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BT:
An dem fraglichen 380-Millionen-Euro-Papier haftet ein Coupon von 14,5 Prozent. Der hohe Zins - 55,1 Millionen Euro pro Jahr - schränkt Handlungsspielräume von Air Baltic langfristig ein, die Anleihe wird 2029 nach Ablauf der fünfjährigen Laufzeit zur Rückzahlung fällig.
Die Anleihe notierte zu Jahresbeginn 2026 nahe am Ausgabekurs, zeitweise sogar leicht darüber - Anleger stuften das Ausfallrisiko also als sehr gering ein. Nach Ausbruch des Iran-Kriegs hat sich diese Einschätzung komplett gedreht - die Anleihe schmierte binnen Tagen auf zuletzt 35 Cent je Euro Nominalwert ab:
Hilft Lufthansa Air Baltic aus der Patsche?
Air Baltic steckt in der Klemme. Hilft Lufthansa dem Wetlease-Partner mit einer Finanzspritze aus?www.aero.de
"..Air Baltic werde ein wichtiger Wetlease-Partner für Lufthansa bleiben, "ohne dass wir dort weiter investieren wollen oder müssen", stellte Lufthansa-Chef Carsten Spohr vergangene Woche in Frankfurt knapp klar. Lufthansa sieht Lettland bei Air Baltic am Zug..."
Also zur Frage " Hilft Lufthansa Air Baltic aus der Patsche?": nein, die Lufthansa wird abwarten bis zur Insolvenz und erst danach mit 1 EUR "Investition" einspringen
/Litauen-hadert-mit-Finanzspritze-fuer-Air-Baltic.html
zu aero.de: Lettland, nicht Litauen!
