Thailand: Domestic-Flüge

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juliuscaesar

Erfahrenes Mitglied
12.06.2014
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Alfalfa

Erfahrenes Mitglied
23.01.2022
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2.242
Gibt es auf Thai Smile Flügen *G Benefits?
Ist das eher die Cityline oder die Eurodings?
 

Alfalfa

Erfahrenes Mitglied
23.01.2022
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Thai Smile wurde zum 31.12.23 eingestellt und ist in Thai Airways aufgegangen.
Er sass wohl in einem A320 der vorher bei Thai Smile war. Die Flieger haben nur Y+ und Y.
Danke, damit hat sich das erledigt. Kann also nächstes jahr ganz normal TG buchen. Oder realpreisiger Thai Vietjet :LOL:;)

Wiki schreibt denn auch: Thai Smile bis Ende 2023 vollständig in Thai Airways aufgehen zu lassen. Man erhoffte sich hierdurch eine höhere Auslastung der Flotte sowie eine Kostenersparnis von 20 %.

Man stelle sich analog folgendes vor:
Lufthansa City / Eurowings / you name it wird bis Ende 2024 vollständig in Lufthansa aufgehen zu lassen. Man erhoffte sich hierdurch eine höhere Auslastung der Flotte sowie eine Kostenersparnis von 20 %.
=;

Die in Thailand scheinen anders zu rechnen als der Carstän.:unsure:
 
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Langstrecke

Erfahrenes Mitglied
31.08.2013
9.780
7.995
LEJ
Danke, damit hat sich das erledigt. Kann also nächstes jahr ganz normal TG buchen. Oder realpreisiger Thai Vietjet :LOL:;)

Wiki schreibt denn auch: Thai Smile bis Ende 2023 vollständig in Thai Airways aufgehen zu lassen. Man erhoffte sich hierdurch eine höhere Auslastung der Flotte sowie eine Kostenersparnis von 20 %.

Man stelle sich analog folgendes vor:
Lufthansa City / Eurowings / you name it wird bis Ende 2024 vollständig in Lufthansa aufgehen zu lassen. Man erhoffte sich hierdurch eine höhere Auslastung der Flotte sowie eine Kostenersparnis von 20 %.
=;

Die in Thailand scheinen anders zu rechnen als der Carstän.:unsure:
ThaiSmile war mM sogar besser im Service als Thai.
BangkokAirways ist auch besser.
Auf den Kurzstrecken brauche ich keine C.
 
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Alfalfa

Erfahrenes Mitglied
23.01.2022
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BangkokAirways ist auch besser.
Auf den Kurzstrecken brauche ich keine C.
Bangkok AW ist definitv eine sehr sympathische Linie.
Es geht auch nicht unbedingt darum, auf Kurzstrecke C zu buchen. Aber folgender Fall: Langstrecke in C und Anschluß dann in Klasse? :unsure:
Anschluß dann eben nur in PE! Das ist dann leider bei dem ex Thai Smile auch so auf der Bordkarte gedruckt gewesen. Folge beim Versuch Lounge zu betreten: Scanner says no, LD says no. Weil, war ja kein Businessflug. :doh:Sahen wir zwar anders, aber keine Chance für Kollege für Lounge.
 
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Langstrecke

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31.08.2013
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Bangkok AW ist definitv eine sehr sympathische Linie.
Es geht auch nicht unbedingt darum, auf Kurzstrecke C zu buchen. Aber folgender Fall: Langstrecke in C und Anschluß dann in Klasse? :unsure:
Anschluß dann eben nur in PE! Das ist dann leider bei dem ex Thai Smile auch so auf der Bordkarte gedruckt gewesen. Folge beim Versuch Lounge zu betreten: Scanner says no, LD says no. Weil, war ja kein Businessflug. :doh:Sahen wir zwar anders, aber keine Chance für Kollege für Lounge.
In der Tat, so wird einn Schuh draus.
 
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Petz

Erfahrenes Mitglied
08.11.2009
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Ich hatte bei Thai Smile immer für ein paar Kröten mehr Y+ gebucht gehabt.
Wesentlich mehr Beinfreiheit als in der europ. Kont.-C und warmes Essen welches recht gut war. Loungezugang hatte ich auch... Flug war in denen Fällen aber kein Anhängsel einer Langstrecke, sondern eine eigenständige Buchung.
 
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Alfalfa

Erfahrenes Mitglied
23.01.2022
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Kann ich nicht sagen, was für eine Ticketart. LD hat sich sklavisch ans Protokoll gehalten, Diskussion zwecklos, keine Ausnahme. Zwei Personen mit jeweils einem Langstrecken C Ticket, jeweils mit (anderem) Weiterflug und einmal *G. Dennoch Silverkris blieb für den einen zu. Schade das.
Deswegen würde ich hier den Hinweis aussprechen: passt auf mit einer Domestic connection, die auf einer ex Thai Smile weitergeht.
 

dplane

Erfahrenes Mitglied
04.01.2017
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Man wird ja wohl mal einen Nachmittag ohne Koffer am Mann überstehen, da es im Hotel lagert. Kruder Einwand.
 
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