SQ: JFK-SIN, SIN-FRA, FRA-SIN, SIN-JFK ~2250 Eur
- Starter*in devDedication
- Datum Start
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Finde ich leider nicht. Hast du Beispieldaten und fare Code?
Die günstigste ist für mich:
J11USRLC SQ J Round-Trip 3630.00(USD)
Zuletzt bearbeitet:
ihr könntet euch auch pm schicken, wenn ihr euch so mögt
schöne fare ob error oder nicht
nicht jeder liest auch permanent bei ft gegen...
ich werde es wohl buchen und kenne es nur durch diesen thread
danke
...und deshalb ist es auch in Deinem Interesse, den Tarif nicht als "EF" ins Rampenlicht zu stellen. Die Tarife sind, wie sie sind. Vieles, was vor ein paar Jahren noch "EF" war, ist heute wiederkehrender Standard oder Guerilla-Marketing oder die Folge automatischer Preisanpassungen. Als "Error Fares" bezeichnete Tarife lassen sich von Such-Robotern leicht aufspüren. Wer eine auf einschlägigen Seiten angepriesene "EF" bucht, muss seit geraumer Zeit damit rechnen, dass die Airline ihm später genau diese öffentliche Bezeichnung entgegenhält. Der Betreiber einer solchen Seite läuft derweil Gefahr, von der Airline abgemahnt zu werden.
Das großzügige Routing hier ist nur für eine Randgruppe von Passagieren interessant. Wer von FRA nach SIN will, muss erstmal nach NYC und dann für fast 24h in die Röhre. Einsteigen in FRA geht nicht wegen sequence check. Wer außer aus reinem Jux von JFK nach SIN und zurück will, hat ebenfalls anderes zu tun, als zwischendurch einmal Pingpong mit FRA zu spielen. Bleibt als für die Allgemeinheit sinnvoller Anwendungsfall nur ein one-way von JFK nach SIN, der als JFK-SIN-FRA gebucht wird. Das aber setzt die Kenntnis dieses Tarifs voraus. Man sieht, der "Schaden" ist hier für SQ im Vergleich zu einem falsch bepreisten FRA-SIN-FRA zu vernachlässigen. Und schließlich gibt es noch die Steuerung über married segments: wenn SQ die Umwegflieger an bestimmten Tagen ausschließen will, machen sie BK/D einfach zu. Was bleibt, sind ein paar Restplätze für ein paar Freaks.
Ich hatte MH-ticketed. Leider ebenfalls storniert.
Dieses Angebot ganz normal über die SQ Webseite gebucht. Würde mich sehr wundern wenn’s nicht honoriert wird.
Auf dem Markt NYC - FRA gibt es seit mindestens 2 Jahren bei allen Airlines einen Tarif um die 2700 USD in C (LH, DL und auch AA/ BA via LHR und AF/ KL via CDG/ AMS; sogar LX via ZRH)
All year round.
Auch SQ macht mit - nochmal 300 USD günstiger.
Diese Tarife stechen aus dem üblichen Angebot ex USA raus (nur 3 Tage bzw. WE als Mindestaufenthalt und keine 60 Tage Vorausbuchung, sondern 7 oder so). Für Ex USA ganz ungewohnt...
Dass dieser Tarif bei SQ nun ein Routing via SIN erlaubt - nun ja, mag vielleicht nicht beabsichtigt sein. Aber der Basis Fare ist gewollt.
All year round.
Auch SQ macht mit - nochmal 300 USD günstiger.
Diese Tarife stechen aus dem üblichen Angebot ex USA raus (nur 3 Tage bzw. WE als Mindestaufenthalt und keine 60 Tage Vorausbuchung, sondern 7 oder so). Für Ex USA ganz ungewohnt...
Dass dieser Tarif bei SQ nun ein Routing via SIN erlaubt - nun ja, mag vielleicht nicht beabsichtigt sein. Aber der Basis Fare ist gewollt.
FRA-JFK ist kein selbständiges Segment, das man wie üblich verfallen lassen kann, sondern nur die zweite Hälfte von SIN-JFK. Einen Stopover in FRA wirst Du auf der Strecke nicht eingebaut bekommen, weil Du sonst am Abflugort umsteigst, was die Routing-Regeln nicht zulassen. JFK-SIN bzw. SIN-JFK muss als ein Direktflug mit Zwischenstop unter einer Flugnummer gebucht werden. Dass SQ Dir beim Check-in in SIN ein Rerouting mit zusätzlichem Stop in FRA erlaubt, ist natürlich nicht ausgeschlossen, setzt aber eine Menge Wohlwollen voraus.
Bei 33k Meilen und einem Faktor von 1,25 ist das korrekt.
Alternativ kann man damit auch den *A bei SAS Eurobonus auf Anhieb erfliegen.
Dort halt maximal für zwei Jahre bei Anmeldung kurz vor dem Flug. Gibt dafür knapp 9k Meilen mehr.
Besten Dank, schade, dann kommt der Tarif für mich nicht in Frage. Von SIN wieder zurück nach NYC um dann nach FRA zu kommen, ist mir doch etwas too much Aufwand.
Vielleicht fragst Du, bevor Du das Vorhaben begräbst, noch mal in einem Reisebüro, ob der Flug SIN-JFK nur auf einem oder auch auf zwei Coupons ausgestellt werden kann (damit FRA im Ticket steht). Manuell sind ja doch manchmal Dinge möglich, die von den Online-Buchungsmaschinen nicht ausgespuckt werden.
Vorausgesetzt OZ gibt es in vier Jahren überhaupt noch, denen geht es alles andere als rosig.
Gibt denn die Strecke JFK-FRA-SIN auf dem Hinflug bzw. Rückflug tatsächlich Meilen für die Strecke, oder erhält man nur Meilen für JFK-SIN? Davon hängt der Gold Status letztlich ab...
Zuletzt bearbeitet:
Haben die Flüge die gleiche Flugnummer (dann gilt nur JFK-SIN) oder nicht (dann gilt JFK-FRA-SIN)?
Laufen jeweils unter einer Flugnummer SQ25 für JFK-FRA-SIN und SQ26 für SIN-FRA-JFK.
Das wären dann laut GCMap nur 39.812 Meilen bei Faktor 1,25 - richtig? Wobei ja ein potentieller *A Zubringer nach NYC die fehlenden Meilen für die magische 40k-Grenze bringen würden.