AB: Seatmap A330-200

[global2011]

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Scheinbar, die in Phuket verunfallte Maschine dürfte nach wie vor fehlen und die letzten beiden A330-300 sind schon ausgeflottet.

Nicht ganz korrekt:
Die D-AERK flog gestern nach JFK und heute nach MIA. Bei der Maschine handelt es sich aber tatsächlich um einen A330-300 in reiner Y-Config. Die Kiste steht also nochmals in den Diensten von AB

Eben diese Maschine wird auch für den 03.01. auf DUS-MIA geplant sein.

 

[rksani]

Ja das wird sicherlich stimmen. Diese Maschine ist für den Flug DUS-MIA am 03.01. geplant.....die C Paxe wirds nicht freuen

 

[tomhh]

Geht so. Ist eine Meilenbuchung. Also 75% Kompensation von dem Fullfare?

Dieselbe Bestuhlung wird auch für den 31DEC angezeigt. Da sollte dann Flightradar o.ä. mit der Registrierungsnummer helfen.

 

[tomhh]

Heute ist die D-ALPD auf DUS-MIA rausgegangen, mit dem selben neuen Sitzmuster wie am 03JAN.

Es soll die erste auf Etihad Business Class umgerüstete sein.

 

[cogito]

Heute ist die D-ALPD auf DUS-MIA rausgegangen, mit dem selben neuen Sitzmuster wie am 03JAN.

Es soll die erste auf Etihad Business Class umgerüstete sein.

Fliege heute von MIA zurück und werde berichten.

 

[cogito]

Wir haben gerade eingecheckt für den Flug heute MIA-DUS. Die Maschine hat tatsächlich die neue Etihad-Bestuhlung, der Mann am Check-In war total verwirrt, so etwas hatte er noch nicht gesehen. Wir sitzen 5a und 6c, bin mal gespannt.

 

[FL380]

Vielleicht kannst du auch ein paar Fotos hochladen wenn du wieder Daheim bist?

 

[crane04]

Bitte auch um Fotos, bin gespannt!

Aber warum wird dann erst die MIA Strecke bedient?

 

[cogito]

Bericht kommt heute, bitte noch etwas geduld.

 

[boarding]

Nicht ganz korrekt:
Die D-AERK flog gestern nach JFK und heute nach MIA. Bei der Maschine handelt es sich aber tatsächlich um einen A330-300 in reiner Y-Config. Die Kiste steht also nochmals in den Diensten von AB

Ist mir bekannt, habe ich vor ein paar Tagen auch nebenan in einem Thread gepostet. Korrekt ist es allerdings ohnehin, da die AERK schon abgestellt und für die Übergabe an HiFly vorbereitet worden war.

 

[cogito]

Bericht ist online unter :

http://www.vielfliegerforum.de/viewtopic.php?f=21&t=40639

 

[rksani]

Kann mir jemand helfen und nachsehen.
Fliege am SO 10.02. von TXL - VRA
AB 7312
In der Buchungsmaske hat die C 6 Reihen, welches Flugzeug ist für dieses Routing eingeplant? Schon eines mit der ganz neuen C?

Danke!
GLG aus Wien....

 

[wengli]

Kann mir jemand helfen und nachsehen.
Fliege am SO 10.02. von TXL - VRA
AB 7312
In der Buchungsmaske hat die C 6 Reihen, welches Flugzeug ist für dieses Routing eingeplant? Schon eines mit der ganz neuen C?

Danke!
GLG aus Wien....

Wenn es so bleibt, hast du Glück, laut Seatmap wird die Etihad C eingesetzt

SM AB 7312/C/10FEBTXLVRA                                                        
SM AB  7312  C 10FEB TXLVRA        332                                          
   C                                                                            
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C   + . -                                                                     C 
A    + +                                                                      A 
. AVAILABLE   <> WING     F GEN FACI   K GALLEY   E EXIT    C COT               
+ OCCUPIED    - LAST OFF  H HANDICAP   Q QUIET    G GROUPS  P PET               
/ RESTRICTED  B BULKHEAD  V PREF.SEAT  X BLOCKED  L LEGROOM U UMNR              
() SMOKING    D DEPORTEE  UP UP-DECK   Z NO FILM  I INFANT  R REAR              
Y CHARGEABLE                                                                    
)>

Wird dann wahrscheinlich ab morgen auch hier stehen:
http://www.airberlin.com/site/landingpages/schedule_alpd.php?LANG=deu

Da siehst du auch, dass am 10.02.13 der Flieger mit der neuen C aus JFK in TXL landet (10.30 a.m.) und das sieht gut aus für AB7312 Abflug 12.35 nach VRA

 

[rksani]

Wir hatten wirklich Glück. Hatten beim Hinflug 10.2. AB 7312 TXL - VRA

UND

beim Rückflug 24.2. AB 7313 VRA - TXL

die neue C.

Glück muss man haben, gleich 2x wurde das Routing zu unseren Gunsten geändert

Tolle Ausstattung, haben herrlich zuerst auf 1 E F und beim Rückflug auf 5 E F schlafen können - full-flat

 

[Vielflieger1003]

Gibt es denn Neuigkeiten, wie viele Maschinen bis jetzt die neue C bekommen haben?

Die website von AB mit der Seite "Folgen Sie der neuen C" sieht so aus, als wäre nach wie vor nur ein Flieger mit der neuen C ausgerüstet.

 

[wengli]

In der Touristik aktuell steht,dass weitere 5 Maschinen im 1. Halbjahr die neue C bekommen und weitere 6 im 2. Halbjahr

 

[no_way_codeshares]

Zumindest soll ab Freitag mit der "PF" Nr.2 dazukommen.

 

[ekostic]

Neulich, auf dem Flug DUS-POP und zurück kamen Andeutungen (aber nichts Offizielles), dass im Winterflugplan die Strecke nur mit Full-Eco Bestuhlung geflogen wird.
Weiss da jemand was konkretes ? Welche Maschine überhaupt ? Z.Zt. hat doch die ganze Langsteckenflotte C-Class.

 

[tiiimooo]

Ja du hast mit deiner Andeutung anscheinend Recht, da die Business Class auf dieser Strecke nicht buchbar ist.​

 

[no_way_codeshares]

Ich habe irgendwo gelesen, dass D-ABXD eingetroffen ist und gerade auf Voll-Eco umgerüstet wird. Aber zumindest auf AB-Eco (der Meridiana-Standard hatte wohl keine Monitore, ähnlich den meisten LH Fliegern)

 

[Berliner AIR BERLIN(er)]

...und 19 ist die neueste C - Klasse Bestuhlung.

Ich möchte auch gerne mal wissen, wie oft AIR BERLIN seine Fluggeräteplanungen umwirft.

Wir sind Mitte Juli 2013 nach JFK gebucht. Das Fluggerät A 330 hat nunmehr anscheinend schon 4 mal gewechselt hat (innerhalb von bisher 5 Monaten).

Hat jemand einen Tip für mich, wo ich außerhalb von "checkMyTrip" noch aktueller sein kann?

 

[no_way_codeshares]

Wir sind Mitte Juli 2013 nach JFK gebucht. Das Fluggerät A 330 hat nunmehr anscheinend schon 4 mal gewechselt hat (innerhalb von bisher 5 Monaten).

Hat jemand einen Tip für mich, wo ich außerhalb von "checkMyTrip" noch aktueller sein kann?

Das deutlich über eine Woche vor Abflug wirlich zuverlässig angeben zu können wird keine Airline schaffen, hinzu kommen noch Unwägbarkeiten beim Umbau der Sitze. 7 Monate vor Abflug nachzusehen dürfte weniger zuverlässig sein, als Lotto zu Spielen.

 

[Vielflieger1003]

Und wenn Du Pech hast - wie bei mir der Fall - dann steht am Abflugtag noch die eine version drin, beim check in ist angeblich noch alles ok und am Gate steht dann was ganz anderes....

Solange nicht alle Maschinen gleich ausgestattet sind, gibt es keine Garantie.

 

[RalphGM]

Kann mir jemand sagen, was das ist? Dachte den A330-300 gibt es nicht mehr.

 

[polyberlin]

Das ist ein A330-200 mit der neuen Business-Class. Schau mal hier nach: http://www.airberlin.com/site/landi...=6844605&ia-pmtrack=191511480&et_sub=strecken
Die fliegen unverständlicherweise oft Mallorca-Strecken.