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FR: Ryanair Streckennews

Streckeneinstellungen:
Bergamo - Niš ab 28.1.23
Helsinki - Kaunas ab 29.1.23
Bergamo - Banja Luka ab 30.1.23
Vilnius - Leeds/Bradford ab 21.3.23
Riga - Leeds/Bradford ab 22.3.23
Riga - Rom CIA ab 25.3.23
Vilnius - Birmingham ab 25.3.23

Bei folgenden Strecken zeichnet sich ab, dass diese im Sommer 2023 nicht bedient werden:
Berlin - Catania
Hahn - Agadir, Catania, Lamezia Terme, Pescara, Rom FCO
Alghero - Catania, Treviso
Catania - Athen, Budapest, Charleroi, Eindhoven, Kattowitz, Krakau, London LTN, London STN, Madrid, Malta, Marseille, Sevilla, Sofia, Warschau Modlin
Comiso - Bergamo, Charleroi, Pisa, Treviso
 
Neue Strecken:
Warschau Chopin - Palma de Mallorca, Wien jew. 4/7 ab 26.3.23
Warschau Chopin - Brüssel Charleroi 3/7 ab 27.3.23
Warschau Chopin - Alicante 4/7 ab 29.3.23
Warschau Chopin - Paphos 1/7 ab 31.3.23
(Im Gegenzug scheinen die Ziele ab Warschau Modlin zu entfallen)

Mailand Malpensa - Kos 2/7 ab 2.6.23 bis 29.9.23

Dortmund - Zagreb dagegen scheint im Sommer 2023 nicht bedient zu werden.
 
Zuletzt bearbeitet:
E Francesco meinte:
Neue Strecken:
Warschau Chopin - Palma de Mallorca, Wien jew. 4/7 ab 26.3.23
Warschau Chopin - Brüssel Charleroi 3/7 ab 27.3.23
Warschau Chopin - Alicante 4/7 ab 29.3.23
Warschau Chopin - Paphos 1/7 ab 31.3.23
(Im Gegenzug scheinen die Ziele ab Warschau Modlin zu entfallen)

Mailand Malpensa - Kos 2/7 ab 2.6.23 bis 29.9.23

Dortmund - Zagreb dagegen scheint im Sommer 2023 nicht bedient zu werden.
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Warschau: Ryanair verlagert fünf Strecken von Modlin zum Chopin Airport

Die Billigfluggesellschaft Ryanair baut ihre Präsenz am Flughafen Warschau-Chopin, der momentan eher weniger genutzt wird, auf. Man wird von dort aus neu nach Wien, Charleroi, Palma de Mallorca, Al…
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Ryanair hat in WMI einen Marktanteil von 100%, entsprechend schlecht ist die Verhandlungsposition des Airports. Vermutlich möchte der irre Ire die Gebühren noch weiter drücken oder irgendwelche indirekten Subventionen rausholen.
 
freddie.frobisher meinte:
Ryanair hat in WMI einen Marktanteil von 100%, entsprechend schlecht ist die Verhandlungsposition des Airports. Vermutlich möchte der irre Ire die Gebühren noch weiter drücken oder irgendwelche indirekten Subventionen rausholen.
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Der Kollege @E Francesco hat vor einiger Zeit dieses ausführliche Interview mit dem Buzz-CEO Michał Kaczmarzyk gepostet. Das liest sich eher so, als ob Ryanair Modlin gerne als polnisches Bergamo oder Stansted entwickeln würde, die Politik aber andere Pläne verfolgt. Kaczmarzyk sagt sogar ausdrücklich, das das Angebot an den Flughafen eine Erhöhung der Entgelte beinhaltet hätte.
 
Modlin ist komplett überlastet und zwar nicht nur zu den Stoßzeiten. Selbst bei nur zwei zeitgleichen Flügen muss man da auf dem Boden sitzen (oder stehen). Hahn ist dagegen ein Luxus-Flughafen. Das Ding muss entweder abgerissen, massiv ausgebaut oder eben seltener angeflogen werden. Insofern ist die Frequenzreduzierung zu begrüßen, ganz egal was letztendlich der Hauptgrund war.
 
E Francesco meinte:
Bei folgenden Strecken zeichnet sich ab, dass diese im Sommer 2023 nicht bedient werden:
Berlin - Catania
Hahn - Catania
Alghero - Catania
Catania - Athen, Budapest, Charleroi, Kattowitz, Krakau, London LTN, London STN, Madrid, Malta, Marseille, Sevilla, Sofia, Warschau Modlin
Comiso - Bergamo, Charleroi, Pisa, Treviso
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Gute Nachrichten, die obigen Strecken sind mittlerweile für den SFP23 vorgeladen, dürften also nicht entfallen (BER - CTA momentan 2/7, ab Juli 3/7, HHN - CTA momentan 3/7).
 
iceradio meinte:
Modlin ist komplett überlastet und zwar nicht nur zu den Stoßzeiten. Selbst bei nur zwei zeitgleichen Flügen muss man da auf dem Boden sitzen (oder stehen). Hahn ist dagegen ein Luxus-Flughafen. Das Ding muss entweder abgerissen, massiv ausgebaut oder eben seltener angeflogen werden. Insofern ist die Frequenzreduzierung zu begrüßen, ganz egal was letztendlich der Hauptgrund war.
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LOT wird laut Medienberichten dieses Jahr von Warschau-Radom starten, was in etwa so Warschau ist, wie Hahn = Frankfurt.
Dort wäre sicher auch für FR Platz.
 
Ryanair reduziert im Sommer 2023 das Angebot ab Vilnius, da der Flughafen die Gebühren erhöht hat.
Birmingham und Leeds/Bradford entfallen ab Ende März 2023;
reduzierte Frequenzen gibt es nach:
Berlin (-2/7 auf 2/7 bis 3/7)
Hahn, Athen und Danzig (jew. -1/7 auf 2/7)
Billund (-2/7 auf 4/7)
Dublin und Wien (jew. -3/7 auf 3/7)
Bergamo und London STN (jew. -1/7 auf 6/7)

Aktuell gibt es Gespräche über die Eröffnung einer Basis in Sarajevo.
https://www.exyuaviation.com/2023/01/ryanair-eyes-sarajevo-airport-base.html
 
Morgen PK in Bologna und übermorgen in Turin.
Nachdem zum Winter der Vertrag mit dem Flughafen von Bologna ausgelaufen war, ist stark von einer Einigung auszugehen - ab Ende März wird das Programm wieder kräftig hochgefahren. Die Frequenzen sind teils sogar umfangreicher als im vergangenen Sommer. Toulouse wird nun verzögert doch aufgenommen und es sind noch ein paar weitere Ergänzungen heute vorgeladen worden: VLC auf bis zu 14/7, SVQ wird nach und nach bis Oktober auf 6/7 aufgestockt und auch BER wohl ab Juli mit 8/7.
Mal sehen, ob auch noch die ein oder andere komplett neue Route für Turin bzw. Bologna herauskommt
 
Aufstockungen im Sommer 2023 ab Deutschland:
CGN - Valencia +1/7 auf 5/7 im Juli, August und Oktober
FKB - Valencia +1/7 auf 3/7 im Juli, August und Oktober
HHN - Stansted +1/7 auf 9/7 im April, Mai und Oktober
NRN - Alicante +2/7 auf 7/7
NRN - Bergamo +2/7 auf 5/7
NRN - Málaga +2/7 auf 7/7
NRN - Nador +1/7 auf 3/7
NRN - Tangier +1/7 auf 3/7

Ab Catania im SFP23 neu jeweils 3/7 nach Ancona und Pescara.
 
Zuletzt bearbeitet:
Weitere Aufstockungen ab Weeze im Sommer 2023 (sehr wahrscheinlich wird ein 5. Flugzeug stationiert)
Weeze - Pescara +1/7 auf 4/7 ab 28.3.23
Weeze - Zadar +1/7 auf 6/7 ab 29.3.23
Weeze - Bari +1/7 auf 3/7 ab 30.3.23

Ab Catania wird im Sommer 2023 Bukarest neu 3/7 aufgenommen.

Der neue Vertrag in Bologna läuft bis 2029.
 
E Francesco meinte:
Weitere Aufstockungen ab Weeze im Sommer 2023 (sehr wahrscheinlich wird ein 5. Flugzeug stationiert)
Weeze - Pescara +1/7 auf 4/7 ab 28.3.23
Weeze - Zadar +1/7 auf 6/7 ab 29.3.23
Weeze - Bari +1/7 auf 3/7 ab 30.3.23

Ab Catania wird im Sommer 2023 Bukarest neu 3/7 aufgenommen.

Der neue Vertrag in Bologna läuft bis 2029.
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Habe mir den Plan an NRN angesehen - ohne ein 5. Flugzeug nicht machbar (und sogar noch ein bisschen Platz für eine, vielleicht zwei neue Ziele).
Aufstockungen auch ab Berlin, z.B.:
BER-VLC +1/7 im Juli, August und Oktober.
BER-MXP +1/7 ab Oktober.
BER-BLQ ab September +1/7, ab Oktober +2/7.
 
Ab Stansted wird im Sommer 2023 Kos 2/7 aufgenommen.
Vllt. etwas für die Zukunft: In CPH hatte Ryanair für den Sommer 2023 Slots um eine Basis zu eröffnen. Nachdem man sich diese Woche mit den Gewerkschaften in Dänemark geeinigt hat, könnte das Thema Basis in Kopenhagen zum Winter wieder etwas heißer werden. Für den Sommer 2023 kam die Einigung allerdings zu spät.
 
E Francesco meinte:
Ab Stansted wird im Sommer 2023 Kos 2/7 aufgenommen.
Vllt. etwas für die Zukunft: In CPH hatte Ryanair für den Sommer 2023 Slots um eine Basis zu eröffnen. Nachdem man sich diese Woche mit den Gewerkschaften in Dänemark geeinigt hat, könnte das Thema Basis in Kopenhagen zum Winter wieder etwas heißer werden. Für den Sommer 2023 kam die Einigung allerdings zu spät.
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Könnte noch deutlich mehr kommen, nachdem die Lufthansa 10 - 15% Kapazität gestern vom Markt genommen hat. Wäre eine gute Einstiegszeit für Expansion in Deutschland für Ryanair.
 
Ich bezweifle dass jetzt die große Deutschland Expansion kommt. MOL hat die Tage erst wieder gesagt, dass D zu teuer ist (v.a. die großen Airports). Weeze profitiert v.a. deshalb, weil die Niederlande ihre Luftverkehrsabgabe drastisch erhöht haben.
 
Neue Strecken:
Weeze - Castellon, Kopenhagen jew. 2/7 ab 26.3.23
Weeze - Rhodos 2/7 ab 28.3.23
Weeze - Sevilla 2/7 ab 2.7.23
Krakau - Rhodos 2/7 ab 27.3.23
Dublin - Zakynthos 1/7 ab 1.4.23
Edinburgh - Rhodos 1/7 ab 1.4.23
Zagreb - Kos 2/7 ab 2.6.23
Zadar - Bologna 2/7 ab 3.6.23
Sofia - Rhodos 2/7 ab 3.6.23
Krakau - Rimini 2/7 ab 4.6.23
Sevilla - Prag 2/7 ab 1.7.23
 
Ryanair nimmt seit gestern noch einmal eine Vielzahl kleinerer Änderungen im Sommerflugplan vor. Teils kleine Frequenzanpassungen (oftmals nach oben), teils Flugzeitenänderungen. Da man die Mail hinsichtlich der Flugzeitenänderung teils sehr viel später bekommt, empfiehlt es sich, mal nachzuschauen, ob es den gebuchten Flug so noch gibt...
 
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