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Kurzfristig (< 2 Wochen) C sehr schlecht und/oder sehr teuer. Upgrades mit Punkten gehen aber immer sehr gut. Es gibt einfach nicht soviel Platz zu vergeben.
SEN Exit Strategie?
- Starter*in woodly2712
- Datum Start
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Kurzfristig (< 2 Wochen) C sehr schlecht und/oder sehr teuer. Upgrades mit Punkten gehen aber immer sehr gut. Es gibt einfach nicht soviel Platz zu vergeben.
Danke für den Bericht, wie siehts denn im Voraus aus, also bei 60+ Tagen vorher? Und was meinst Du mit "sehr teuer"? Sind die nicht immer gleichteuer, also 100k Punkte?
Als Gold/Diamond sogar noch günstiger. Aber wenn man kurzfristig bucht, sind nur noch flex Awards möglich - da hat man dann Zugriff auf alle Sitze/Buchungsklassen , und dass bezahlt man dann mit erhöhter Punkteanzahl.
Ah, erst jetzt gesehn, dass es ja "best price" und "best availability" gibt... 231k respektive 275k Punkte sind schon eine Ansage!
Hast Du konkretere Erfahrungen zur Verfügbarkeit für die "best availability"? Wenn man z.B. einige Monate im Voraus bucht?
| 40000 | 45000 | 100000 | 60000 | 40000 | 50000 | 48000 | 50000 | ||||||||||||
| Asiana | SAS | M/M | SQ | TK | Ethiopian | Aegean | Thai | ||||||||||||
| Carrier | BK | Distance | |||||||||||||||||
| BRU-YUL | AC | N | 3450 | 100% | 3450 | 100% | 3450 | 100% | 3450 | 100% | 3450 | 125% | 3450 | 100% | 3450 | 100% | 3450 | 100% | 3450 |
| YUL-BRU | AC | N | 3450 | 100% | 3450 | 100% | 3450 | 100% | 3450 | 100% | 3450 | 125% | 3450 | 100% | 3450 | 100% | 3450 | 100% | 3450 |
| BRU-ZRH | LX | B | 300 | 100% | 500 | 100% | 600 | 100% | 1250 | 100% | 300 | 125% | 1000 | 100% | 500 | 150% | 750 | 100% | 300 |
| ZRH-BRU | LX | Q | 300 | 50% | 250 | 50% | 300 | 50% | 300 | 75% | 600 | 100% | 500 | 50% | 250 | 50% | 150 | ||
| ZRH-VIE | OS | P | 370 | 100% | 500 | 100% | 600 | 100% | 750 | 100% | 370 | 100% | 800 | 100% | 500 | 100% | 500 | 100% | 370 |
| VIE-PEK | OS | P | 4600 | 100% | 4600 | 100% | 4600 | 100% | 4600 | 100% | 4600 | 100% | 4600 | 100% | 4600 | 100% | 4600 | 100% | 4600 |
| JAK-SIN | SQ | D | 550 | 125% | 690 | 150% | 825 | 150% | 825 | 125% | 690 | 150% | 825 | 200% | 1100 | 125% | 690 | 125% | 690 |
| SIN-ZRH | LX | P | 6400 | 100% | 6400 | 100% | 6400 | 100% | 6400 | 100% | 6400 | 100% | 6400 | 100% | 6400 | 100% | 6400 | 100% | 6400 |
| ZRH-WAW | LO | Z | 640 | 100% | 625 | 100% | 600 | 1250 | 100% | 625 | 125% | 750 | 200% | 1000 | 100% | 640 | 100% | 640 | |
| WAW-ZRH | LO | Z | 640 | 100% | 625 | 100% | 600 | 1250 | 100% | 625 | 125% | 750 | 200% | 1000 | 100% | 640 | 100% | 640 | |
| ZRH-SIN | SQ | P | 6400 | 110% | 7040 | 100% | 6400 | 150% | 9600 | 100% | 6400 | 100% | 6400 | 200% | 12800 | 100% | 6400 | 100% | 6400 |
| BKK-SIN | SQ | Q | 900 | 0 | 0 | 50% | 450 | 0 | 0 | 50% | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0% | 0 | ||
| SIN-ZRH | SQ | Q | 6400 | 0 | 0 | 50% | 3200 | 0 | 0 | 50% | 3200 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0% | 0 | ||
| ZRH-TXL | LH | S | 410 | 50% | 250 | 50% | 300 | 50% | 500 | 50% | 200 | 75% | 600 | 50% | 250 | 50% | 250 | 50% | 250 |
| GVA-DME | LX | V | 1360 | 50% | 700 | 50% | 300 | 50% | 750 | 50% | 300 | 75% | 600 | 50% | 250 | 50% | 250 | 50% | 700 |
| 29080 | 32075 | 34075 | 31360 | 30225 | 35800 | 28270 | 28040 |
Zuletzt bearbeitet:
Nächsten Montag steht mein erster Langstreckenflug an und von diesem Zeitpunkt ab lohnt es sich nun die finale Entscheidung zu treffen. Ich habe mal versucht die wichtigsten schon gebuchten Flüge in den nächsten 4 Monaten darzustellen. Erstaunlich, wie viele Meilen man bei Ethiopian gut geschrieben bekommt.
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Meine beruflichen Trips lassen sich nicht immer planen. Unerwartet diese Woche ein Flug nach Athen, den ich mit A3 durchführen werde. Damit habe ich dann schon die 2 Segmente zusammen für Silber. Und nächsten Monat nach Tel Aviv, umsteigen in Athen, und Gold ist in Reichweite. Eurobonus Gold hätte ich auch geschafft, spannend finde ich aber wie einfach man bei Aegean die Requali in einem Jahr machen kann.
Noch gilt ja mein SEN, den werde ich schon vermissen...
Noch gilt ja mein SEN, den werde ich schon vermissen...