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Hatten wir uns nicht darauf geeinigt, dass wir den Thread nur noch hochholen wollen, wenn es wirklich Neuigkeiten gibt? ![Wink ;) ;)](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
. LH, LX, TG und SQ sind die einzigen, die über eine F Lounge am Hub verfügen (und die HONdehütte von
Hatten wir uns nicht darauf geeinigt, dass wir den Thread nur noch hochholen wollen, wenn es wirklich Neuigkeiten gibt?![]()
Hatten wir uns nicht darauf geeinigt, dass wir den Thread nur noch hochholen wollen, wenn es wirklich Neuigkeiten gibt?![]()
Welche Statusmeilen wurden rasiert.?
Hab ich was verpasst?
Soll ich jetzt lachen oder weinen? Aber falls du vergesslich sein solltest(#412):
https://www.vielfliegertreff.de/mil...group-ab-2019-neuigkeiten-21.html#post2716706
Ich glaube Du hast da viel verpasst.
Meilen wurden ja in regelmäßigen Abständen rasiert (und damit auch Statusmeilen).
Das fing 2004 an. Ankündigung im März (zur ITB Berlin) und Gültig ab 1. August 2004.
Das Muster war bei den letzten Enhancements eigentlich immer gleich.
Ich denke nicht, dass es einen Diamond geben wird. Warum auch? Die meisten Airlines der *Alliance bieten keine FÖÖÖRST Class und damit auch keine unterschiedlichen Lounges an. Nicht einmal an den Hubs. LH, LX, TG und SQ sind die einzigen, die über eine F Lounge am Hub verfügen (und die HONdehütte von OS). Im Zweifel schließt man bilaterale Verträge (als HON bzw. mit LH/LX F Bordkarte kommt man ja in die TG und SQ F Lounge), aber ich vermute, dass weder LH noch SQ ein großes Interesse daran haben, die UA 1Ks oder künftigen A3, ET, AV Diamonds mit dem Cayenne zu ihrem Eco Light Flug zu fahren. Im Gegenzug müssten diese Airlines den "Diamonds" auch einen differenzierten Service anbieten. Eine weitere Lounge wird sicher zu teuer.
Gewinner wären die Kunden der Airlines, die keine F und keine gehobenen Lounges anbieten. Verlierer die Airlines, die den Kunden einen solchen Service bieten. Daher wird LH/SQ dem ganz sicher nicht zustimmen, zumal die es ganz gut verstehen, ihre eigenen Top-Kunden zu binden.
Sicher? United hat doch sowohl First Class als auch die Global First Lounges abgeschafft.Ana und Asiana sowie United bieten ebenfalls intl. F Lounges (plus Kabinenprodukt) am Hub.
Sicher? United hat doch sowohl First Class als auch die Global First Lounges abgeschafft.
Polaris und die Polarislounges sind ja Businessclass und -lounges.
Wer hat eigentlich noch eine F? LH, SQ, TG, CA, NH, AI, OZ?
Das wird ähnlich laufen, wie in der Oneworld. Wenn man keine F-Lounge hat, gibt es aber trotzdem das eine oder andere Goodie, den es nur für Emeralds gibt und nicht für Saphire.
Wer hat eigentlich noch eine F? LH, SQ, TG, CA, NH, AI, OZ?
Das ist zwar korrekt aber das Produkt Polaris Lounge ist ein Upgrade gegenüber den früheren Global First Lounges. Dann ist es mir völlig egal wie das Kind heißt.Sicher? United hat doch sowohl First Class als auch die Global First Lounges abgeschafft.
Polaris und die Polarislounges sind ja Businessclass und -lounges.
Warum sollten sie das ausgerechnet auf irgendeinem eher unwichtigen Event für ein paar SENs mit Wohnsitz in der Gegend von FRA bekanntgeben
Mag sein, dass die Prämien- / Statusmeilenvergabe und zukünftige Entwicklung von M&M eines der Themen ist, aber dass sie dort offiziell ein neues System ankündigen, glaube ich eher nicht….
Ich auch, deswegen freue ich mich ja so sehr. [emoji106]flyglobal hatte wohl wieder Langeweile?
Wenn sich längere Zeit überhaupt nichts mehr ändert, ist das oft ein sicheres Zeichen, dass man tot ist.Ich frage mich warum sich alle in Sicherheit wiegen, dass sich für 2019 nichts ändert. LH ändert etwas, wenn es ihnen passt und nicht zu den Stichtagen zu denen es genehm hier genehm ist.