SQ A380: Neue Suiten
- Starter*in SMK77
- Datum Start
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nach Betrachtung der SEatmap stelle ich fest: außer 11 DF sind die beiden anderen Doppelbetten dort, wo auch die Babykörbchen eingehängt werden, die Chance also nicht gering ist, dass Pärchen dort alles andere als einen ruhigen Flug haben werden.
Die Abbildung auf SQ Webseite ist die einzig relevante. Und auf der sollte Reihe 1 und 2 geblockt dargestellt sein so wie dir SQ im Prinzip das auch bestaetigt hat
Ich oft mit SQ A380 geflogen aber nun neulich -- endlich -- erstmalig mit meiner Frau. Dieses Doppelbett ist wirklich klasse. Sollte man mal gemacht haben. SQ mag seine Schwächen haben (wenige), aber das Doppelbett ist echt stark.
Wobei meine Frau natürlich die LH 744 besser fand, als man einen Sitz und ein Bett bekam -- urgemütlich und niemand schnarcht einem ins Ohr.
Wobei meine Frau natürlich die LH 744 besser fand, als man einen Sitz und ein Bett bekam -- urgemütlich und niemand schnarcht einem ins Ohr.
So ganz verstehe ich deinen Beitrag nicht.
In der neuen Suite gibt es doch einen extra Sitz und zusätzlich eben die Möglichkeit eines Doppelbettes.
Zuletzt bearbeitet:
So, ich wollte mich ja nochmal melden. bzgl. der Reservierung der Doppelbetten in der C. Wie ich mir schon gedacht habe, war beim OCI keine Auswahl der Sitze möglich. Auch beim Check-in war keine der 3 Sitzreihen für mich vor-reserviert, obwohl kein Kleinkind in der C war. D.h. die Vormerkung hat keine Auswirkung!
Die Sitzreihen haben natürlich nicht nur durch die Doppelbettfunktion große Vorteile, da man hier gerade liegen kann und nicht wie auf den restlichen neuen C-Sitzen schräg liegen muss. Insgesamt war ich vom Flug SIN-ZRH etwas enttäuscht. Große Verspätung, Service ging so und die Sitze sind nach nicht mal 30 Tagen Einsatz schon richtig Schrott. Bei meinem Sohn waren 2 Personen 30 min. beschäftigt bis der Sitz in der Schlafposition war. Die Zwischenwand konnte nur noch sporadisch repariert werden:
Die Sitzreihen haben natürlich nicht nur durch die Doppelbettfunktion große Vorteile, da man hier gerade liegen kann und nicht wie auf den restlichen neuen C-Sitzen schräg liegen muss. Insgesamt war ich vom Flug SIN-ZRH etwas enttäuscht. Große Verspätung, Service ging so und die Sitze sind nach nicht mal 30 Tagen Einsatz schon richtig Schrott. Bei meinem Sohn waren 2 Personen 30 min. beschäftigt bis der Sitz in der Schlafposition war. Die Zwischenwand konnte nur noch sporadisch repariert werden:
Wie immer reicht eine 2 Sekunden Google Suche für die Antwort.
Aber aber, der gute Herr ANK braucht doch seinen persönlichen PA sonst findet er sich nicht zurecht.
Und jetzt auch noch selber googln...
Und jetzt auch noch selber googln...
Ich vergass. Bin zur Stelle: https://thepointsguy.com/guide/ultimate-guide-new-singapore-suites/
Nun ging es endlich mit Refurbish des Altbestandes los. SKS ist die erste fertige, SKI gerüchterweise derzeit als Nummer 2 beim Refurbish.
Heute das erste Mal die Suites im A380 gehabt auf 1A. Ist schon ein tolles Produkt, verbunden mit dem hervorragenden Bordservice von SQ einfach Klasse.
Das Einzige was mich minimalst gestört hat ist, dass man zu zu Start/Landung/Taxi mit diesem Mini Bildschirm nach vorne auskommen muss da der Hauptschirm zum Gang montiert ist. Dazu, dass schon erwähnte "Gegenübersitzen". Wenn man einen Film schauen möchte und der Gegenüber die Fenster nicht abdunkelt wird man die ganze Zeit geblendet. Das Schließen der Tür verschafft da dann aber Abhilfe.
Das Einzige was mich minimalst gestört hat ist, dass man zu zu Start/Landung/Taxi mit diesem Mini Bildschirm nach vorne auskommen muss da der Hauptschirm zum Gang montiert ist. Dazu, dass schon erwähnte "Gegenübersitzen". Wenn man einen Film schauen möchte und der Gegenüber die Fenster nicht abdunkelt wird man die ganze Zeit geblendet. Das Schließen der Tür verschafft da dann aber Abhilfe.
Wie ist es, wenn man zu zweit unterwegs ist? Kann man gemeinsam an einem Tisch essen? Für mich scheint es so, als ob dann jeder an seinem Tisch essen muss, ein Gespräch dadurch nicht möglich ist?
Oder ich nehm nen Klappstuhl mit
Sonst wirds für die Hochzeitsreise doch die C
Oder ich nehm nen Klappstuhl mit
Sonst wirds für die Hochzeitsreise doch die C
genau wegen dieses Produkts tut mir die Einstellung des A380 so weh. Ich hoffe in 3-5 Jahren meine Firma soweit entwickelt zu haben, um auch mal in den Genuss zu kommen.
Hoffe SQ betreibt bis dahin noch seine A380er mit den Suiten.
Vergleichbares auf anderen Flugzeugen hab ich ja bisher nicht gesehen
Hoffe SQ betreibt bis dahin noch seine A380er mit den Suiten.
Vergleichbares auf anderen Flugzeugen hab ich ja bisher nicht gesehen
Singapore Airlines nutzt die Zeit um die nicht stillgelegten A380 im Produkt zu aktualisieren und vereinheitlichen. Somit ein Bekenntnis zum A380: https://mainlymiles.com/2020/10/25/...suites-was-the-650-lunch-to-nowhere-worth-it/
Ich wäre hier vorsichtig. Der Retrofit war vor Corona bereits geplant und geordert und daraus würde ich keine voreiligen Rückschlüsse ziehen.
Die A380 wird auch bei SQ wenn überhaupt nur fliegen, wenn man kein anderes Fluggerät für die betreffenden Strecken zur Verfügung hat - oder wenn sich die Nachfrage so deutlich erholt, dass die A380 (im Gegensatz zur A350 und zur 77W) am Ende nicht mehr Geld verbrennt, als man an Erlösen einnimmt...
Die A380 wird auch bei SQ wenn überhaupt nur fliegen, wenn man kein anderes Fluggerät für die betreffenden Strecken zur Verfügung hat - oder wenn sich die Nachfrage so deutlich erholt, dass die A380 (im Gegensatz zur A350 und zur 77W) am Ende nicht mehr Geld verbrennt, als man an Erlösen einnimmt...
Ich bin mir auch nicht so sicher, wie viel Geld SQ mit den Suiten vor der Pandemie verdient hat.
Meine Flüge waren fast immer nur zu max. 50 Prozent ausgelastet, war auch schon der einzige Gast im Suites-Bereich, und ich hatte auch als Soloreisender in der Regel zwei Suiten: eine zum Essen/Arbeiten und eine zum Schlafen.
Meine Flüge waren fast immer nur zu max. 50 Prozent ausgelastet, war auch schon der einzige Gast im Suites-Bereich, und ich hatte auch als Soloreisender in der Regel zwei Suiten: eine zum Essen/Arbeiten und eine zum Schlafen.
Zuletzt bearbeitet:
Bei gut betuchten Asiaten war das Produkt schon das Maß aller Dinge und dort gab es auch eine sehr hohe Zahlungsbereitschaft für das Produkt. Aber eine Cash Cow ist ein First-Produkt (egal ob normal oder als Suites) jetzt nicht.