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Danke für die rasche Antwort!
Muss das Ticket von UA ausgestellt sein oder kanns auch eine LH oder OS Ticketnummer sein?
UA: UNITED - die neue kleine Anleitung
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Muss das Ticket von UA ausgestellt sein oder kanns auch eine LH oder OS Ticketnummer sein?
Das weiss ich nicht. Ich kann nur hierauf verweisen:
Ticketstock ist egal. Aber wenn du die Pluspoints für LH nutzt (OS geht nicht), dann muss es zwingend eine LH Flugnummer sein. Falls du über UA Codeshare buchst, dann ruf dort an, die ändern die Flugnummer problemlos binnen paar Minuten in LH. Problem ist denen in der Regel bekannt.
Ich war heute mal in der neuen Newark Lounge bei Gate 123.
Extrem voll - aber trotzdem sehr schön und gut ausgestattet. Mag den Style.
Auch essenstechnisch solide über SEN/LH C
Extrem voll - aber trotzdem sehr schön und gut ausgestattet. Mag den Style.
Auch essenstechnisch solide über SEN/LH C
Ich war Freitag Nachmittag da - sieht wirklich toll aus, aber auch da sehr voll. Bin dann zur Polaris Lounge, da auf dem Weg zurück nach DE. Musste dort dann ne Weile warten bis ich am Büffet was zu essen holen konnte - weil es keine Teller gab!
Hallo zusammen,
ich habe für August einen Flug auf der UA Website gebucht FRA-LHR-IAH-SJO wobei FRA-LHR op by LH ist. Habe für LHR -IAH und IAH-SJO Sitze reserviert werden mir bei der UA Webseite auch angezeigt jedoch nicht auf der LH Webseite. Check-in ist ja bei LH, können die dann meine reservierten Sitze sehen oder werden mir einfach andere zugewiesen?
ich habe für August einen Flug auf der UA Website gebucht FRA-LHR-IAH-SJO wobei FRA-LHR op by LH ist. Habe für LHR -IAH und IAH-SJO Sitze reserviert werden mir bei der UA Webseite auch angezeigt jedoch nicht auf der LH Webseite. Check-in ist ja bei LH, können die dann meine reservierten Sitze sehen oder werden mir einfach andere zugewiesen?
Geht das überhaupt bei allen Tickets? Wenn ich mich recht erinnere gab's dafür diverse Rahmenbedingungen.
Da mein Ticket einen EUR Wert hatte und nicht USD, sollte es konvertiert werden. Nach 45 min Rücksprache mit dem Supervisor. Naja, hat wohl nicht geklappt, muss jetzt telefonisch buchen wenn ich fliegen will
Ich habe ein durchgängiges Ticket YUL-EWR-SDQ, dann geht es auf einem separaten Ticket weiter mit SDQ-PTY. Dazu zwei Fragen wegen der aktuellen Gepäcksituation:
- Das Gepäck brauch ich am EWR nicht anzugreifen, das geht vermutlich durch?
- Falls das Gepäck in SDQ nicht auftaucht, schickt UA in so einem Fall auch nach PTY nach oder wird nur ins Zielland des Tickets nachgeliefert?
- Das Gepäck brauch ich am EWR nicht anzugreifen, das geht vermutlich durch?
- Falls das Gepäck in SDQ nicht auftaucht, schickt UA in so einem Fall auch nach PTY nach oder wird nur ins Zielland des Tickets nachgeliefert?
Ja die sehen das und du erhälst die Bordkarten in FRA. Guten Flug
Bin mal FRA-EWR-SAP (Honduras) geflogen, musste da in EWR das Gepäck rechecken. Der einzige United Hub der Gepäcktransit anbietet Ist meines Wissens IAH. Dann gibt’s auch einen grünen ITI Tag aufs Gepäck.
Aber du fliegst ja in Kanada ab, glaube da gibt es entsprechende Abkommen (Preclearance) zwischen beiden Ländern, wahrscheinlich ist da die Situation anders. Am Check-In werden sie es dir aber sicherlich sagen können.
Geht ja ums Gepäck, nicht die Person. Bei meinen bisherigen Gepäckverlusten habe ich mein Zeug auch immer bis an meinen voraussichtlichen Aufenthaltsort geliefert bekommen - war immer mein Wohnort und nah am Flughafen, Aufwand für die Airline hielt sich also in Grenzen. Kann mir aber dennoch nicht vorstellen, dass es reine Kulanz war und die Airline nur Transport bis zum Airport schuldet. In vielen Fällen ist es schlicht und ergreifend absolut unzumutbar für den PAX, seine Sachen am Airport abzuholen. Was ist wenn man direkt weiter bzw. zurück reist? Muss man dann seinen Aufenthalt am Zielflughgafen verlängern bis das Gepäck da ist, oder gar dorthin wieder zurückfliegen? Oder das Gepäckstück abschreiben, weil sich der Aufwand hierfür nicht lohnt?
Ganz sicher könnt ihr mir helfen.
Mein Schwager muss beruflich nach USA.
United Ticket 016
ZRH - ORD durchgeführt von United, Buchungsklasse H
ORD - ZRH durchgeführt von Swiss, Buchungsklasse S
Da ich noch einige Meilen und eVoucher habe wollte ich ihn upgraden. Mit der Shares PNR kann ich ja nichts anfangen.
Woher bekomme ich eine "kompatible" PNR für Miles an More?
Vielleicht könnt ihr mir auch sagen wie viele Meilen benötigt werden.
Fliege eigentlich nur mit voll integrierten Lufthansa Airlines oder mit ganz anderen Gesellschaften. Daher habe ich für diesen Fall keine Ahnung...
Vielen Dank schon mal im Voraus.
Mein Schwager muss beruflich nach USA.
United Ticket 016
ZRH - ORD durchgeführt von United, Buchungsklasse H
ORD - ZRH durchgeführt von Swiss, Buchungsklasse S
Da ich noch einige Meilen und eVoucher habe wollte ich ihn upgraden. Mit der Shares PNR kann ich ja nichts anfangen.
Woher bekomme ich eine "kompatible" PNR für Miles an More?
Vielleicht könnt ihr mir auch sagen wie viele Meilen benötigt werden.
Fliege eigentlich nur mit voll integrierten Lufthansa Airlines oder mit ganz anderen Gesellschaften. Daher habe ich für diesen Fall keine Ahnung...
Vielen Dank schon mal im Voraus.
Wenn ein Swiss-Flug in der Buchung ist gibt es auch einen Amadeus-Buchungscode. Den sollte man eigentlich spätestens dann sehen, wenn man die Buchung bei United aufmacht.
Entscheidender wäre noch die Antwort auf die Frage, ob der Swiss-Flug als Swiss- oder United-Flugnummer im Ticket ist.
Ich habe gerade leider keine aktive Buchung mit United- und LH- oder LX-Flügen um nachzusehen, aber bisher war dort immer ein Feld für deren Code.
Wenn das jetzt weg sein sollte könnt ihr bei United oder bei Swiss (die finden das auch über die Ticketnummer bzw. den Namen) anrufen und den Code erfragen.
Wenn das jetzt weg sein sollte könnt ihr bei United oder bei Swiss (die finden das auch über die Ticketnummer bzw. den Namen) anrufen und den Code erfragen.
Die EU Regeln gelten soweit ich weiss bei US Airlines nur, wenn Abflug aus EU. Ex USA nicht.
Für EU Anliegen hier anschreiben:
europeanclaims@united.com