SpiceJet (Indien) NEWS

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Bisher war der Himalaya Staat SIKKIM der einzige innerhalb Indien`s ohne einen kommerziellen Flughafen, nachdem dieser vor 1.5 Jahren geschlossen wurde. Danach musste man von Kolkata einen 45 minütigen Flug in den Norden des Staates West Bengal nach Bagdogra vornehmen und dann ca. 1.5 Stunden über holprige Straßen fahren bis man Sikkim erreichte. Gestern unternahm SpiceJet mit einer Q-400 Bombardier eine 1. Landung auf dem ausgebauten Flughafen Pakyoong Nahe der Provinzhauptstadt Gangtok. Vor der Landung machte die Maschine für ca. 60 Minuten 5 erforderliche und vorgeschriebene Navigationsanflüge sowie 8 Landeanflüge um danach mit 68 Pax und Fracht sicher zu landen.

 

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Der Flughafen Ras Al Khaimah (RAK) in UAE gab bekannt, dass SpiceJet ab dem 26.11.20 zweimal wöchentlich Flüge von New Delhi (DEL) durchführt. Anfang 2021 sollen dann auch Flüge von Mumbai (BOM) erfolgen. Geflogen wird mit B737-800 mit einer Sitzkapazität von 189 Eco-Pax.
Die Abflüge erfolgen Donnerstag und Sonntag um 22:30h mit Landung um 00:50h.
Die Rückflüge erfolgen Freitag und Montag um 01:50h und Landung in New Delhi um 06:40h. (Ortszeit)

 

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SpiceJet hat beim US-DoT Fluggenehmigungen für die Route Delhi - New York beantragt, sowohl für Pax wie auch für Cargo. Im Antrag wurden interessanterweise die B737 Flugzeuge von SpiceJet aufgeführt, die aber unterwegs wenigstens 3x Tankstop einlegen müssten um die Distanz zu bewältigen. Es ist deshalb davon auszugehen, dass man sich wiederum befreundeter Partner im Wet Lease bedient; entweder HiFly´s oder Oman Air´s A330neo.

 

[kingair9]

Oman Air hat keine Neos sondern nur Ceos.

Aber selbst, wenn es HiFly wäre: Der A330-900 schafft 7.200 Meilen, DEL-JFK sind aber 7.300. Also entweder Payload restrictions oder es müsste ein Wetlease Partner sein, der A330-800 betreibt, da gibt es aber bisher nur Kuwait Airways.

 

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SpiceJet nimmt vom 20.Dezember `20 insgesamt 20 neue Inlandsflugziele in seinen aktuellen Flugplan auf.

 

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SpiceJet will ab dem 28.März `21 (wie bereits IndiGo ebenfalls verlautete) 66 neue Routen im Inlandsflugverkehr wieder aufnehmen. SpiceJet betreibt eine Flotte von hauptsächlich 72x B737 und 32x Bombardier Q400. Ferner noch 2x A320 sowie 2x B737F.

 

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SpiceJet CEO Ajay Singh hat ein MoU mit der Avenue Capital in New York unterzeichnet über die Bestellung und Finanzierung von 50 neuen Jets. Um welche Jets es sich handelt wurde bisher weder von Avenue Capital noch von SpiceJet etwas verlautbart.

 

[flyer09]

SpiceJet CEO Ajay Singh hat ein MoU mit der Avenue Capital in New York unterzeichnet über die Bestellung und Finanzierung von 50 neuen Jets. Um welche Jets es sich handelt wurde bisher weder von Avenue Capital noch von SpiceJet etwas verlautbart.

Fragt sich nur, mit welchem Geld SpiceJet die Flieger finanzieren will.

BBAM Leasing hat schon 10 SpiceJet-Flieger "an die Kette" legen lassen: https://www.thehindubusinessline.co...unding-notice-to-spicejet/article34296869.ece

Und auch bei der indischen Flughafenbehörde sind sehr hohe Aussenstände vorhanden: https://www.thehindubusinessline.co...-on-three-leased-aircraft/article34265821.ece

 

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Die beiden Leasingunternehmen Wilmington Trust Services sowie BOC Aviation haben Forderungen gegenüber SpiceJet wegen nicht erfolgter Leasingzahlungen von etwas mehr als 27 Mill. USD. Wie Daten von planespotters belegen, sind bisher 12x B737-800 an die Kette gelegt worden.
Zu allem Übel sind die 13x B737-Max noch immer nicht von der Behörde als flugtauglich eingestuft worden, sowie weitere 18 Jets sind am Boden aus diversen Gründen.
Somit sind von einstmals 114 Flugzeugen momentan nur 71 Flugzeuge in der Luft.

 

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Offizielle Ermittlungen durch Indien´s "Zivilen Luftfahrt Watchdog", den DGCA.
Auf einem Charterrundflug von/nach Chennai kam es zu einer Hochzeitsfeier an Bord eines SpiceJet Fluges mit 160 Passagieren. Laut offizieller Vorgabe wegen der Regierung wegen der Covid-19 Pandemie dürfen an einer Hochzeitsfeier in Indien nicht mehr als 50 Gäste plus Brautpaar teilnehmen. Die Crew wurde beurlaubt. Die Polizei hat offizielle Ermittlungen laut dem DGCA aufgenommen.

 

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Wie der DCGA heute Morgen u. a. auf Anfrage bestätigte, scheint SpiceJet keine Eile damit zu haben seine stillgelegten B737Max zurück in die Luft zu bringen. Die Vermutung einiger Reporter ob es am cash flow liegt wurde nicht beantwortet.
Dass SpiceJet finanzielle Probleme hat ist nicht unbekannt, wie einige andere Airlines eben auch.

 

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SpiceXpress die Cargo Sparte von SpiceJet beteiligt sich an der e-commerce Logistik Platform Delhivery um innerhalb von 3-4 Monaten ein Pilotprojekt mit Drohnenbelieferung zu ermöglichen.

 

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SpiceJet gab in einer Pressemitteilung bekannt, dass man noch in diesem Monat 16 zusätzliche Routen innerhalb Indiens aufnehmen wird.

 

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Wie der CEO und Managing Director Ajay Singh bekannt gab, will man beginnend mit Oktober `21 die Flotte von SpiceXpress als eigenständige Frachtairline agieren lassen. Das notwendige NOC wurde am vergangen Freitag beim Ministerium für Luftfahrt beantragt. SpiceXpress wir mit B737-F operieren.

 

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SpiceJet wird seine 13 stillgelegten 737 Max im letzten Drittel des Monats September `21 wieder zum Einsatz bringen, nachdem die Re-Zertifizierung durch den DCGA erfolgt ist. Die Flugzeuge waren seit dem 13. März 2019 stillgelegt.

 

[juliuscaesar]

Boeing ist verzweifelt auf der Suche nach Lösungsmöglichkeiten für die 737-Max-Sache mit Großkunde SpiceJet und gibt den Indern nun 2x B777-200ER. Da geht es zu wie auf dem Basar. Stellenausschreibungen für die B777 sind schon geschaltet.

Boeing entschädigt Spicejet mit zwei Boeing 777 - aeroTELEGRAPH

Die indische Billigairline ist eine wichtige Kundin der 737 Max. Um sie für das Grounding des Modells zu entschädigen, bietet Boeing Spicejet auch zwei Langstreckenjets an.

www.aerotelegraph.com

 

[juliuscaesar]

Einsatz als Passagierjet oder (temporärer) Frachter wird noch diskutiert:

Boeing entschädigt Spicejet mit zwei Boeing 777 - aeroTELEGRAPH

Die indische Billigairline ist eine wichtige Kundin der 737 Max. Um sie für das Grounding des Modells zu entschädigen, bietet Boeing Spicejet auch zwei Langstreckenjets an.

www.aerotelegraph.com

 

[juliuscaesar]

Das sieht nicht gut aus:

Spicejet bekommt drei Wochen Zeit, um sich zu retten - aeroTELEGRAPH

Die indische Billigairline hat Geldprobleme. In letzter Sekunde hat das oberste Gericht des Landes ein bereits genehmigtes Begehren um Liquidierung von Spicejet aufgeschoben.

www.aerotelegraph.com

 

[flyer09]

Momentan hat SpiceJet die höchsten Auslastungen innerhalb Indiens:

83.1% on July 1, 88.2% on July 2, 90.1% on July 3, 86.5% on July 4, 86.2% on July 5, 85.8% on July 6, 84.1% on July 7, 84.2% on July 8, 86.6% on July 9, 85.1% on July 10 and 81.3% on July 11

SpiceJet claims of highest load factor – InfraLive

infralive.com