FR: Ryanair Streckennews

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globetrotter11

Erfahrenes Mitglied
07.10.2015
17.036
14.472
CPT / DTM
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Neue Routen ex Alicante

New RoutesWeekly Frequencies
Friedrichshafen2
Saarbrucken2
Bratislava4

 

derBerliner

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10.05.2011
1.022
1.004
Gibt es im April/Mai eigentlich Frequenzerhöhungen für die gestrichenen Jordanien-Routen?
 

derBerliner

Erfahrenes Mitglied
10.05.2011
1.022
1.004
Meine neue "Lieblingsroute" Bergamo - Lemnos startet morgen (Dienstag).
LF bei ca. 30 Prozent auf dem Hinflug, auf dem Rückflug weniger als 5 Prozent.
Für die nächsten Wochen sieht es nicht viel besser aus....
 
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flyer09

Erfahrenes Mitglied
04.11.2009
12.288
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Meine neue "Lieblingsroute" Bergamo - Lemnos startet morgen (Dienstag).
LF bei ca. 30 Prozent auf dem Hinflug, auf dem Rückflug weniger als 5 Prozent.
Für die nächsten Wochen sieht es nicht viel besser aus....

Bei ATH-LXS hat sich Ryanair im letzten Jahr in den ersten 4 Wochen nach Aufnahme (Beginn war glaube ich Anfang Mai) auch super schwierig getan, da hat gegen SkyExpress und A3 auch quasi niemand mehr als 19,99€ Oneway (vielfach sogar nur glatte 10,00€ bis wenige Tage vor dem Flug) gezahlt. Auslastung im Mai auf ATH-LXS oftmals < 100 und zurück im Mai dann eher Average 70-80 in der 738.

Mitte Juni-Ende August war die Auslastung ganz vernünftig, auch wenn dort die Preise mit durchschnittlich ca. 30-35€ zzgl. Extras in beide Richtungen auch alles andere als hoch waren. Aber kein Wunder, dass die Route in diesem Jahr nicht mehr geflogen wird, auch wenn ATH-LXS-ATH vermutlich eh nur als Lückenfüller geplant war, um die 738 in ATH auszulasten.

Da scheint dann wohl in LXS irgendeiner den Geldbeutel geöffnet zu haben, um zumindest BGY-LXS-BGY als neue Route zu etablieren, um Touristen auf die Insel zu bringen.
 
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tripleseven777

Erfahrenes Mitglied
27.06.2016
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DTM
Madrid - Teneriffa

Portugal - Azoren



Das sind Rennstrecken, bei denen es mich sehr wundert, dass sich FR zurückzieht und den Kuchen anderen Playern überlässt.
Das Ende von Ryanair auf den Azoren ist nun vollzogen. Die Tourismusbranche jammert, da Ryanair für ca. 100.000 Gäste verantwortlich gewesen sein soll.

…und mit den portugiesischen Behörden ist man immer noch in Auseinandersetzungen.
 
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HLX4U

Erfahrenes Mitglied
05.03.2012
3.618
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Das wird schon so gewesen sein mit den 100.000!
Frage wird halt sein, ob es genügend Kapa gibt das diese Touris auf anderem Wege auf die Azoren kommen und zu welchem Preis.

Direkt nach bzw. während Corona, war auch die Tourismusindustrie auf Ibiza / Formentera Ryanair sehr dankbar, weil sie als erste Airline wieder signifikant nach IBZ reingeflogen sind.
 

Luftikus

Megaposter
08.01.2010
27.062
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irdisch
Das Ende von Ryanair auf den Azoren ist nun vollzogen. Die Tourismusbranche jammert, da Ryanair für ca. 100.000 Gäste verantwortlich gewesen sein soll.

…und mit den portugiesischen Behörden ist man immer noch in Auseinandersetzungen.
Schade drum, wir sind da von Lissabon mit FR hingeflogen. War super. Eigenes Terminal.
 
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STRair

Erfahrenes Mitglied
19.09.2017
383
526
Sehr spannend. Aus kommerzieller Sicht - bei den möglichen Alternativen und einer eher längerfristig anzunehmenden Sperrung des israelischen Luftraums wäre ich eher davon ausgegangen, dass man Paphos stark reduziert drinbehält und ab den anderen Destinationen eher auf andere starke Destinationen setzt.
 

derBerliner

Erfahrenes Mitglied
10.05.2011
1.022
1.004
Sehr spannend. Aus kommerzieller Sicht - bei den möglichen Alternativen und einer eher längerfristig anzunehmenden Sperrung des israelischen Luftraums wäre ich eher davon ausgegangen, dass man Paphos stark reduziert drinbehält und ab den anderen Destinationen eher auf andere starke Destinationen setzt.
Ryanair hatte ja für 2026 stärker auf Jordanien gesetzt (und gleichzeitig sein Israel-Programm bereits sehr frühzeitig komplett eingestellt). Ich vermute, dass man im Amman sehr gute Konditionen bekommt - und man gerade noch am überlegen ist:
- Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit ist, dass man ab Juni überhaupt regulär nach Jordanien fliegen kann;
- Wie viel Yield werden die Strecken einschließlich der Subventionen diesen Sommer abwerfen (es gibt ja durchaus einiges an Ethno-Verkehr nach Jordanien, die trotz Nahost-Krise reisen wollen/müssen).

Vermutlich hat sich die Rechnung auf Zypern-Amman (häufig für unter 15 Euro zu haben) wenig gelohnt; bei den anderen Strecken sieht es wohl schon etwas anders aus (zumal die Seatmaps für Juni jetzt auch nicht komplett leer sind und man hier durchaus einige verkaufte Sitze sieht).

Wer der Amman-Paphos-Strecke nachtrauert: Royal Jordanien bietet Amman-Larnaca ab 227 (!) Euro One-Way an
 
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