Mehr Flüge bei schlechterer Auslastung und gefühlt jeder Woche einem neuen "Mega Sale" klingen nicht unbedingt nach gesundem Wachstum. Und 72 Prozent Load Factor sind, selbst im reiseschwachen Januar, nicht wirklich gut (zum Vergleich: Ryanair hat für Januar zwei Prozent mehr Flüge gegenüber dem Vorjahr gemeldet bei einem gleichbleibenden Load Factor von 92 Prozent).
Immerhin: 20 Prozent des Umsatzes wird laut
einer anderen Air-Baltic-Pressemitteilung inzwischen mit Wet-Leases erwirtschaftet. Das sollte finanz- und planungstechnisch ein bisschen Stabilität geben.
