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Die Airline zahlt jedoch dafür und klar dass die nicht für jeden zahlen will außer Ihr gehört eh das ganze Terminal.
AB Top Bonus: topbonus Classic- / Silver- / Gold-Card Statusvorteile
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Die Airline zahlt jedoch dafür und klar dass die nicht für jeden zahlen will außer Ihr gehört eh das ganze Terminal.
Sorry, absolute Newbie-Frage (hoffentlich passt sie hier):
Wenn man TB Gold ist, dann ist man ja OW Sapphire. Wie verhält es sich mit dem Loungezugang genau, werde aus den Bedingungen nicht ganz schlau.
Wenn ich mit einem OW Partner fliege (Economy), habe ich dann immer Zugang zu der jeweiligen Lounge? Z.B. Flug MUC - DXB - DOH mit Qatar - Lounge an allen drei Orten?
Wenn man TB Gold ist, dann ist man ja OW Sapphire. Wie verhält es sich mit dem Loungezugang genau, werde aus den Bedingungen nicht ganz schlau.
Wenn ich mit einem OW Partner fliege (Economy), habe ich dann immer Zugang zu der jeweiligen Lounge? Z.B. Flug MUC - DXB - DOH mit Qatar - Lounge an allen drei Orten?
Sofern an den Orten eine OW oder Vertragslounge ist erhältst du bei Abflug Zugang. NICHT nach der Ankunft in DOH.
Halte Dich besser an das: ONEWORLD Lounge Zugang
Bei Ankuft geht es ins Hotel ... was willst du da noch in eine Lounge ? Einige Airport haben Arrival Lounges aber da musst du Emerald sein um rein zu können.
Welche soll das sein ? Ich habe mich noch nie darum gekümmert überall wo OW drauf stand kam ich rein.
Ist keine 1W-Lounge, sondern nur Partner-Lounge (ähnlich der AF - LOUNGE in TXL für AB).
Doch IB-Lounge. Aber die bringt oft nix, da die Abflüge nach DE vom anderen Terminal abgehen. Da braucht man schon viel Zeit und einen Bus.
Ich pack das einfach mal hier rein:
Wie vollständig/aktuell sind die Buchungsklassen-Übersichten der Partner-Airlines auf der AB-Homepage? V.a. interessiert mich: Wenn dort steht "Alle Buchungsklassen die nicht in der obigen Tabelle aufgeführt sind, sind nicht meilenfähig.", trifft das dann tatsächlich zu?
Ich hab z.B. gerade einen JL-Flug in Q gefunden, was aber nicht aufgeführt ist. Ohne Meilengutschrift wäre das (für mich) aber witzlos...
Wie vollständig/aktuell sind die Buchungsklassen-Übersichten der Partner-Airlines auf der AB-Homepage? V.a. interessiert mich: Wenn dort steht "Alle Buchungsklassen die nicht in der obigen Tabelle aufgeführt sind, sind nicht meilenfähig.", trifft das dann tatsächlich zu?
Ich hab z.B. gerade einen JL-Flug in Q gefunden, was aber nicht aufgeführt ist. Ohne Meilengutschrift wäre das (für mich) aber witzlos...
Zumindest bei CX ist es aktuell, daher auch uninteressant
Günstigste Buchungsklassen, die preislich akzeptabel sind, bringen keine Meilen
Günstigste Buchungsklassen, die preislich akzeptabel sind, bringen keine Meilen
Man könnte noch 2. Handgepäckstück für Gold/Platinum hinzufügen in der Übersicht. Ich habe letztens eine "Warnung" am Gate bekommen, da ich statuslos und in FlyDeal zwei Handgepäckstücke (Bordtrolley + große Laptoptasche) dabeihatte. Angeblich soll das in Zukunft stärker kontrolliert werden und dann kostenpflichtig eingecheckt werden; auf Langstrecke bis zu 165 EUR. (Airberlin-Seite)
ÄÄÄHHH was möchtest du uns jetzt genaus sagen??
A) Du hast eine Status Gold oder Platin, und trotzdem wurdes du als Statuslos bezeichnet und ob deines zweiten Gepäckstücks angerüffelt. Wobei dann ja ein mal Karte wedeln gereicht hätte.
oder
B) Du bist Stattuslos, und reistest (illergal)
mit zwei Gepäckstüken, und wurdest, (ganz zu recht - verwarnt), und man kündigte mehr im allgemeine in Zukunft strengeres Vorgehen an? Und über die angekündigte demnechst strengere Gangart für Statuslose wolltest du uns informieren. Ok ein klein wenig der falsche Ort, aber was solls, kein Ding.Ich habe es nur nicht so ganz sicher verstanden. DAnke
Aber was sollte man dann wo hinzufügen??
Sorry, das war nicht wirklich klar ausgedrückt. In der Tat trifft B) zu, ich habe (ohne es zu wissen) zuviel Gepäck dabei gehabt. Daher der Vorschlag, das zweite Handgepäckstück als Gold/Platinum Status-Benefit oben hinzuzufügen. Falls das dort schon steht und ich es einfach überlesen habe, dann kannst du den Kommentar getrost ignorieren.
Jo jetzt ist es logisch. Die Info über zukünftige Kontrollen war aber auch informativ, wobei... wer dran glaubt....
Ich bin mir aber recht sicher es mit 1 / Koffern steht dort.
Und selbst wenn nicht, ich halte es für völlig normal das 2 Gepäckstücke nur bei C oder sonstigen Ausnahmen erlaubt sind.
Stimmt, ich denke das wird von Station zu Station unterschiedlich gehandhabt werden.
Ich fand es nur bemerkenswert, dass es diesen Status Benefit überhaupt dokumentiert gibt. Bei LH ist das ja auf dem Papier gar nicht vorgesehen, auch wenn das meistens ggü. SEN/HON sehr kulant gesehen wird.
Ich fand es nur bemerkenswert, dass es diesen Status Benefit überhaupt dokumentiert gibt. Bei LH ist das ja auf dem Papier gar nicht vorgesehen, auch wenn das meistens ggü. SEN/HON sehr kulant gesehen wird.
Da AZ (noch) nicht Mitglied bei oneworld ist und auch nichts dazu bei oneworld/topbonus vermeldet wird, gibt es in der Theorie wohl keine Vorteile. Ob es in der Praxis anders aussieht, ist mir nicht bekannt - vor 5 Monaten gab es jedenfalls bei einem Flug mit AZ keine Vorteile...
Über "Etihad Partners" werden immerhin schon mal Vorzüge in Aussicht gestellt, allerdings noch ohne Details:
"Vielfliegermitglieder werden bald bei allen Partnern Standardmeilen sammeln und Statusvorteile nutzen können, wie z. B. keine Blackout-Fristen und Priority-Services." Siehe hier.
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