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Starlink Aviation Thread

Korean Air wird ebenfalls Starlink einführen.
Korean Air, alongside Asiana Airlines, Jin Air, Air Busan and Air Seoul, will introduce Starlink high-speed in-flight Wi-Fi to its entire fleet.
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All five airlines will begin installation preparation and testing later this year. Rollout schedules will vary by carrier, with the earliest service introduction expected as early as the third quarter of 2026.
Korean Air and Asiana Airlines will prioritize Starlink installation on its long-haul Boeing 777-300ER and Airbus A350-900 aircraft. Following the integration with Asiana Airlines, the airline plans to complete fleetwide installation by the end of 2027. Jin Air will first equip its Boeing 737-8 aircraft, and Air Busan and Air Seoul will review its fleet to determine installation priority.
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https://www.koreanair.com/contents/...st/251205-Wi-Fi-powered-by-Starlink-fleetwide
 
Hätte ich nicht gedacht. Mit den üblichen drei Jahren LH Verspätung dann 2032. Aber die Umrüstung soll wohl recht schnell erledigt sein. Da ich aber davon ausgehe, dass nur neuere Flugzeuge ausgerüstet werden, haben wir wohl noch ein paar Jahr das alte System. Zumindest bei 747-400, A340 usw.

Warum dann wieder so ein Zeug mit Travel ID... naja, hat ja eh fast jeder.
 
Zuletzt bearbeitet:
br403 meinte:
Hätte ich nicht gedacht. Mit den üblichen drei Jahren LH Verspätung dann 2032. Aber die Umrüstung soll wohl recht schnell erledigt sein. da ich aber davon ausgehe, dass nur neuere Flugzeuge ausgerüstet werden, haben wir wohl noch ein paar Jahr das alte System. Zumindest bei 747-400, A340 usw.

Warum dann wieder so ein Zeug mit Travel ID... naja, hat ja eh fast jeder.
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Die sind 2027 eh alle weg
 
Und in allen Klassen kostenlos. Mist, gibt’s ja gar nichts zu maulen.
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br403 meinte:
Hätte ich nicht gedacht. Mit den üblichen drei Jahren LH Verspätung dann 2032. Aber die Umrüstung soll wohl recht schnell erledigt sein. Da ich aber davon ausgehe, dass nur neuere Flugzeuge ausgerüstet werden, haben wir wohl noch ein paar Jahr das alte System. Zumindest bei 747-400, A340 usw.

Warum dann wieder so ein Zeug mit Travel ID... naja, hat ja eh fast jeder.
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Ja, warum wohl Travel ID? Da kommen Sie wohl sicher auch selbst drauf.
 
Weil man es gerne wieder ein bisschen kompliziert macht. Viele haben gar keine Voraussetzungen, einfach Open WLAN und gut. Air Baltic z.B.

LH eben. Aber immerhin kostenlos.
 
br403 meinte:
Weil man es gerne wieder ein bisschen kompliziert macht. Viele haben gar keine Voraussetzungen, einfach Open WLAN und gut. Air Baltic z.B.

LH eben. Aber immerhin kostenlos.
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AirHansa hat sich sowieso damit weit übertroffen - für lau und exakt das liebt das deutsche Volk. Einige Airlines verlangen ebenfalls einen User Account, selbst LuftFrankreich mit deren FliegenBlau, wobei man schon den Eindruck hat, dass die meistens Airlines keinen Login etc. vorgesehen haben. Ich habe es bisher auch so erlebt, hatte lediglich das Vergnügen mit Starlink onboard mit katarischen, britischen Luftwegen und mit hawaiischen Luftlinien gehabt.
 
Scandinavian Airlines (SAS) testet Starlink gerade an Bord eines Airbus A320neo - SK6261 (SAS First Starlink flight)- CPH-CPH.
CEO mit an Bord. Online-Gaming Air vs. Ground - Ich glaube, es ist ein Erfolg und funktioniert sehr gut.
Quelle: flysas - Instagram
 
Es gibt einen weiteren Film zum SAS Starlink Erstflug:

Ein paar interessante Details:

Downloadgeschwindikeit selbst im vollen Flugzeug über 200 Mbit/s, Upload so ca. 50 Mbit/s
Die Antenne ist deutlich flacher, weil es eine phased Array Antenne ist, die nicht mechanisch nachführen muss, verbraucht deshalb weniger Treibstoff durch den geringeren Luftwiderstand
Umbau dauert ca. 8 bis 9 Stunden pro Flugzeug
Auch SAS will einen Eurobonus Login haben, ansonsten ist der Service aber kostenlos.

Grundsätzlich ist der Login ok, solange der Dienst kostenlos ist. Nur wenn die Login Server nicht funktionieren oder nicht erreichbar sind, hat man dann kein Internet. Deshalb ist es leider wieder eine Einschränkung.
 
br403 meinte:
Nur wenn die Login Server nicht funktionieren oder nicht erreichbar sind, hat man dann kein Internet.
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Naja, technisch wäre das überhaupt kein Problem. Und die gängigen Hotel HSIA Lösungen können das auch: wenn's PMS nicht erreichbar sein sollte bekommst du auf nem vordefinierten (Fallback-)Plan Zugang.
Könnte man an Bord genauso lösen.
 
Ja, das wäre gut, aber wir sprechen von der besten IT der Welt. Gut, noch ist es nicht implementiert, also warten wir mal ab.
 
Auf EAF gibt es jetzt eine neue Spalte für die Starlink Umrüstung. Und wenn das stimmt, bekommen die HD und HE A350 der Edelweiss wohl direkt Starlink eingebaut, wenn sie zur Flotte stoßen. Das soll noch dieses Jahr der Fall sein.
 
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