SK: SK führt Gebühr für Getränke in Y auf LR ein

[AUA772]

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Ab sofort (?) verlangt SAS auf der LR in Y 20 NOK (ca. 2,7 EUR; schon etwas heftig) pro Softdrink/Saft außerhalb des Hauptgerichts.
Kaffee, Tee und Wasser werden gütigerweise noch gratis bleiben...

Im Übrigen nennt man dieses Enhancement bei SK "product upgrade".

SK Will Start Charging For Soda On Their Longhaul

Deckt sich wenigstens gut mit meiner Meinung von SK.

 

[theWingtip]

Gerade auf Langstrecken, und dass obwohl SAS sich ja als Qualitätsairline profilleren will.

Aber den Kunden ist es egal; Bei Wideroe ist man immer ganz überrascht, wenn die Leute auf 30-Minutenflüge locker 10 Euro fürs Essen ausgeben, und dass obwohl es nur Chips und Salzstangen gibt.

 

[fbess]

Passt aber zum allgemeinen Preisnivau in Schweden...

Gruß
Fabian

 

[YuropFlyer]

Longhaul nur noch Bezahlgetränke? Na ja, Air Asia X hat ja auch nicht so ganz funktioniert nach Europa, SAS repetiert Fehler wohl gerne..

 

[Oli73]

Ab sofort (?) verlangt SAS auf der LR in Y 20 NOK (ca. 2,7 EUR; schon etwas heftig) pro Softdrink/Saft außerhalb des Hauptgerichts.
Kaffee, Tee und Wasser werden gütigerweise noch gratis bleiben...

Lesen lernen.

 

[fbess]

Soll man also dann zum Hauptgericht gleich eine Cola, einen Saft, ein Bier und einen Wein bestellen? Oder ist dann zum Hauptgericht nur *ein* Getränk erlaubt?

Gruß
Fabian

 

[Lennart]

Mal ganz unabhängig von Einsparungspotenzialen, Sinnhaftigkeit etc.: Es macht eine Airline einfach maximal unsympathisch, so zu handeln. Ich bezweifle sehr stark, dass die Einsparungen einen solchen Imageschaden ausgleichen oder gar überwiegen.

 

[YuropFlyer]

Lesen lernen.

Bei Air Asia X gab (und gibt) es zu einer Mahlzeitsbestellung auch ein kostenloses Wasser dazu.. hat trotzdem nicht funktioniert für echten Longhaul..

Ich glaube kaum, das man mit ein paar Cents einzusparen, hier mehr Geld spart, als dadurch Kunden abgeschreckt werden.

 

[AUA772]

Der Unterschied ist aber, dass bei SK Tee, Kaffee und Wasser (vorerst) den ganzen Flug über gratis bleiben.
So oder so, für einen *A Carrier finde ich ist ein derartiger Vorstoß ein Armutszeugnis...

 

[Oli73]

Ist es möglich, dass solch ein Vorstoßen 'lediglich' ein Eingeständnis an die FAs ist, die bei SK evtl. ganz besonders von nächtlichen Zwischenbestellungen genervt sind?

 

[ElPistolero]

Da soll sich nochmal einer über den lausigen Boardservive von DL, AA & Co. beschweren.

 

[Anonym12392]

10€ sind natürlich vernachlässigbar im Vergleich zum Flugpreis. Trotzdem bleibt das Gefühl eines rip-offs

 

[SQ325]

Der Flug wird ja deshalb nicht automatisch billiger, wird halt nur ein Bertrag x an Kosten gespart. Meines Erachtens das falsche Signal, 3€ gespart und dafür X Kunden verprellt.

 

[paulraum]

Ist es möglich, dass solch ein Vorstoßen 'lediglich' ein Eingeständnis an die FAs ist, die bei SK evtl. ganz besonders von nächtlichen Zwischenbestellungen genervt sind?

Die Idee(oder die Ausrede) ist eben, dass sich die FA mehr auf die Y+/C-Gäste kümmern können. Ein Grund mehr, OT, Meilen zu nutzen oder gleich ab Y+ zu buchen.
EBG/P sollen weiterhin alles frei bekommen, so oft sie wollen. Ebenso wird ja WLAN für alle Eco-bucher jetzt was kosten.

 

[Siwusa]

Ist es möglich, dass solch ein Vorstoßen 'lediglich' ein Eingeständnis an die FAs ist, die bei SK evtl. ganz besonders von nächtlichen Zwischenbestellungen genervt sind?

Oh Entschulding, aber ich dachte DAS wäre ihr Job.

 

[Weltenbummlerin]

Zum Glück hat man als Kunde ja jederzeit eine Wahl...

Buchen oder nicht buchen...

Während ich z.B bei Ryanair gerne für alles extra zahle und das nicht als "überdenTischziehen" betrachte, solange die Flugpreise bei cleverer Buchung so günstig sind,
fühle ich mich bei normalen Airlines sofort schlecht behandelt und honoriere das mit künftigem Fernbleiben.

 

[MisterG]

Soll man also dann zum Hauptgericht gleich eine Cola, einen Saft, ein Bier und einen Wein bestellen? Oder ist dann zum Hauptgericht nur *ein* Getränk erlaubt?

Das wird auch super easy administrierbar werden ... und es wird sich sicherlich niemand beschweren ... und die FBs durch das Beschweren um ihre Ruhe bzw. Servicezeit bringen ...

 

[Swissairasia]

Manchmal frage ich mich bei solchen Aktionen echt, ob derjenige, der dafür Verantwortlich ist, auch nur eine Sekunde lang etwas dabei studiert hat... Ich würde mein ganzes Hab & Gut verwetten, dass sich dies für SK nicht rechnen wird. Und natürlich ist es korrekt, dass 10 Euro im Vergleich zum Flugpreis wenig sind, aber auf Langstrecke für eine Cola zu bezahlen, ist schon ein Tabubruch bei einer Nicht-Low-Coast Airline und bringt mich dazu, SK auf Langstrecke tunlichst zu vermeiden, egal, ob dies nun mathematisch sinn macht oder nicht!

 

[paulraum]

Lasst doch erst mal die ganzen Schweden/Dänen/Norweger schimpfen, wenns bei longhaul keine 3-x Bier/Wein/Alk gibt...dann schafft sich das von selber ab.
Wenn zuviel Abgang an die Konkurrenz von BA/KL/LH ist, dann besinnt man sich vielleicht wieder - wenigstens um den Heimatmarkt in Skandinavien nicht zu vergraulen.

Hier wird immer alles als Weltuntergang präsentiert - repräsentativ ist mal allerdings für die 2%, die von solchen Aktionen und Änderungen eh immer vorher erfahren.

 

[perpetualKid]

Manchmal frage ich mich bei solchen Aktionen echt, ob derjenige, der dafür Verantwortlich ist, auch nur eine Sekunde lang etwas dabei studiert hat... Ich würde mein ganzes Hab & Gut verwetten, dass sich dies für SK nicht rechnen wird. Und natürlich ist es korrekt, dass 10 Euro im Vergleich zum Flugpreis wenig sind, aber auf Langstrecke für eine Cola zu bezahlen, ist schon ein Tabubruch bei einer Nicht-Low-Coast Airline und bringt mich dazu, SK auf Langstrecke tunlichst zu vermeiden, egal, ob dies nun mathematisch sinn macht oder nicht!

soviel Langstrecke hat SK ja nicht mehr, von daher ist der Schaden fuer die meisten relativ ueberschaubar, die Fliegen doch fast nur noch Touri-Routen.

 

[caulfield]

Ist es möglich, dass solch ein Vorstoßen 'lediglich' ein Eingeständnis an die FAs ist, die bei SK evtl. ganz besonders von nächtlichen Zwischenbestellungen genervt sind?

Auf meinem letzten SAS Langstreckenflug gab es nachts sowieso keinen Getränkeservice auf Bestellung. Wurde vorher durchgesagt, nachts müsse man sich die Sachen selbst holen.

Da ich gern etwas laufe, für mich kein Problem. Kann mir daher aber kaum vorstellen, das dies der Grund ist.

 

[honk20]

Ich kenne noch zugut die Zeiten wo SK aud Kurzstrecke sowieEuropa selbst f Wasser Geld verlangt hatte. Das ganze hielt sich glaub ich 4 Jahre....
Dass die nix dabei gelernt haben. Das bischenWein od Bier bringt doch keine airline in den Ruin....der Wasserkopp u die Beamten die überbezahlt sind sowie dass sich der Staat zu oft einmischt bzw Staaten ist das Problem

 

[concordeuser]

Passt zu meinem negativen Eindruck von Flügen mit SAS, dem Umgang mit Status (zB fastlane) und dem mir negativ oft negativ vorkommenden Eindruck der SAS Lounge Helsinki. Wo immer ich kann erspare ich mir jeglichen Kontakt mit SAS

 

[MisterG]

SAS kann am Heimmarkt (klar der ist nicht megagroß, aber auch nicht vernachlässigbar) auf eine noch viel eingeschworene Fangemeinde als LH in Deutschland bauen. Ich habe schwedische oder dänische Kollegen, die sind lieber Frankfurt - Wien via Stockholm oder Copenhagen geflogen, als nur in die Nähe einer LH Maschine zu kommen.

 

[paulraum]

Passt zu meinem negativen Eindruck von Flügen mit SAS, dem Umgang mit Status (zB fastlane) und dem mir negativ oft negativ vorkommenden Eindruck der SAS Lounge Helsinki. Wo immer ich kann erspare ich mir jeglichen Kontakt mit SAS

Sehr persönlicher Eindruck, nicht?
Ich kann nicht klagen - SK ist genauso gut/schlecht wie LH oder BA und co.
Ich bin öfters mit Kollegen/Projektpartnern mit nicht SK-G* in Skandinavien unterwegs - da gabs noch nie Probleme mit der Fastlane oder ähnlichem. Upgrades gabs auch ab und zu mal - der Mehrwert ist sicher fraglich, aber es gibt auf jeden Fall eine Wahrnehmung des *A-G.