Transavia
- Starter*in Barkunde
- Datum Start
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Buchbar ab sofort für Flüge ab 30. Mai 2016, täglich außer sonntags, jeweils Randzeiten
Ab 29€ - wobei Flying Blue-Meilen gegen Aufpreis sammelbar: http://www.vielfliegertreff.de/sons...mme/19591-flying-blue-faq-26.html#post1914832
klingt vom Angebot her, dass man da ordentlich stänkern will. Das tut bei den Italien-Linien der AirDolormiti sicher nicht gut ... schade, mochte die immer sehr. Ob die den Preiskampf aushalten werden?
Ich mag zwar SXF auch nicht, aber mit dem RE geht es eigentlich schnell. Jedoch finde ich, dass man zum Rest der Stadt z.T. eine Ewigkeit braucht.
Grade wenn man aus MUC angeflogen kommt, sollte man sich nicht über die Lage von SXF beschweren...
Nicht immer, aber - mittlerweile immer öfter (und BRU ist ex MUC noch auswählbar)..
Seit dem 29. März 2016 wird von Rotterdam/Den Haag zum SXF anstatt nach TXL geflogen;
ex TXL geht's noch nach Nantes - vielleicht auch bald ex SXF als "Umsteiger-Flughafen"?
Die Zielgruppe ist mir auch nicht klar. Die ist mir bei den SXF Experimenten von Eurowings aber genauso wenig. Ansonsten: Die Flugzeiten sind doch gar nicht so schlecht. Jeweils im (Arbeits-)Tagesrand. Kann mir schon vorstellen, dass es Kunden dafür geben könnte, gerade solche, die in das/vom südliche Berlin wollen und dort ggf. sogar geschäftlich zu tun haben, für die ist Tegel bisher ja eher ein Ärgerniss.
Was will Transavia machen, wenn der Platzhirsch die besten Flugzeitenslots besitzt?
sich ggf. lieber nen anderen Airport suchen? Verstehe die MUC Entscheidung nicht ganz. Hätte an deren Stelle mir eher was gesucht, wo es einen gewissen Mangel an Verbindungen im Low Cost Segment gibt. Spontan fällt mir Hamburg ein. Selbst Hannover ist nicht optimal, was das angeht. Incoming nach MUC stelle ich mir auch nur begrenzt vor, vorallem, weil die LH das mit ziemlich vielen Flügen täglich ab fast jedem Flughafen Deutschlands mehr als bestens (mit) abdeckt. Das Preislevel auch eher tief dabei ist. Das die viele Umsteiger generieren kann ich mir nicht vorstellen, zumindest für mich, ist umsteigen im LowCost Segment keine Option, weder bei EW, AB, Transavia oder anderen. Bei der geringen Anzahl an Flügen ist mir das hängenbleiben-Risiko viel zu hoch.
Zuletzt bearbeitet:
Was genau ist denn jetzt so schlecht an den Verbindungen?
Ich sehe MUC-SXF um 6:40 und 19:30 und die Gegenrichtung um 8:30 und 21:40, sind eben Randzeiten, kann aber doch passen. Mir wäre z.B. eine späte Verbindung nach Berlin lieber, so dass man eben entspannt/ohne zu hetzen am Abend noch hinkommen könnte.
SXF ist von der Lage auch nicht unbedingt schlecht, hängt immer davon ab, wo man hin will in Berlin.
Im Zweifel brauche ich von München aus länger nach MUC, als in Berlin zum SXF raus.
Ich sehe MUC-SXF um 6:40 und 19:30 und die Gegenrichtung um 8:30 und 21:40, sind eben Randzeiten, kann aber doch passen. Mir wäre z.B. eine späte Verbindung nach Berlin lieber, so dass man eben entspannt/ohne zu hetzen am Abend noch hinkommen könnte.
SXF ist von der Lage auch nicht unbedingt schlecht, hängt immer davon ab, wo man hin will in Berlin.
Im Zweifel brauche ich von München aus länger nach MUC, als in Berlin zum SXF raus.
Innerdeutsch in allen Allianzen Meilen sammeln - wer mag, für 'nen MR und ohne warten zu müssen auf so etwas 
http://www.vielfliegertreff.de/sons...nerdeutsche-fluege-mit-czech-airlines-ok.html
http://www.vielfliegertreff.de/sons...nerdeutsche-fluege-mit-czech-airlines-ok.htmlInnerdeutsch in allen Allianzen Meilen sammeln - wer mag, für 'nen MR und ohne warten zu müssen auf so etwas
Bin ich der einzige, der hier auf dem Schlaucht steht, oder wo ist da die Verbindung zu Transavia?
Konkurrenz belebt - und so..
Ad "HV": Wie von mir schon unter #28 geschrieben: https://www.flyingblue.com/news/2352/now-earn-award-miles-on-transaviaas-basic-fare.html
Insofern hier "KLM/HV"FlyingBlue meinte:
Übrigens: innerdeutsch SkyTeam-Meilen sammeln gab es durchaus schon, Eurowings (sic!) flog ca. 1997-98 für AF die Verbindung FRA-THF, "Frequence Plus"-Meilen bei AF inkl.
Zuletzt bearbeitet:
Die CSA/Travel Service-Flüge gaben bei Flying Blue exakt 0 Meilen, bei Twin Jet als Flying Blue-Partner auf BRE-NUE (und die Flüge waren nicht so spottbillig wie bei CSA) ebenfalls exakt 0 Meilen.
http://www.vielfliegertreff.de/sons...fluege-mit-czech-airlines-ok.html#post1899372
rolandditz am 16.02.2016 meinte:
Das Übliche halt, so gibt's z.B. bei niedrigen AB- bzw. LH-Buchungsklassen auch nur Meilen bei topbonus bzw. Miles & More.tosc am 22.02.2016 meinte:
Dagegen hier bei Transavia, nochmals ein Zitat: https://www.flyingblue.com/news/2352/now-earn-award-miles-on-transaviaas-basic-fare.html
FlyingBlue meinte: