin - Venedig +1/7 auf 8/7
Berlin - Zadar +1/7 auf 5/7

Dortmund - London Stansted +2/7 auf 9/7

Köln/Bonn - Málaga +1/7 auf 6/7
Köln/Bonn - Malta +1/7 auf 3/7
Köln/Bonn - Marrakech +1/7 auf 3/7
Köln/Bonn - Valencia 1/7 auf 6/7
Köln/Bonn - Zadar +3/7 auf 8/7

Leipzig/Halle - London Stansted +1/7 auf 4/7

Nürnberg - Alicante +1/7 auf 3/7
Nürnberg - London Stansted +1/7 auf 8/7

Weeze - Edinburgh +2/7 auf 7/7
Weeze - Málaga +1/7 auf 8/7
Weeze - Marakesch +1/7 auf 2/7
Weeze - Nador +1/7 auf 4/7
Weeze - Pula +3/7 auf 5/7
Weeze - Reus +1/7 auf 3/7
Weeze - Thessaloniki +1/7 auf 4/7
Weeze - Zadar +2/7 auf 8/7

Da sind im Laufe des Tages noch deutlich weitere Frequenzen dazugekommen. Aktuell ist aber erst der Sommer ab Juni vorgeladen, die Monate April und Mai noch nicht.
Aber es sieht gut aus bezüglich Wachstum in Deutschland.

 

[E Francesco]

Folgende Strecken kommen im Sommer 2024 nicht zurück:
Dresden - London Stansted
Hahn - Trapani
Karlsruhe/Baden-Baden - Malta
Köln/Bonn - Kattowitz
Nürnberg - Ibiza
Aalborg - Kaunas
Aarhus - Mailand Malpensa
Barcelona - Brindisi, Podgorica
Bratislava - Zagreb
Breslau - Olsztyn-Mazury
Brindisi - Zagreb
Billund - Birmingham, Ibiza, Turin
Bordeaux - Santiago de Compostela
Budapest - Posen
Charleroi - Brive
Edinburgh - Carcassonne, Nîmes, Poitiers, Santiago de Compostela, Turin
Girona - Santiago de Compostela
Porto - Bergerac
Fez - Treviso
Marseille - Beauvais, East Midlands, Glasgow Prestwick, Santiago de Compostela
Nador - Palma de Mallorca
Newcastle - Riga
Paphos - Bologna, Pisa
Sofia - Varna
Stettin - Warschau Modlin
Turin - Zadar
Wien - Perugia

 

[E Francesco]

Funchal - Nürnberg wird zum 6.1.24 eingestellt, Funchal - Bergamo wird zum 8.1.24 eingestellt, Funchal - Marseille wird nicht wieder aufgenommen (war ab Mitte März wieder geplant); Hintergrund: Die Basis Funchal wird um 1 Flugzeug reduziert, ab Faro und Porto wird im kommenden Sommer das Angebot reduziert, da Flughafengebühren steigen.

 

[juliuscaesar]

Ryanair prüft den Einstieg in den Inlandsmarkt in Marokko:

Ryanair prüft Inlandslinien in Marokko

Ryanair will nach Medienberichten Inlandsflüge in Marokko auflegen. Die Airline ist in dem nordafrikanischen Staat bereits stark und lange vertreten.

www.aero.de

 

[flyer09]

Ich bin da echt gespannt, ob Ryanair sowas wie TNG-RAK (über den Preis) gefüllt bekommt bzw. ob Ryanair genug Demand generieren kann.

AirArabia Maroc flog/fliegt in der Vergangenheit auch einiges und war vielfach selbst 1-2 Tage vorher auf vielen Routen für nur 30-35€ Oneway buchbar, also ähnlich niedrige Yields, die auch Ryanair auf der Route OTP-TSR bis zur Aufgabe erwirtschaftet hat. Ich glaube nicht, dass abseits von CMN-VIL/EUN und RBA-VIL/EUN in Marokko viel für Ryanair zu holen ist.

 

[Lowbudgetflieger]

Ich bin da echt gespannt, ob Ryanair sowas wie TNG-RAK (über den Preis) gefüllt bekommt bzw. ob Ryanair genug Demand generieren kann.

AirArabia Maroc flog/fliegt in der Vergangenheit auch einiges und war vielfach selbst 1-2 Tage vorher auf vielen Routen für nur 30-35€ Oneway buchbar, also ähnlich niedrige Yields, die auch Ryanair auf der Route OTP-TSR bis zur Aufgabe erwirtschaftet hat. Ich glaube nicht, dass abseits von CMN-VIL/EUN und RBA-VIL/EUN in Marokko viel für Ryanair zu holen ist.

Können Subventionen abgegriffen werden?

 

[juliuscaesar]

Können Subventionen abgegriffen werden?

Sicherlich.

 

[skyblue99]

Funchal - Nürnberg wird zum 6.1.24 eingestellt, Funchal - Bergamo wird zum 8.1.24 eingestellt, Funchal - Marseille wird nicht wieder aufgenommen (war ab Mitte März wieder geplant); Hintergrund: Die Basis Funchal wird um 1 Flugzeug reduziert, ab Faro und Porto wird im kommenden Sommer das Angebot reduziert, da Flughafengebühren steigen.

Die Heuschrecke zieht weiter.

 

[E Francesco]

Neues Ziel im Sommer 2024: Sarajevo.
Sarajevo - Bergamo, Charleroi, Göteborg je 2/7 ab 31.3.24
Sarajevo - Memmingen 2/7 ab 1.4.24
London Stansted - Sarajevo 3/7 ab 2.4.24

edit: Noch 2 neue Strecken ab Dubrovnik:
London Stansted 6/7 ab 2.4.24
Manchester 1/7 ab 8.4.24
Dubrovnik wird in 2024 neue Basis; neue Ziele werden u.a. Beauvais, Bergamo, Berlin, Breslau, Karlsruhe/Baden-Baden, Krakau, Memmingen, Posen, Rom Fiumicino, Stockholm Arlanda und Weeze.

 

[E Francesco]

Die neuen Strecken ab Dubrovnik
Dubrovnik - Berlin 2/7 ab 3.4.24 (VT3,7)
Dubrovnik - Karlsruhe/Baden-Baden 2/7 ab 5.4.24 (VT1,5)
Dubrovnik - Memmingen 2/7 ab 2.4.24 (VT2,6)
Dubrovnik - Weeze 2/7 ab 2.4.24 (VT2,6)
Dubrovnik - Beauvais 2/7 ab 5.4.24
Dubrovnik - Bergamo 2/7 ab 2.4.24
Dubrovnik - Breslau 2/7 ab 3.4.25
Dubrovnik - Charleroi 1/7 ab 8.4.24
Dubrovnik - Helsinki 2/7 ab 5.4.24
Dubrovnik - Krakau 2/7 ab 2.4.24
Dubrovnik - Oslo Torp 2/7 ab 3.4.24
Dubrovnik - Posen 1/7 ab 5.4.24
Dubrovnik - Rom Fiumicino 4/7 ab 3.4.24
Dubrovnik - Stockholm Arlanda 2/7 ab 3.4.24

 

[E Francesco]

weitere neue Strecken für den Sommer 2024 (teilweise noch nicht buchbar):
Alicante - Münster/Osnabrück 2/7 ab 31.3.24 an VT2,7
Edinburgh - Köln/Bonn 3/7 ab 31.3.24 an VT3,5,7
Girona - Paderborn 2/7 ab 31.3.24 an VT5,7
Kaunas - Berlin 3/7 ab 31.3.24 an VT2,4,7
Karlsruhe/Baden-Baden - Banja Luka 2/7 ab 1.4.24 an VT1,5
Birmingham - Berlin 2/7 ab 2.4.24 an VT2,6
Memmingen - Pula 2/7 ab 1.6.24 an VT2,6
Nürnberg - Preveza/Lefkada 2/7 ab 3.6.24 an VT1,5

Beauvais - Birmingham 4/7 ab 31.3.24
Belfast International - Warschau Modlin 1/7 ab 31.3.24
Brindisi - Triest 3/7 ab 31.3.24
Bristol - Kopenhagen 3/7 ab 31.3.24
Cork - Charleroi 2/7 ab 31.3.24
Girona - Pardubice 2/7 ab 31.3.24
Kaunas - Pisa 2/7 ab 31.3.24
Liverpool - Corfu 2/7 ab 31.3.24
London Luton - Palma de Mallorca 3/7 ab 31.3.24
Rom Fiumicino - Göteborg 3/7 ab 31.3.24
Thessaloniki - Posen 2/7 ab 31.3.24
Zadar - Kosice 2/7 ab 31.3.24
Zagreb - Marseille, Palma de Mallorca, Pisa je 2/7 ab 31.3.24
Alicante - Norwich 2/7 ab 1.4.24
Athen - Bari 2/7 ab 1.4.24
Faro - Norwich 2/7 ab 1.4.24
Liverpool - Newquay 3/7 ab 1.4.24
Malta - Norwich 2/7 ab 1.4.24
Marseille - Breslau 2/7 ab 1.4.24
Pisa - Oslo Torp 2/7 ab 1.4.24
Prag - Posen 2/7 ab 1.4.24
Sevilla - Triest 2/7 ab 1.4.24
Wien - Split 3/7 ab 1.4.24
Zagreb - Girona 2/7 ab 1.4.24
Danzig - Skellefteå 2/7 ab 2.4.24
Kopenhagen - Posen 2/7 ab 2.4.24
Leeds/Bradford - Bukarest 3/7 ab 2.4.24
Belfast International - Malta 2/7 ab 2.4.24
Alicante - Zagreb 2/7 ab 2.4.24
Girona - Maastricht 2/7 ab 2.4.24
Alicante - Rzeszów 2/7 ab 3.4.24
Alicante - Cardiff 2/7 ab 4.4.24
Liverpool - Paphos 1/7 ab 4.4.24
Birmingham - Paphos 1/7 ab 5.4.24
Teneriffa Süd - Cardiff 1/7 ab 6.4.24
Brindisi - Danzig 2/7 ab 1.5.24
Palma de Mallorca - Exeter 2/7 ab 2.5.24
Bari - Rhodos 2/7 ab 4.5.24
Birmingham - Chania 1/7 ab 6.5.24
Cork - Rhodos 2/7 ab 1.6.24
Kaunas - Zadar 2/7 ab 1.6.24
Málaga - Bukarest 4/7 ab 1.6.24
Sofia - Skiathos 1/7 ab 1.6.24
Budapest - Skiathos 2/7 ab 3.6.24
Barcelona - Zadar 2/7 ab 2.6.24
Bukarest - Skiathos 2/7 ab 2.6.24
Catania - Heraklion 2/7 ab 2.6.24
Budapest - Skiathos 2/7 ab 3.6.24
Catania - Rhodos 2/7 ab 3.6.24
Lanzarote - Marrakesch 2/7 ab 3.6.24
Málaga - Ostrava 2/7 ab 3.6.24
Wien - Rijeka 2/7 ab 3.6.24
Cork - Zadar 2/7 ab 4.6.24
Kopenhagen - Zadar 2/7 ab 4.6.24
Bristol - Fuerteventura 2/7 ab 1.7.24
Bristol - Prag 2/7 ab 4.7.24

 

[E Francesco]

Nachschlag:
Memmingen - Rhodos 2/7 ab 1.4.24
Mailand Malpensa - Budapest 7/7 ab 31.3.24
Mailand Malpensa - Athen 4/7 ab 31.3.24
Rhodos - Thessaloniki 3/7 ab 31.3.24
Mailand Malpensa - Beauvais 4/7 ab 1.4.24

 

[E Francesco]

weiterer Nachschlag (es gilt weiterhin: noch sind nicht alle Strecken buchbar):
Tirana - Bari, Wien je 7/7 ab 31.3.24
Rom Fiumicino - Malta 13/7 ab 31.3.24 (ersetzt Rom Ciampino - Malta)
Cork - Venedig 2/7 ab 31.3.24 (ersetzt Cork - Treviso)
Billund - Tallinn 2/7 ab 1.4.24
Budapest - Tirana 3/7 ab 1.4.24
Marseille - Tirana 2/7 ab 1.4.24
Riga - Rom Ciampino 3/7 ab 2.4.24 (im WFP23/24 wird Riga - Rom Fiumicino bedient)
Danzig - Rom Ciampino 2/7 ab 3.4.24 (ersetzt Danzig - Rom Fiumicino)

 

[imfromgermany]

Echt traurig, wie NUE hier bisher links liegen gelassen wird. Es wurde gemunkelt, dass man eine weitere Maschine stationiert und mit der Errichtung des neuen Maintenance-Standortes war die Hoffnung auch begründet.

 

[E Francesco]

NUE hat im kommenden Sommer aufgrund von Bauarbeiten nur eine beschränkte Zahl an Abstellpositionen, vllt. sind die schon voll. Ansonsten fehlt immer noch einiges: ab Hahn sind bislang nur 3 Strecken für kommenden Sommer buchbar, ab NUE fehlt noch manches, ebenso ab BRE. In FKB gibt es noch Lücken im Flugplan.

 

[marobo]

Ryanair hat bereits angefangen, die Flüge für den Winter 2024/25 ins System zu laden. Bisher sind etwa 47% des aktuellen Winterprogramms schon für den Winter 2024/25 im System. Konkret sieht das momentan bei der Anzahl der wöchentlichen Abflüge wie folgt aus (Anfang Februar 2024 > Anfang Februar 2025):

AAL: 2 > 0
AAR: 8 > 0
ACE: 130 > 119
AGA: 54 > 0
AGP: 324 > 121
AHO: 16 > 0
ALC: 285 > 103
AMM: 33 > 0
AMS: 38 > 38
AOI: 6 > 0
AQJ: 2 > 0
ARN: 133 > 48
ATH: 53 > 26
BCN: 439 > 307
BDS: 75 > 45
BER: 207 > 135
BFS: 65 > 1
BGY: 673 > 460
BHX: 135 > 79
BIQ: 5 > 0
BJV: 2 > 0
BLL: 39 > 16
BLQ: 187 > 96
BNX: 8 > 0
BOD: 69 > 16
BOH: 22 > 4
BRE: 20 > 10
BRI: 150 > 75
BRQ: 5 > 0
BRS: 94 > 0
BRU: 65 > 46
BSL: 6 > 0
BTS: 32 > 10
BUD: 225 > 127
BVA: 200 > 107
BVE: 2 > 0
BZG: 14 > 0
BZR: 6 > 0
CAG: 88 > 39
CCF: 6 > 0
CDT: 6 > 0
CFE: 4 > 0
CGN: 116 > 0
CHQ: 4 > 0
CIA: 194 > 111
CLJ: 20 > 7
CPH: 120 > 72
CRL: 392 > 202
CRV: 6 > 0
CTA: 240 > 165
CUF: 2 > 0
CWL: 4 > 0
DLE: 5 > 0
DLM: 1 > 0
DTM: 21 > 10
DUB: 786 > 587
EDI: 196 > 59
EGC: 2 > 0
EIN: 133 > 52
EMA: 70 > 32
ESU: 10 > 0
EXT: 2 > 0
FAO: 106 > 26
FCO: 266 > 185
FEZ: 50 > 0
FKB: 49 > 11
FMM: 65 > 15
FNC: 28 > 20
FNI: 9 > 0
FRL: 5 > 0
FUE: 72 > 68
GDN: 102 > 43
GLA: 26 > 0
GNB: 14 > 12
GOA: 17 > 0
GOT: 55 > 22
GRO: 21 > 0
HAM: 37 > 15
HEL: 25 > 8
HHN: 60 > 0
IAS: 13 > 0
IBZ: 45 > 30
INI: 4 > 0
KIR: 26 > 14
KLU: 2 > 0
KRK: 248 > 81
KSC: 10 > 0
KTW: 43 > 24
KUN: 40 > 0
LBA: 55 > 30
LCA: 2 > 0
LCJ: 20 > 7
LDE: 6 > 0
LDY: 2 > 0
LEJ: 3 > 0
LGW: 78 > 78
LIG: 8 > 0
LIL: 7 > 0
LIS: 209 > 103
LLA: 3 > 0
LPA: 100 > 89
LPL: 85 > 46
LPP: 2 > 0
LRH: 4 > 0
LTN: 100 > 36
LUX: 38 > 9
LUZ: 9 > 0
MAD: 353 > 226
MAN: 340 > 172
MLA: 170 > 25
MME: 3 > 0
MMX: 4 > 0
MRS: 153 > 42
MST: 6 > 0
MXP: 197 > 0
NAP: 179 > 75
NCE: 3 > 0
NCL: 34 > 18
NDR: 19 > 0
NOC: 36 > 25
NQY: 11 > 0
NRN: 60 > 6
NTE: 31 > 13
NUE: 42 > 14
OPO: 242 > 112
ORB: 2 > 0
ORK: 93 > 50
OSL: 13 > 0
OSR: 2 > 0
OTP: 140 > 73
OUD: 11 > 0
OVD: 8 > 0
OZZ: 6 > 0
PAD: 2 > 0
PDL: 4 > 0
PDV: 5 > 4
PED: 2 > 0
PEG: 9 > 0
PFO: 104 > 27
PGF: 6 > 0
PIK: 14 > 7
PIS: 2 > 0
PLQ: 3 > 0
PMF: 3 > 0
PMI: 180 > 108
PMO: 180 > 0
POZ: 58 > 9
PRG: 119 > 63
PSA: 138 > 61
PSR: 24 > 11
RAK: 175 > 0
RBA: 41 > 0
RIX: 86 > 29
RMI: 2 > 0
RMU: 10 > 0
RVN: 16 > 8
RZE: 17 > 7
SCQ: 60 > 31
SDR: 34 > 0
SFT: 3 > 0
SKG: 70 > 1
SNN: 59 > 29
SOF: 124 > 48
STN: 1191 > 876
SUF: 66 > 0
SVQ: 194 > 77
SXB: 4 > 0
SZG: 12 > 12
SZY: 2 > 0
SZZ: 7 > 0
TAT: 2 > 0
TER: 4 > 0
TFN: 25 > 25
TFS: 203 > 181
TGD: 9 > 0
TIA: 96 > 60
TLL: 21 > 0
TLS: 60 > 11
TLV: 109 > 56
TNG: 37 > 0
TPS: 25 > 0
TRF: 51 > 19
TRN: 111 > 56
TRS: 21 > 0
TSF: 139 > 33
TTU: 8 > 0
TUF: 7 > 0
VCE: 109 > 60
VGO: 5 > 0
VIE: 268 > 135
VIT: 8 > 0
VLC: 190 > 63
VLL: 3 > 0
VNO: 49 > 8
VRN: 42 > 23
VST: 2 > 0
WAW: 18 > 0
WMI: 143 > 0
WRO: 89 > 21
XCR: 3 > 0
XRY: 3 > 0
ZAG: 55 > 8
ZAZ: 17 > 0

Gesamt: 15542 > 7315


Ab den deutschen Airports ergibt sich ein sehr ungleiches Bild: Ab BER ist beispielsweise schon rund 2/3 des Winterprogramms im System (nach wöchentlichen Frequenzen), ab CGN und HHN wiederum noch gar nichts.

Konkret sieht das dann so aus ab einigen deutschen Airports:


BER: 207 > 135

ACE: 3 > 3
AGP: 8 > 8
ALC: 2 > 0
BCN: 9 > 9
BGY: 13 > 13
BLQ: 2 > 0
BRI: 2 > 0
BRU: 5 > 0
BUD: 7 > 8
CTA: 2 > 0
DUB: 13 > 13
EDI: 4 > 0
EMA: 2 > 0
FAO: 3 > 0
FCO: 10 > 11
FUE: 3 > 3
KRK: 2 > 0
LIS: 6 > 0
LPA: 4 > 4
MAD: 3 > 0
MAN: 7 > 8
MRS: 2 > 0
MXP: 5 > 0
OPO: 3 > 0
OTP: 4 > 0
PFO: 2 > 0
PMI: 8 > 12
PMO: 2 > 0
PSA: 4 > 0
RAK: 4 > 0
RIX: 7 > 7
SKG: 4 > 0
SOF: 4 > 0
STN: 21 > 22
TFS: 6 > 7
TGD: 2 > 0
TLL: 2 > 0
TLV: 7 > 7
TSF: 5 > 0
VLC: 3 > 0
VNO: 2 > 0


BRE: 20 > 10

ACE: 2 > 2
AGP: 2 > 0
ALC: 3 > 0
PMI: 3 > 0
STN: 8 > 8
VNO: 2 > 0


DTM: 21 > 10

KTW: 10 > 10
OPO: 2 > 0
PMI: 2 > 0
SKG: 3 > 0
STN: 4 > 0


FKB: 49 > 11

AGA: 2 > 0
AGP: 2 > 0
ALC: 4 > 0
ARN: 2 > 0
BRI: 2 > 0
FAO: 2 > 0
FEZ: 2 > 0
GRO: 3 > 0
LPA: 1 > 1
OPO: 3 > 0
PMI: 4 > 0
SKG: 2 > 0
SOF: 2 > 0
STN: 7 > 7
SVQ: 2 > 0
TFS: 3 > 3
TLV: 2 > 0
VLC: 2 > 0
ZAG: 2 > 0


FMM: 65 > 15

ACE: 1 > 1
AGP: 4 > 0
ALC: 3 > 0
AMM: 2 > 0
BNX: 2 > 0
DUB: 2 > 2
FAO: 3 > 0
FCO: 2 > 0
KRK: 2 > 0
LPA: 3 > 3
MLA: 2 > 0
OPO: 3 > 0
PFO: 2 > 0
PMI: 5 > 0
PMO: 4 > 0
RIX: 2 > 0
SKG: 3 > 0
SOF: 4 > 0
STN: 5 > 5
TFS: 4 > 4
TLV: 2 > 0
VLC: 2 > 0
ZAG: 3 > 0


HAM: 37 > 15

AGP: 3 > 0
ALC: 3 > 0
BGY: 3 > 0
DUB: 5 > 0
EDI: 2 > 0
GDN: 4 > 0
OPO: 2 > 0
PMI: 8 > 8
STN: 7 > 7


NUE: 42 > 14

ACE: 2 > 2
AGP: 2 > 0
ALC: 3 > 0
BUD: 2 > 0
PMI: 6 > 0
PMO: 2 > 0
SKG: 4 > 0
SOF: 2 > 0
STN: 10 > 9
SVQ: 2 > 0
TFS: 3 > 3
VLC: 2 > 0
VNO: 2 > 0


NRN: 60 > 6

ACE: 1 > 1
AGA: 3 > 0
AGP: 5 > 0
ALC: 2 > 0
BRI: 2 > 0
CDT: 2 > 0
CPH: 3 > 0
EDI: 2 > 0
ESU: 2 > 0
FAO: 4 > 0
FEZ: 2 > 0
FUE: 2 > 2
GRO: 3 > 0
NDR: 2 > 0
OUD: 2 > 0
OVD: 2 > 0
PMI: 3 > 0
RAK: 2 > 0
RBA: 3 > 0
SKG: 2 > 0
SVQ: 2 > 0
TFS: 3 > 3
TIA: 2 > 0
TNG: 2 > 0
ZAG: 2 > 0


Buchbar ist das alles momentan noch nicht; die Flüge sind aber schon als "ausgebucht" im Buchungssystem. Und es ist natürlich nur ein Zwischenstand; denn es werden die kommenden Wochen und Monate natürlich noch viele weitere Flüge ins System geladen werden.

 

[E Francesco]

Ab/In Marokko soll im Sommer 2024 expandiert werden: Tanger wird neue Basis (2 Flugzeuge werden dort stationiert), 24 neue internationale Strecken sollen aufgenommen werden (9 ab Marrakesch, 8 ab Tanger, 3 ab Agadir, 2 ab Ben Mallal (neuesZiel) und je eine ab Fez und Rabat), ebenso 11 nationale Strecken:
Agadir - Fez, Oujda, Tanger
Fez - Marrakesch
Marrakesch - Errachidia, Oujda, Ouarzazate, Tanger, Tétouan
Tanger - Essaouira, Ouarzazate
https://medias24.com/2023/12/12/rya...rtes-internes-au-maroc-a-partir-de-lete-2024/

 

[red_travels]

wieder viele neue Strecken

Ryanair NS24 Network Additions – 10DEC23 — AeroRoutes

Published at 1800GMT 12DEC23 Ryanair in Northern summer 2024 season plans to add various new routes, announced and opened for reservation in the last few weeks. The following is the summary of planned routes addition, as of 10DEC23. Remarks: * Malta Air aircraft ** buzz aircraft ^ Operated by

www.aeroroutes.com

 

[E Francesco]

Folgende internationale Strecken sind im SFP24 neu ab Marokko geplant:
Tanger - Karlsruhe/Baden-Baden, Memmingen, Barcelona, Carcasonne, Eindhoven, Lissabon, Manchester, Porto
Agadir - Birmingham, Bournemouth, Edinburgh
Beni Mellal - Barcelona, Bergamo
Fez - Zaragoza
Marrakesh - Birmingham, Bristol, Faro, La Rochelle, Leeds/Bradford, Mailand, Murcia, Teneriffa Süd

 

[juliuscaesar]

Ryanair prüft den Einstieg in den Inlandsmarkt in Marokko.

Ryanair erweitert Netz um Inlandsflüge in Marokko

Ryanair baut ihr Netz von und nach Nordafrika 2024 deutlich aus. Die Airline wird im kommenden Sommer 14 Boeing 737 an vier Flughäfen in Marokko stationieren - und dort erstmals Inlandsflüge anbieten. Der Ryanair-Sommerflugplan 2024 beinhaltet zwei neue Linien aus Deutschland nach Marokko.

www.aero.de

 

[HDH Aviation]

Ryanair erweitert Netz um Inlandsflüge in Marokko

Ryanair baut ihr Netz von und nach Nordafrika 2024 deutlich aus. Die Airline wird im kommenden Sommer 14 Boeing 737 an vier Flughäfen in Marokko stationieren - und dort erstmals Inlandsflüge anbieten. Der Ryanair-Sommerflugplan 2024 beinhaltet zwei neue Linien aus Deutschland nach Marokko.

www.aero.de

Guck mal was drei Beiträge über deinem steht

 

[marobo]

Folgende internationale Strecken sind im SFP24 neu ab Marokko geplant:
Tanger - Karlsruhe/Baden-Baden, Memmingen, Barcelona, Carcasonne, Eindhoven, Lissabon, Manchester, Porto
Agadir - Birmingham, Bournemouth, Edinburgh
Beni Mellal - Barcelona, Bergamo
Fez - Zaragoza
Marrakesh - Birmingham, Bristol, Faro, La Rochelle, Leeds/Bradford, Mailand, Murcia, Teneriffa Süd

BEM-GRO ist es übrigens, nicht BEM-BCN. 3/7 ab 03.05.2023

 

[red_travels]

sind die Strecken überhaupt schon buchbar? Barcelona könnte bei Ryanair auch REU sein

 

[E Francesco]

sind die Strecken überhaupt schon buchbar? Barcelona könnte bei Ryanair auch REU sein

Manche sind schon im System drinnen.

Karlsruhe/Baden-Baden - Tanger 2/7 ab 1.4.24 an VT1,5
Memmingen - Tanger 2/7 ab 3.4.24 an VT3,7

 

[marobo]

sind die Strecken überhaupt schon buchbar? Barcelona könnte bei Ryanair auch REU sein

Info stammt aus den Buchungssystem