Streckenliste Neue LH First Class auf Airbus/Boeing Masterthread

[andreas1972]

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Hallo zusammen,
auch wenn ich schonmal gefragt habe, wie sieht es den für den 26.01. MUC - GRU (LH504) mit der F aus?

Herzlichen Dank im Voraus
Andreas

 

[manolofisi]

Die D-AIFF scheint schon umgebaut zu sein, sie fliegt ja schon seit 7.1. wieder im normalen Flugbetrieb - vll kann einer der Profis die Aufstellung über die neue F auf Seite 1 aktualisieren! Eventuell mit Ausblick welche Maschinen als nächstes umgerüstet werden!

Danke,
Manuel

 

[crosswind]

Werte Experten,
fliege am 18.2.2012 mit LH 712 von FRA nach ICN. Rückflug am 21.2. mit LH 713 ICN - FRA. Ist dort schon die neue First an Bord?

Herzlichen Dank vorab!

PS: wie kann ich das für zukünftige Flüge selbst rausfinden, ohne jemanden bemühen zu müssen?

Kann man jetzt noch überhaupt nicht sagen, welcher Flieger eingesetzt wird.
Frag nochmal c.a. eine Woche vor Abflug (je näher am Abflugdatum, umso zuverlässiger die Info - auch wenn es sich immer noch bis vor dem Abflug jederzeit ändern kann)
;-)

 

[crosswind]

Hallo zusammen,
auch wenn ich schonmal gefragt habe, wie sieht es den für den 26.01. MUC - GRU (LH504) mit der F aus?

Herzlichen Dank im Voraus
Andreas

Auch die alte F.
Vorne ist es allerdings auch ziemlich voll auf dem Flug ;-)

 

[manolofisi]

Kann mir bitte einer der Profis hier sagen, ob ich die alte oder neue F auf LH731 HKG-MUC am Sonntag, 22.1. habe?

Besten Dank,
Manuel

Möchte meine Anfrage nochmals stellen! - Sorry, Manuel

 

[crosswind]

Möchte meine Anfrage nochmals stellen! - Sorry, Manuel

Hi Manuel,

nach aktuellem Stand ist es die alte F.

 

[JohnDP]

Möchte meine Anfrage nochmals stellen! - Sorry, Manuel

@manolofisi: es gibt hier schon genügend Anfragen und wie du erkennen kannst wird nicht jede beantwortet (keine Kritik, es ist ja ein Gefallen und kein Recht), daher sind Doppelpostings ABSOLUT zu vermeiden, egal wie sehr man für den Award Flug in F gespart hat.

Also an alle, bitte mehr Geduld mitbringen! Sonst tut mit dir LH Crew auf euerem Flug schon jetzt Leid!

 

[OliverLHFan]

Vielleicht haben die "Anfrager" auch nur Bedenken, dass Ihr älterer Beitrag wegen immer wieder neuer Posts überlesen wird !?! OK, dann gilt erst recht: Erst 2-3 Tage vorher fragen, dann wäre die Info sowieso zuverlässiger!

Oliver

 

[mh492]

Oder sich einfach ueberraschen lassen. Ohne Flex-Ticket kann man daran so oder so nichts machen.

 

[philAUA]

Hallo zusammen,

kann mir bitte jemand sagen ob am 28.01. (LH718) MUC - Seoul bzw am 31.01. (LH719) Seoul - MUC die neue F verfügbar ist?

Vielen Dank im Voraus!!!

 

[rofra]

Oder sich einfach ueberraschen lassen. Ohne Flex-Ticket kann man daran so oder so nichts machen.

Für manche geht es auch darum, ob sie eVoucher/SWUs/Meilenupgrades einsetzen oder nicht.

 

[manolofisi]

Weiß hier jemand, welche Maschinen als nächstes umgebaut werden? Derzeit scheint es ja ziemlich ruhig geworden zu sein um den Umbau..... Wartet man eventuell auf die 747-8, um auch gleich die neue C einbauen zu können?

Manuel

 

[SleepOverGreenland]

Weiß hier jemand, welche Maschinen als nächstes umgebaut werden? Derzeit scheint es ja ziemlich ruhig geworden zu sein um den Umbau..... Wartet man eventuell auf die 747-8, um auch gleich die neue C einbauen zu können?

Manuel

Neue C in bestehende Flotte soll der Einbau erst in 2013 beginnen.

 

[manolofisi]

Gestern auf HKG-MUC unterhielt ich mich mit dem Purser über die neue F...... (auf meinem Flug im A346 leider die alte F). Ich sagte ihm, mir gefalle die neue F in der 747 mit Sitz und Bett am besten, auch besser als die F im A380. Dann sagte er mir noch, der Grund, warum in der 747 die neue F mit Bett und Sitz ist, sei, dass 2 Sitze nebeneinander einfach zu schwer seien für das Upper Deck. Das war mir neu - deshalb stelle ich diese Info hier mal rein.

Manuel

 

[boarding]

Gestern auf HKG-MUC unterhielt ich mich mit dem Purser über die neue F...... (auf meinem Flug im A346 leider die alte F). Ich sagte ihm, mir gefalle die neue F in der 747 mit Sitz und Bett am besten, auch besser als die F im A380. Dann sagte er mir noch, der Grund, warum in der 747 die neue F mit Bett und Sitz ist, sei, dass 2 Sitze nebeneinander einfach zu schwer seien für das Upper Deck. Das war mir neu - deshalb stelle ich diese Info hier mal rein.

Manuel

Das habe ich auch schon gehört - das ist wohl auch der Grund, warum z.B. BA die F nicht im Oberdeck hat.

 

[manolofisi]

In der 747-8 soll die F ja wieder nach vorne unten.....

 

[fabiMUC]

Ja das ist der Grund.
Zudem ist dort oben auch zu viel Platz für nur 8 Sitze - und die Reduzierung auf 8 Sitze auf allen Flotten ist ja seit dem A380 beschlossen.
In die Nase ist sie bei der 744 nicht gewandert, da dafür zu große Umbauten an den Monumenten (Galley the etc) nötig gewesen wären. Es gibt ja an der 1ertür keine richtige Küche...
Ich denke das daher auch das Gerücht der 2 Klassen Variante kommt. Es war lange unklar, wie das neue F Produkt auf die alten Jumbos übertragen werden kann. Sicherlich war auch im Gespräch auf die F zu verzichten. Das ist ja aber vom Tisch.

 

[boarding]

Das ist ja aber vom Tisch.

Nicht unbedingt so lange nicht alle 747-400, die in der Flotte bleiben, die neue F haben. Es gibt das Gerücht nach wie vor, dass man 747 ohne F für touristische Destinationen wie Orlando einsetzen könnte.

 

[icediver]

EDIT: Hatten wir alles schonmal hier...

 

[Oli20]

Hatten wir doch alles schon einmal hier... wird so nicht passieren.

 

[SleepOverGreenland]

Nicht unbedingt so lange nicht alle 747-400, die in der Flotte bleiben, die neue F haben. Es gibt das Gerücht nach wie vor, dass man 747 ohne F für touristische Destinationen wie Orlando einsetzen könnte.

Aha. Die ganzen Konferenzen dort - um nur mal ein Beispiel zu bringen - sind also B2C Veranstaltungen. Wusste ich noch gar nicht.

 

[peter42]

Aha. Die ganzen Konferenzen dort - um nur mal ein Beispiel zu bringen - sind also B2C Veranstaltungen. Wusste ich noch gar nicht.

Sagen wir es mal so rum, nicht ohne Grund finden viele Konferenzen an Urlaubsorten (MCO/LAS/HNL) statt.

 

[boarding]

Aha. Die ganzen Konferenzen dort - um nur mal ein Beispiel zu bringen - sind also B2C Veranstaltungen. Wusste ich noch gar nicht.

Viel mehr differenzierte Beispiele gibt es auch nicht - der touristische Markt ist insgesamt dennoch deutlich stärker bzw. der Geschäftsverkehr schwächer als an manch anderer Destination. Auf die Idee bin nicht ich gekommen, entsprechend kannst du deinen sarkastischen Unterton auch weglassen.

 

[reiffi]

Grüezi aus Zürich
Ich wäre dankbar für Info über die neue First von Flug LH 791 SIN MUC vom 29.01.2012

 

[SleepOverGreenland]

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Viel mehr differenzierte Beispiele gibt es auch nicht - der touristische Markt ist insgesamt dennoch deutlich stärker bzw. der Geschäftsverkehr schwächer als an manch anderer Destination. Auf die Idee bin nicht ich gekommen, entsprechend kannst du deinen sarkastischen Unterton auch weglassen.

Ich wäre mir nicht so sicher, dass der geschäftliche Verkehr nach MCO wirklich schwächer ist. MCO liegt wesentlich zentraler als MIA und kann in angenehmer Reichweite auch die meisten anderen größeren Städte in FL gut bedienen. Es mag sein, dass es weniger Konzerne gibt, aber im Mittelstand gibt es durchaus einiges an Potential.

Des weiteren hat LH in der Vergangenheit nie Destinationen aufgenommen, wenn nicht ein gewisses Potential an Geschäftskunden vorhanden ist. Dieser Direktive ist z.B. die Rio Strecke vor vielen Jahren zum Opfer gefallen. Die Idee mit den touristischen Destinationen existiert ja erst seit kurzem.