Umsteigezeit Istanbul?
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.Kommt auf den Ursprung an, ex-DE und andere Flughaefen die als "steril" gelten, darf ohne weitere Siko umgestiegen werden. Hatte ich bisher ex HAM, FRA und DUS. Zuletzt im Maerz. In die andere Richtung, muss man geprueft werden. Es gibt allerdings Bereiche mit weiterer Gate Siko in IST, koennte mir vorstellen das diese fuer TLV und USA genutzt werden.
Ich hatte schon beides. Ankommend aus DE, NL oder CH, also clean. Meiner Beobachtung zufolge wenn der Flieger pĂŒnktlich = SiKo
Wenn VerspĂ€tung oder viele Pax mit knappen AnschlĂŒssen wird die TĂŒre geöffnet und man kann gegen vorzeigen des BP direkt durch
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Aus eigener Erfahrung, aus LJU kommend, keine SIKO. Trotz VerspĂ€tung aus KUL kommend - SIKO. Wird ĂŒbrigens auf Flyertalk auch so berichtet...
KUL, immer Siko, egal wie verspaetet. Short Connection Siko laesst einen ab 45 mins vor Departure des Anschlussfluges nicht mehr durch bei Verspaetungen.
Konnte ich auch im MĂ€rz, liegt an den neuen Scannern. GemĂ€ss einem MA sind die aber nicht flĂ€chendeckend eingefĂŒhrt. Sie sind wohl an der Testphase ggf. wird es dann flĂ€chendeckend eingefĂŒhrt.
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Da TK gerade massiv am Winterflugplan schraubt , wurde heute jedes einzelne Flugsegment was ich gebucht habe geÀndert 
vom Ding her alles nichts schlimmes nur das unsere Umsteigezeit in IST auf unseren Flug DOH-IST-HAM auf 1:55 geschrumpft ist...... also mit den Rollweg in IST und der Boardingzeit real vielleicht 1 Stunde. Was meint ihr ? ist zwar stressig aber sollte doch machbar sein, vor allem wenn man nicht durch die SIKO muss (ist DOHA clean ? )
PS:Wobei TK die Flugzeit DOH-IST ab den Winterflugplan nun auch mit 4:50 angegeben hat, im SFP sind es noch 4:30 und real brauchen sie um die 4 Stunden.
vom Ding her alles nichts schlimmes nur das unsere Umsteigezeit in IST auf unseren Flug DOH-IST-HAM auf 1:55 geschrumpft ist...... also mit den Rollweg in IST und der Boardingzeit real vielleicht 1 Stunde. Was meint ihr ? ist zwar stressig aber sollte doch machbar sein, vor allem wenn man nicht durch die SIKO muss (ist DOHA clean ? )PS:Wobei TK die Flugzeit DOH-IST ab den Winterflugplan nun auch mit 4:50 angegeben hat, im SFP sind es noch 4:30 und real brauchen sie um die 4 Stunden.
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Sollte gut reichen.Da TK gerade massiv am Winterflugplan schraubt , wurde heute jedes einzelne Flugsegment was ich gebucht habe geÀndert
PS:Wobei TK die Flugzeit DOH-IST ab den Winterflugplan nun auch mit 4:50 angegeben hat, im SFP sind es noch 4:30 und real brauchen sie um die 4 Stunden.
Unter 60 Min wird es kritisch.
Top Danke ! Kenne IST halt leider noch nicht und kann ihn schlecht einschÀtzen.
Die angegebenen Ankunftszeiten entsprechen in aller Regel nicht die der Landung, sondern der Parkposition.
Die FlĂŒge nach Westeuropa, welche auf Umsteige-paxe abgestimmt sind, fliegen in IST fast schon notorisch verspĂ€tet ab, wobei die Ankunftszeit am Ziel meist nicht verspĂ€tet ist. Es ist daher davon auszugehen dass oftmals noch auf Umsteiger gewartet wird, bzw. die angegebene Flugzeit grosszĂŒgig kalkuliert ist.
Ich hatte im Februar eine geplante Umsteigezeit von 60 Minuten. Ankunft am Gate war 20 Minuten verspÀtet, und hab den Anschlussflug dennoch mit ach und krach erreicht. Das GepÀck allerdings nicht mehr.
Minimum connecting time in IST sind 60 Minuten, fÀllt diese darunter bricht das Routing zusammen.
Fazit:
Bei 01:55 wĂŒrde ich mir gar keine Gedanken machen.
Das lustige ist -> die Lufthansa weiĂ nichts von der Ănderung und kann sie deswegen nicht bestĂ€tigen (auf Meilen gebucht) die TK will die neuen Zeiten nicht bestĂ€tigen den die Lufthansa muss das machen und die App sagt bei den 1:55 "Mindestumsteigezeit unterschritten
Hallo Zusammen.
BeschĂ€ftige mich gerade mit FlĂŒgen im Winter mit Turkish Airlines ĂŒber IST nach SĂŒdostasien. Wenn ich die Strecken getrennt buche habe ich ein enormes Erparnis. Also FRA-IST, IST-KUL und entsprechend zurĂŒck. Hat jemand Erfahrung damit gemacht? Die Umsteigezeit betrĂ€gt jeweils knapp 3 Std. Muss ich mein GepĂ€ck einsammeln und wieder einchecken oder wird durchgecheckt?
Muss ich mich wieder einchecken? Was passiert, wenn der jeweils erste Flug gecancelt wird oder arg verspĂ€tet ist? Danke vorab, GrĂŒĂe Jogi
BeschĂ€ftige mich gerade mit FlĂŒgen im Winter mit Turkish Airlines ĂŒber IST nach SĂŒdostasien. Wenn ich die Strecken getrennt buche habe ich ein enormes Erparnis. Also FRA-IST, IST-KUL und entsprechend zurĂŒck. Hat jemand Erfahrung damit gemacht? Die Umsteigezeit betrĂ€gt jeweils knapp 3 Std. Muss ich mein GepĂ€ck einsammeln und wieder einchecken oder wird durchgecheckt?
Muss ich mich wieder einchecken? Was passiert, wenn der jeweils erste Flug gecancelt wird oder arg verspĂ€tet ist? Danke vorab, GrĂŒĂe Jogi
Kannst du Beispieldaten nennen? TK ist der teuerste Anbieter ab Istanbul egal wohin.
Getrennt buchen auf TK rechnet sich meiner Erfahrung nach nicht.
Was sich aber rechnet ist nach DPS ĂŒber KUL oder CGK; oder nach BKK via KUL mit zwei Tickets zu fliegen. Das zweite Ticket ist dann LCC. Aber das war nicht deine Frage und geht mit anderen Airlines auch. Ist aber eine Zeitfrage.
Kommt auf den Agent beim CheckIn an. Aus persoenlicher Erfahrung, es wird durchgecheckt. Waren in meinem Fall aber immer Stopover Tickets mit einem Domestic Flug waehrend des Stopovers. Wuerde ich in deiner Konstellation nicht riskieren, siehe unten.
Wenn der Agent dein Gepaeck durchcheckt bekommst du in der Regel die Bordkarte fuer den Anschlussflug. Ansonsten kannst du sie Airside am Transferschalter kriegen.
Faellt unter persoenliches Pech. Ausser du hast einen Tarif der eine Umbuchung be No-Show erlaubt, was aber unwahrscheinlich sein wird.