Sinnvollester Einsatz eVouchers
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Jetzt mal ne ganz doofe Frage von nem SEN-Neuling. Es steht überall, man bräucht für ein Interkont upgrade 2 eVoucher. Braucht man 2 pro Strecke oder 1 pro Strecke, um ein RT Ticket mit 2 dann komplett upgraden zu können? Kann ich mit meinen 2 eVouchern die ich als SEN bekommen habe also nur einen oW upgraden, oder ein komplettes return Ticket?
Und wenn es für ein komplettes Returnticket reicht ( ich vermute mal nicht ), könnte ich die dann auch für mich und eine Begleitung einsetzen ( also oW upgraden ) ?
Und wenn es für ein komplettes Returnticket reicht ( ich vermute mal nicht ), könnte ich die dann auch für mich und eine Begleitung einsetzen ( also oW upgraden ) ?
Ein eVoucher gilt immer nur für eine Strecke. Also um einen Interkontinentalflug hin und zurück mittels eVoucher upzugraden, benötigst Du 4 Stück.
Andersherum gesagt:
Mit 2 eVouchern kannst Du entweder einen Flug innerhalb einer Prämienregion R/T upgraden oder einen O/W Flug zwischen zwei Prämienregionen.
***
Was genau ist ein eVoucher?
Ein eVoucher ist ein elektronischer Gutschein für ein Upgrade. Wenn Sie auf Ihrem Miles & More Konto über eVoucher verfügen, können Sie in Kombination mit einem voll bezahlten Ticket folgende Vorteile in Anspruch nehmen:
- mit einem eVoucher auf einem grenzüberschreitenden Flug innerhalb einer Prämienregion (beispielsweise innerhalb Europas oder Zentralasiens) eine Klasse höher fliegen.
- mit zwei eVouchern auf einer Langstrecke ein Upgrade nutzen. Als Langstrecke gelten Flüge, die zwei unterschiedliche Prämienregionen verbinden. Beispielsweise eine Reise von Europa nach Nordamerika.
Die Upgrades beziehen sich dabei jeweils auf eine Flugstrecke, also nicht auf Hin- und Rückflug. Ihre eVoucher sind nicht übertragbar, können aber für Begleitpersonen eingelöst werden. Sie sind unbegrenzt gültig.
Wie löse ich eVoucher ein?
- Online direkt bei der Buchung Ihrer Upgrade-Prämie
- Telefonisch über Ihr lokales Miles & More Service Team
- Beim Check-In direkt am Flughafen
In Anspruch genommene eVoucher werden automatisch von Ihrem Meilenkonto abgebucht. Ihr Upgrade wird in unserem Buchungssystem elektronisch zu Ihrer Flugbuchung hinzugefügt, Sie benötigen hierfür keine weiteren Flugdokumente.
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Weitere Infos hier: Miles & More - Hilfe & Kontakt
Und ja, wenn Du genügend eVoucher hast, kannst Du die auch für Deine Begleitung einsetzen.
Dem kann ich nur zustimmen.
Zuletzt hatte ich Ende 2007 auf LAS-DEN-FRA-HAM zwei eVoucher eingesetzt. Nur auf dem Segment DEN-FRA durfte ich dann vorne sitzen.
Dann brauch ich ja noch 3 Requalis, um mit meiner Süßen zusammen ein Retourupgrade zu machen. Warum drucken sie die Dinger nicht direkt auf Zewa. Dann könnte man sie wenigstens sinnvoll gebrauchen
Nimms doch einfach selbst her, einmal oneway geht schon
Dann brauch ich ja noch 3 Requalis, um mit meiner Süßen zusammen ein Retourupgrade zu machen. Warum drucken sie die Dinger nicht direkt auf Zewa. Dann könnte man sie wenigstens sinnvoll gebrauchen
LH ist in der Tat etwas knausrig mit eVouchers. Allerdings gibt es ja noch andere Instrumente mit denen man upgraden kann .
Ich gehe mal davon aus, dass in ca. 3 Requalis wir alle uns nach der guten alten Zeit zurücksehnen werden, als man mit 2 eVouchern noch einen Langstreckenflug auf beliebigem Fluggerät und zu beliebigem Ziel upgraden konnte.Dann brauch ich ja noch 3 Requalis, um mit meiner Süßen zusammen ein Retourupgrade zu machen. Warum drucken sie die Dinger nicht direkt auf Zewa. Dann könnte man sie wenigstens sinnvoll gebrauchen
Ich gehe mal davon aus, dass in ca. 3 Requalis wir alle uns nach der guten alten Zeit zurücksehnen werden, als man mit 2 eVouchern noch einen Langstreckenflug auf beliebigem Fluggerät und zu beliebigem Ziel upgraden konnte.
Pessimist!
Eher Optimist. Ich fürchte es wird keine 3 Requalis (sprich 6 Jahre) dauern.
Denke LH hatte schon den neuen M&M GAU in der Schublade, traut sich aber momentan nicht.
Und um wie viel.
Schritt 1 wird mit dem Rollout der neuen F kommen: Erstmal gar keine O Awards mehr. Danach dann wir LH sagen, die neue Award-Struktur für die F wird "unseren Premiumgästen den optimalen Komfort auf ihren Reisen bieten".
Na, besser 7,5 Tonner als so ein Mädchengewicht wie Du.
F nur für HON wäre OK, solange O für SENs verfügbar ist.
Na, besser 7,5 Tonner als so ein Mädchengewicht wie Du.
F nur für HON wäre OK, solange O für SENs verfügbar ist.
CPLer ab 7,5 to
IO nur noch mit erflogenen Meilen.
CPLer ab 7,5 to
Besser CPLer ab 7,5 t als Du PPLer auf einer X.
Wäre ich sofort dafür, noch besser: I und O nur noch gegen Statusmeilen. Meinetwegen können all diese Abomeilen, T-Mobile Meilen, usw gestrichen werden für AwardFlüge.T-Mobile Meilen können gerne eingesetzt werden, um ein Jahr die Grundgebühr für den Telekomanaloganschluß erstattet zu bekommen.
Ich bin mir relativ sicher, dass der M&M GAU gemeinsam mit dem PPB GAU entwickelt wurde. Allerdings wird die jetzige Krise genutzt, um Millionenbestände abzubauen, solange die Flieger mit Bezahltickets nicht einigermassen voll zu bekommen sind. Besser 10-20% Awardbuchungen und 80% Auslastung, als nur 60-70% Auslastung der Flieger. Sobald die Krise jedoch einigermassen überwunden ist wird die Schublade sicherlich geöffnet werden.
Ich bin mir relativ sicher, dass der M&M GAU gemeinsam mit dem PPB GAU entwickelt wurde. Allerdings wird die jetzige Krise genutzt, um Millionenbestände abzubauen, solange die Flieger mit Bezahltickets nicht einigermassen voll zu bekommen sind. Besser 10-20% Awardbuchungen und 80% Auslastung, als nur 60-70% Auslastung der Flieger. Sobald die Krise jedoch einigermassen überwunden ist wird die Schublade sicherlich geöffnet werden.
BA hat das aber besser gemacht mit einem 50%-off Award Sale in allen Klassen !
Wenn ich es im Detail wüsste...
Ich nehme an, dass Ähnliches wie bei SQ angedacht war:
- Keine Awards auf neuer F
- F-Awards generell nur noch für FTL/SEN/HON
- Meilen auf Basis der Ticketkosten
- Höhere Meilenwerte für C/F-Awards
- Evtl. irgendein kleines Goodie für SEN/HON
